比亚迪 “天神之眼” 智驾 “掀桌子” ，华为余承东发文，态度强硬！

2025年2月10日晚，比亚迪在智能化战略发布会上发布“天神之眼”高阶智驾系统。

该系统有3个版本，应用于不同品牌车型：

天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：主要应用在仰望品牌；

天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）：主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌；

天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）：搭载在比亚迪品牌上。

在硬件方面，各版本分别配备不同数量的激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，搭载英伟达Orin-X等芯片，算力从84TOPS到508TOPS不等 。

功能上，支持智能领航，如高快领航、记忆领航，还能实现智能泊车，标配代客泊车，主动安全功能丰富，像AEB自动紧急制动等。

“天神之眼” 高阶智驾系统是全球首个整车厂自行设计开发、生产的车载计算平台，提出整车级融合感知平台，依靠海量数据快速迭代。

据悉，比亚迪将全系搭载，首批覆盖21款车型，拉低高阶智驾门槛至7万元级，实现科技平权，提升自身竞争力，推动“全民智驾”。

最主要的是，搭载了 “天神之眼” 高阶智驾系统的2025款车型均未涨价，同2024年老款车型指导价格保持一致，让人直呼良心。

更有车友表示：这个价格，哪怕是车炸了我也夸它响！

比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统并宣布全系搭载后，在汽车行业激起千层浪，引发了众多车企高管表态：

华为余承东：智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界”，随后又在朋友圈表示“把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺” 。

小米汽车雷军：小米HAD，端到端、车位到车位的全场景智能驾驶，万人体验团，已经开始陆续推送！率先体验：自动过闸机、ETC、环岛通行等功能。

长城汽车魏建军：魏建军强调“智能驾驶不是一场秀，实践出真知”，呼吁行业关注高频出行场景真实需求与安全底线。李瑞峰则表示“智驾不是儿戏，说和做是两回事，期货和现货是两个概念” ，言辞犀利，疑似暗指比亚迪在产品未上市就公布相关技术，有过度承诺技术落地能力之嫌。

小鹏汽车何小鹏：公开欢迎头部车企加入智驾普及行列，称这是“科技平权的开始”。小鹏汽车计划在今年二季度交付的MONA M03 Max车型上全系标配城市NGP功能，试图借行业普及浪潮扩大智驾市场基数，同时以高阶功能巩固自身品牌优势。

同时，网上有人总结曝光了比亚迪 “天神之眼” 高阶智驾系统的合作方，比亚迪主导研发，将近20家合作伙伴参与研发了“天神之眼” 高阶智驾系统。

比亚迪此次发布 “天神之眼” 智驾，打破了智驾高价壁垒，推动其普及，将智驾普及到了7万元档的汽车上。同时，倒逼行业技术升级，带动产业链发展，促进数据闭环，推动汽车产业智能化转型。