北京吉普212，当年开过它的人都是大哥

北京212最早的原型车是重庆长安机械厂的长江46，仿制的美国产威利斯。后转给北京汽车，加入了嘎斯69的元素，形成了北京212。车身参数4080mm*1840mm*1870mm，最大功率为75马力，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时。这车最早生产出来后有两个用途：

一是作为干部专车，供县级领导使用，在部队做团长级别的座驾。二是生产军用版本，除了越野运输，还能加装无后坐力炮(图片|配置|询价)。在部队里非常常见，很多老兵对它记忆犹新。

这车没同步器，没助力，4档，方向间隙极大。前驱经常旱死扭不动，用前驱半轴还爱断，大王针一个月换一次，上坡背力爱跳档要用手抵紧。212闸箱容易乱挡，我有过两次轮挡的经历，都是自己修的，打开闸箱盖，把挡拌掰过来，再装上就好了。

212和北京130的发动机是通用的。当年亲戚家有一辆，加70号汽油，还得买养路费。油耗大，烧油就像烧水，油耗相当于东风车。坐着像拖拉机，力特别大。开过三四年后，化油器、分电器容易坏，有时一天坏三遍，跑一段路就得修一下。但那会跑野外坏了没有焦虑，那会的人心大。

冬天的时候，启动是一个问题。我们一般先烫化油器，着火后，再加热水，就怕车发动不着水就凉了，水箱一会就冻。

这车虽然故障率较高，但在那个年代也是立下了无数功勋，正是有了它的存在，才逐步有了现在的汽车产业。向这款老车致敬！