五菱宏光MINI EV四门版4天后上市，升级太明显了？

五菱宏光MINI EV四门版将在2月22日正式上市，预计将推出进阶款和臻享款两款车型，你也可以看作是一个升级款，五菱宏光MINI EV四门版是以一个可爱的动物名字命名的，叫做卡皮巴拉，而我作为第三代五菱宏光MINI EV马卡龙的车主在前段时间也去试驾了五菱宏光MINI EV四门版车型。

升级明显的四门版MINI EV

外观是它和老款最大的区别，不止是多了两个门，在尺寸上，MINI EV四门版的长宽高分别为3256×1510×1578mm，轴距为2190mm，相较于现款两门版车型的3064

×1493×1614mm，轴距2010mm，长度增加了192mm，宽了17mm，矮了36mm，轴距则增加了180mm，毕竟作为一台四门车型，后排有时候会需要坐人，所以需要更长的轴距作为空间的保证，四门的设计也更方便后排上下车。

第二部分就是外观的升级，五菱宏光MINI EV四门版不仅是更长了，它的设计也更接近高一级的缤果，比如更大的大灯和尾灯，并且采用全封闭式的前脸设计，轮毂则采用了花瓣样式的低风阻轮毂，这也有利于降低风阻，实现更低的能耗表现；

而经典的双拼色车身是保留的，提供膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖，并且轮毂配色和车顶颜色呼应上，一样都是白色；车尾改为了经典的车标取代了老款的字母车标。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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整体来看的话，升级是非常明显的，更加圆润了，但可爱依然是它的本色，就像它的名字卡皮巴拉一样。

内饰配置更合理

坐进车内，坐姿更低了，也就意味着这台车的重心更低了，在内饰设计上给到了两款屏幕，并且采用双拼色设计，比较经典的配色，出风口造型等等也进行了升级。

五菱宏光MINI EV四门版作为一个升级车型，车窗升降这一设置变到了主驾这一侧，扶手位置增加了电子驻车的功能，机械手刹则升级为电子手刹，同时还留了两个物理杯架的设定，取消了机械钥匙，相对第三代马卡龙，四门版因为B柱更靠前的原因，不会因为安全带太远而很难够得着，所以系安全带更加方便了，所以在使用上更便利了。

后排部分，因为轴距长了18厘米之多，加上座椅更往后靠，所以空间上也更大，空间保证成年人正常乘坐是没有问题的，后备箱空间也来到了更大的745L，并且后排座椅支持放倒。

同时在安全性上，不仅环状笼式结构更好了，同时前排还有双安全气囊设置。

在配置上，五菱宏光MINI EV四门版的轮毂从第三代马卡龙的12寸145胎宽升级到13寸155胎宽的配置，还多了无钥匙进入，靠近就能自动解锁，更好开且便利性很高，相对老款来说是很香的。

还有一点值得一说的，就是五菱宏光MINI EV四门版的开门门槛更低了，尾门门槛也更低了。

五菱宏光MINI EV四门版搭载了16.2度的电池，最长续航为205km，最低能耗为8.9度每百公里，极速100km每小时，不支持对外放电。

对于买这类A00级车型的消费者来说，其实需求是很明确的，首先就是要价格便宜，不管是买车的价格，以及用车的成本都非常低，第二就是城区通勤要方便，小巧灵活开起来轻松，找车位也方便，第三就是安全性要到位，是能合法上路的新车，所以大部分都会选大厂出品。

五菱宏光MINI EV就很契合他们的需求，所以五菱宏光MINI EV的累计销量也超过了140万辆，而五菱宏光MINI EV四门版也将会是一个大爆款车型。参考马卡龙版本3.58万的起售价，五菱宏光MINI EV四门版作为升级车型，价格可能会更高，但拿完补贴后，价格依然很香。