华为又注册“天界、仙界、君界”等商标，下一个合作的会是谁？

大家这几天可能都看到比亚迪下的这波大棋——上至仰望U8，下到比亚迪海鸥，全部都将配备天神之眼智驾系统。很明显，随着智驾竞争的愈演愈烈，在新能源转型下半场的这场智驾大混战中，各个品牌都使出了浑身解数来抢占先机。

但智驾发展这么久了，但真正好用还大量装车的是谁？

问界M9

最低售价：46.98万起

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关于这一点，咱们在销量上也能看出端倪——很明显，鸿蒙智行旗下的问界M9、M7、智界R7如今都是销量轻松破万的产品，甚至今年登顶新能源MPV销量榜的岚图梦想家，整体销量占比也是搭载了乾崑ADS 3.0智驾系统的车型居多。如此多品牌、多种类的合作也可以断定，目前市面上装机量最多、产品布局最丰富、功能口碑最好的智驾系统，那还得是华为旗下的鸿蒙智行。

就在前不久，这几年状态不佳的上汽也选择了与华为进行智选车的深度合作。根据据报道，双方合作模式将采用智选车模式，新品牌名为“尚界”，主要面向年轻化市场，车型售价预计从17至18万元起，最高约25万元。

据猜测，尚界首款车型将基于上汽飞凡现有的F7和R7进行开发，大体上外观改动不大，但在三电和智驾技术方面会应用华为的技术，预计将于2025年第四季度推向市场。

很明显，前面问界、智界的成功刺激了一大批力求在市场寻求突破的车企品牌都开始选择与华为合作，希望能借力华为在智驾方面补齐自己的短板，重新回归主流市场。

或许是这种合作模式还有足够多的潜在客户，去年年底，华为一口气注册了仙界”、“天界”、“君界”、“峥界”等商标，这些新注册的商标不仅包括了传统的汽车和电动运载工具，还涉及汽车仪表板、电动汽车、混合动力汽车等前沿领域。此外，商标适用范围还扩展到了电动踏板车、运载工具用轮胎、摄影无人机、运载工具用儿童安全座椅以及运载工具内装饰品等多个领域。

很明显，现如今与这么多车企合作的案例也让华为觉得这种出售智驾方案的模式很有未来，根据目前的统计，华为已经申请了近200个带有“界”字的商标，未来在其他领域布局也是极有可能的。

但从商标适用范围来看，华为注册的这些新商标，并不一定会用于传统的运载工具，打个比方说，“天界”有可能会应用到无人机这类产品，未来像航空工业、造船工业、外太空探索这些都会应用智能驾驶技术也说不定。

但上述猜想只是自己的预估，如果以后有更多的车企跟华为合作，大家可以猜一猜这些“天界”、“仙界”、“君界”这些商标又会花落谁家呢？