路特斯想开了，降价降到50万了

50万的莲花，真香还是劝退？豪华品牌的焦虑与破局

最近莲花（路特斯）那两款电车，ELETRE(图片|配置|询价)（夏花）和EMEYA（繁花），价格直接杀到了50万级别，这消息一出，可把不少人惊着了！这可是曾经高高在上的豪华品牌啊，如今也开始“打骨折”了，这背后到底藏着什么猫腻？咱今天就好好唠唠。

先说说这外观，莲花向来以其设计感见长，这两款车也毫不例外，线条流畅，很有未来感，妥妥的“出片利器”。不过，不同配置的外观细节还是有区别的，比如低配车型就可能少了些炫酷的配置，比如激光雷达的“隐藏式”设计。这激光雷达，高配车型用的是藏在盖子下面的那种，科技感十足，低配可能就……你看不见它了，怎么说呢，这有点像“皇帝的新装”，视觉效果上略逊一筹。

内饰方面，高配版那豪华感相当到位，用料考究，做工精细，真皮座椅、大屏幕、各种高科技配置应有尽有。但低配版嘛，就相对“朴素”一些了，很多舒适性配置都被砍掉了，比如电吸门、座椅加热按摩这些，甚至连全景天窗都没了！这感觉就像是从五星级酒店，直接掉到了经济型旅馆，落差还是挺大的。但这低配的省去了很多不必要的配置后，反而让续航能力拉高了，达到了700km。

动力方面，莲花一向以操控性著称，这两款车的动力表现也相当不错，加速迅速，驾驶感受十分流畅。不过，低配车型的轮毂和刹车系统都进行了简配，这多少会影响到操控的精准性和稳定性。说白了，虽然跑起来还是很快，但感觉上没那么纯粹了，少了些驾驶乐趣。

Eletre

最低售价：54.80万起

图片参数配置询底价

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智能化方面，这两款车都配备了比较先进的驾驶辅助系统，但是高配和低配又区别很大。高配版配备的激光雷达和各种传感器，能实现更高级别的自动驾驶辅助功能，而低配版嘛，就只能“将就”了，功能会弱不少。这差别，就像玩游戏，高配电脑流畅运行，低配电脑卡成PPT。

安全性方面，莲花一向注重安全性能，这两款车也配备了各种安全气囊、车身稳定系统等安全配置，总体来说还是比较让人放心的。不过，低配版在一些安全配置上的“缩水”，多少会让人有点担心。

和竞品比比看，比如保时捷Taycan和特斯拉Model X，保时捷Taycan在性能和操控方面更胜一筹，但价格也更高；特斯拉Model X则在智能化和续航方面更有优势，但外观设计相对保守些。总的来说，莲花ELETRE和EMEYA在价格下探后，在性价比方面还是挺有竞争力的，尤其是在外观方面，是这三辆车里面，辨识度最高的。

50万的莲花，到底香不香？说实话，这还真得看你的需求。如果你追求极致的性能和豪华配置，那高配版绝对值得考虑；但如果你预算有限，又想体验一下莲花品牌的魅力，那低配版也未尝不可，毕竟，这可是曾经叫板法拉利的品牌，现在却放下身段，为了销量做出如此大的让步，真可谓是“放下身段”了。但这降价，也反映出豪华品牌面临的市场压力，以及它们为了生存而不得不做的改变。