1月份，方盒子SUV销量排行变天，哈弗大狗夺冠，坦克300跌出前10

变天了！1月份"方盒子"SUV销量大洗牌：国产新能源浪潮改写市场格局

方盒子一直是男人的最爱！根据"易车榜"最新发布的2025年1月方盒子车型销量数据，这场硬派越野的江湖对决已悄然改变。昔日王者坦克300跌出前十，新能源军团集体上榜，一场由电动化引发的市场革命正在重塑硬派越野的版图。

值得关注的是，这次销量榜单呈现出三大显著特征：其一，新能源渗透率突破40%，混动/纯电车型占据半壁江山；其二，价格带向15-25万元区间集中，性价比成为突围关键；其三，智能化配置权重提升，L2+级驾驶辅助已成标配。这些变化揭示出，方盒子车型正在从"越野玩具"向"全能座驾"转型。

哈弗大狗以11767辆的绝对优势登顶，印证了"轻越野"概念的精准定位。这款将城市SUV舒适性与硬派造型完美融合的跨界之作，通过搭载2.0T+8AT黄金动力组合，配合全地形控制系统，成功开辟出"周末战士"细分市场。其热销背后，折射出当代消费者既要都市精致感，又向往诗和远方的复合型需求。

哈弗大狗

最低售价：9.09万起最高降价：3.30万

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新能源军团的集体爆发更具标志性意义。

捷途山海T2、哈弗猛龙PHEV等插混车型杀入前五，印证了"带电越野"已成新趋势。以捷途旅行者为例，其混动版车型通过智能能量管理系统，实现综合续航突破1200公里，彻底打破"方盒子=油老虎"的固有认知。更值得玩味的是，坦克500新能源版销量（4369辆）已超燃油版两倍有余，预示着硬派越野的电动化拐点已至。

昔日霸主坦克300的滑铁卢（2219辆，第11名）恰似时代更替的注脚。业内人士分析，其销量腰斩并非产品力衰退，而是市场风向突变所致。在新能源竞品普遍搭载智能电四驱、外放电功能的情况下，传统燃油越野车在用车成本、智能化方面的劣势被放大。不过值得关注的是，坦克品牌新能源矩阵（500/400/700）合计销量达8673辆，展现出及时转型的战略成效。

坦克300

最低售价：19.98万起

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车11.58万起 | 1159辆

合资阵营的集体失语更显残酷。丰田普拉多虽以国产身份回归，但1351辆的成绩单（第13名）难掩尴尬。这种水土不服背后，既有定价策略（45.98万起）与主流市场脱节的因素，更暴露出在智能座舱、混动技术迭代上的滞后。福特烈马（543辆，第20名）的遇冷则证明，纯美系硬派风格已难打动日渐成熟的中国消费者。

这场变革背后，是自主品牌技术储备的集中爆发。

以奇瑞iCAR V23(图片|配置|询价)为例，其创新的"滑板底盘"技术实现接近角40°、离地间隙260mm的极致参数，配合智能扭矩矢量控制，在保持方盒子造型的同时实现0.28Cd超低风阻。而哈弗猛龙PHEV搭载的Hi4智能四驱电混技术，更将硬派越野的准入门槛下探到16万元区间。

市场分析师指出，方盒子车型的竞争已进入2.0时代。消费者不再满足于单纯的外观硬派，而是追求"全地形能力+智能科技+新能源经济性"的三维体验。随着800V高压平台、智能空气悬架等尖端技术下放，2025年或将成为硬派越野市场彻底电动化的元年。这场由自主品牌主导的产业革命，正在重写全球越野车市场的游戏规则。