比亚迪技术矩阵发布，全新开启全民智驾时代

家人们，比亚迪又来搞事情啦！这次直接放大招，发布了天神之眼技术矩阵，还让全系车型搭载高阶智驾，最低只要6.98万起！这消息一出来，汽车圈都炸锅了，大家都在说，全民智驾时代是不是真的要来了？去年比亚迪就搞了个大新闻，7.98万的秦PLUS荣耀版上市，性价比超高，逼得其他车企纷纷调整定价。今年更狠，直接让高阶智驾走进低价车型，这操作太绝了！要是再加上国补、地补，简直不要太划算！

比亚迪这一招，可把其他车企拿捏得死死的。以前，高阶智驾都是高端车的专属，现在比亚迪把门槛拉到了6.98万，其他车企压力山大呀！要是相同价位的车型没有类似配置，竞争力肯定直线下降。就好比去买手机，一款手机功能又多又好用，价格还便宜，另一款功能少价格还贵，你会选哪款？肯定是前者嘛！所以，其他车企要是想保持竞争力，要么也把高阶智驾下放到同价位车型，要么就得加大研发投入，追赶甚至超越比亚迪的技术水平。这就像跑步比赛，比亚迪已经冲出去了，其他车企只能咬着牙往前追。比亚迪这波操作还让其他车企在定价上犯了难。跟去年一样，要是想保持原价格，就得在智驾功能或者其他配置上升级；要是想保住原有配置，那就只能降价。比如说，有些车企可能会降低高阶智驾车型的入门价格，或者在同样的价格下，提供更多智驾功能选项。

从目前汽车行业的发展趋势来看，高阶智驾技术下放到中低端车型是大势所趋。为啥这么说呢？因为激光雷达这些核心零部件的成本在不断降低，无图等轻传感方案也开始落地，这都为智驾功能下放提供了技术基础。我大胆猜测，未来两年，10万元至20万元的汽车市场会迎来高阶智驾的大普及。

高阶智驾技术的研发和硬件成本还是挺高的，如果车企成本控制做得不好，又卖不出足够多的车，那可就麻烦大了。这就好比做生意，成本降不下来，东西又卖不出去，不亏本才怪呢！

作为消费者，我可太开心看到这样的竞争局面了。以后买车，说不定都能像挑日用品一样，轻松选到带高阶智驾的车。真希望全民智驾时代能快点到来，到时候开车就像有个专属老司机时刻陪着，那得多省心呀！你们是不是也和我一样期待呢？