零跑C11车主多维度解析：省油省钱+智能驾驶+续航无忧，适合家用

随着新能源汽车技术发展越来越成熟，市场上出现了很多性价比高，综合性能出色的车型，这些车正被越来越多的消费者喜爱，成为家庭用车优选。我正是在这种情况下入手了零跑C11(图片|配置|询价)，作为零跑汽车旗下的一款明星车型，增程式动力省油省钱是它吸引我的地方，而且在我开了一年时间之后 ，对这车有更深度的体验。我将作为车主的用车感受，从内部空间、智能化硬件、智舱/智驾体验、续航表现、安全性能等方面解析这车产品力到底如何？我的零跑C11(读测评)车型是2024款 增程式 300 智驾版，指导价18.58万元。

零跑C11(用车口碑)的颜值我很喜欢，家族式的设计语言，整体车身造型偏年轻运动风。前脸的封闭式进气格栅，贯穿式灯带，两侧犀利的LED行车灯组合显得层次分明。下方银色装饰点缀的前唇和熏黑处理的进气口设计，具有很高的辨识度，不仅使得车头部分立体感很强，又进一步提升车辆的运动气质。车身侧面线条微微上扬，增强车辆动感。腰线细腻车身比例显得修长，悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手、无框车门等潮流元素让车辆更具有现代时尚气息。多条横幅式铝合金轮毂不仅造型美观，前后均是255/45 R20规格轮胎，不仅提升抓地力，车辆在行驶时还营造出好看的视觉效果。车尾部分线条较为饱满，彰显其中型SUV车型身份，零跑品牌标识与尾灯设计融合为一体，贯穿式灯带，不仅增添美感，更与前脸部分相呼应，夜间点亮后提升视觉冲击力。顶部的扰流尾翼，与大大的后车窗搭配协调，凸显车辆的运动感。日常用车时尾门有电动和记忆功能，实用性很强。

零跑C11的内饰设计比较现代，座舱内有厚重的科技氛围。采用大面积拼色的材质点缀，提升触感和质感，显得很精致。中控台采用T型布局，简约且实用。电子式怀档的设计比较巧妙，将前排座椅中间区域充分利用，手机无线充电功能实用性强。配备的10.25英寸液晶仪表屏、14.6英寸悬浮式中控大屏和副驾的10.25英寸屏幕是设计亮点，科技感十足，搭载Leapmotor OS智能车载系统，高通骁龙8295P芯片。支持车联网、OTA升级、、面部识别、语音识别、可见即可说和手机APP远程控制。“你好小零”唤醒语音助手，实时人车互动,车机能快速出给出响应，很少出现卡顿的情况。比如说我要导航去某个地方，输入目的地后，高德地图能很快地规划路线并开启导航。语音控制功能也很好用，只需要说出指令，就能实现播放音乐、调节空调温度、车窗升降等操作，非常方便，能让我更专注于开车。温度分区控制的空调系统，标配后排出风口、车载空气净化器和PM2.5过滤装置，为车内乘客提供了舒适的驾乘环境。

座椅2+3布局，采用了高级的材质包裹，前排座椅可前后、靠背、头枕等电动调节和加热和通风功能，确保长途乘坐的舒适性，这个加热功能在寒冷季节很实用，可以提前预热，坐进车进立马感觉温暖，而按摩功能又很贴心，久坐时能缓解疲劳。

零跑 C11 的车身尺寸在同级别车型里是比较优秀的，比如宋 PLUS DM - i 的数据是4775x1890x1670轴距 2765mm，深蓝 S07 的4750x1930x1625轴距是 2900mm，而零跑 C11 的4780x1905x1675 轴距是 2930 mm。当初正是在这几款车型对比之后我入手了零跑C11，超长的轴距和合理的空间布局，车内的乘坐空间非常出色，我1.75m的身高坐进车内感觉空间宽敞，头顶和腿部空间都比较充裕，后排地面是平地设计，满员入座也丝毫不觉得拥挤。车内的储物空间充裕，门板处的小物件放置区一般可放水和雨伞等随身物品，中央扶手箱区域可放钱包，纸巾等日常用品。后排座椅放倒后行李箱容积可扩展至840L，空间大能满足日常各种出行用车需求。

我的零跑C11是增程式，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力95Ps，最大功率70Kw。电机马力272Ps，电机总扭矩360N.m。43.74kWh三元锂电池，半小时可完成快充。CLTC纯电续航里程300km，CLTC综合续航里程1210km。最高车速170km/h，百公里加速时间8.3s，CLTC最低荷电状态燃料消耗量5.2L/100km。增程式的设计让它在保证动力的同时，大大降低了用车成本。纯电行驶省钱，增程模式下油耗也不高，对于日常通勤和长途出行都很友好。就算是在低温天气或是高速行驶，它的续航表现也不差。天气寒冷的时候，电池活性会有所下降，续航里程随之减少，但通过合理使用车内设备，日常通勤时续航不需担心。行驶在高速道路上，可采用增程式动力驱动，这车喝92#油，既不用担心半路没电，又不用考虑用车成本加重。

零跑C11的车机系统和智能驾驶辅助功能的表现都很不错，为我带来了便捷和舒适的驾驶体验。搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到254TOPS，11个车外摄像头、1个车内摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达，还有千里眼模式。主动安全方面有刹车辅助、车道偏离预警、车道居中保持和疲劳驾驶提示等，被动安全方面全车配备多个安全气囊保障车内人员的乘车安全。L2级辅助驾驶、驻车雷达、驾驶辅助影像和巡航系统等配置在我实际用车过程中很有用，能让我在任何情况下能过不熟悉的道路环境都不会担心，一旦快要接近危险区域，车机就能给我提示，让我能快速做出反应，避免不少剐擦和碰撞，让我感受到智能驾驶带来的无限乐趣。

我的总结：以上就是我用车一年之后对零跑C11的深度认识，在15 - 20万这个价位区间，零跑C11拥有这么丰富的配置和出色的性能，性价比真不错。空间宽敞、内饰豪华，还有丰富的智能化配置，增程式动力在日常用车时能很好的平衡燃油经济性，我觉得它可以满足家庭日常出行的需求，如果你也想入手一台增程式SUV，希望我的用车体验能带给你有用的参考价值。