中型SUV“家用王”，15万级定位，标配8295P芯片，轴距2930mm

空间确实是消费者不可忽视的点，空间大的车型，家用也更方便，毕竟像折叠婴儿车、背包、行李箱等物品都是需要考虑的。如果还要将性价比纳入考虑范围，零跑C11(图片|配置|询价)就挺打眼的。零跑C11(读测评)共计8个型号可选，指导价14.88-20.58万，包含4个纯电型号和4个增程式型号，顶配还是四驱动力，可以做到3.94秒时速破百。全系标配8295P芯片，标配三块屏幕，可以说是入门即高配。本期就以零跑C11 2024款增程式 300智驾版为例进行分析，指导价为18.58万，成都市经销商报价17.28万，下面就来进一步了解。

零跑C11(用车口碑)全系标配高通骁龙8295P座舱平台，NPU算力高达30TOPS，中部悬浮矩阵式三屏设计，中控屏尺寸为14.6英寸，2.5K高分辨率，搭载高渲染能力的GPU，提供清晰细腻的画面显示。车内还有10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸副驾娱乐屏，三屏联动设计增强了车内的科技感。基于“四叶草”架构打造，采用1颗SOC芯片（高通骁龙8295）+1颗MCU芯片（恩智浦S32G）打造中央超算平台，SOC芯片负责数据处理，MCU芯片负责逻辑计算。将座舱域、智驾域、动力域、车身域融合，通过中央控制器实现算力集中和信息决策。支持无感式在线OTA升级，行车中也可升级系统，并能自由切换新旧版本。搭载Leapmotor OS车载智能系统，配备智能语音助手“小零”，支持前排唤醒、可见即可说、连续指令输出。副驾驶娱乐屏支持投屏功能，用户可以在旅途中观看视频、浏览导航。车机系统支持AI人脸识别技术，能够无缝辨识车主的面孔，并根据个人喜好和需求量身定制驾驶设置。还支持OTA升级、面部识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。

辅助驾驶方面，标配L2级辅助驾驶，带有1枚128线激光雷达，能够提供高精度的环境感知。还包括2颗前视摄像头、4颗高清环视摄像头、4颗盲区摄像头、1颗后视摄像头和1颗人脸识别摄像头。配备12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，搭载Orin-X芯片，算力达254TOPS，支持5G通讯和高精地图，支持多达24项智能驾驶辅助功能。自动泊车系统能够自动识别停车位并完成泊车操作，支持垂直、侧方和斜列车位。RPA遥控泊车可以通过手机APP进行遥控泊车，适合狭小停车位。新增APA语音泊车功能，通过语音指令“开始泊车”即可启动自动泊车。自动泊车过程中，车辆会显示辅助线，帮助驾驶员更准确地判断车辆位置和方向。零跑C11的自动泊车功能在实际使用中表现流畅，复杂车位的停车时间仅需90秒。车辆采用正面上中下三层传力、侧面前中后三层传力的合理碰撞吸能策略，带来更强大的正、侧面碰撞保护能力。零跑C11的车身高强度钢使用比例高达76.2%，在与同级别车型的对比中，问界M5的高强度钢使用比例为61.5%，热成型钢占比为19%；比亚迪宋plus DMI的高强度钢使用比例为62%，热成型钢占比为19%。

车身尺寸为4750×1905×1675mm，轴距达到2930mm，定位中型SUV。后备厢常规容积为375L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可拓展至840L。主副驾座椅支持电动调节，前排具备加热、通风及主驾记忆功能，还可以选配按摩功能，后排座椅同样支持加热。后排座椅角度为101°，座垫高度为335mm，为乘客提供了舒适的乘坐体验。车内配备自动空调和空气净化系统，确保车内空气质量。此外，64色车内氛围灯与12个高品质扬声器，让车内环境更具氛围感。乘坐空间方面，小编身高175cm，将主驾驶座椅调节至合适位置，我的头部有1拳3指的样子，换到后排入座，头部有1拳1指，膝盖处的空间约3拳。另外零跑科技取得了一项名为“隔音密封组件和转向装置”的专利，该组件包括密封堵件和固定盖板，能够有效降低转向机等部件产生的噪音，同时保证防尘和防水功能。尽管采用无边框车门设计，但在双层夹胶玻璃的作用下，车内静谧性表现优秀。

动力方面，搭载了一套由1.5L自吸发动机和单电机组成的增程式动力，1.5L发动机最大功率为70kW，电机最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒。配备43.74kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达300km，CLTC综合续航1210km。当电池电量不足时，增程器会无感介入，切换过程平顺，几乎感觉不到顿挫。支持快充功能，0.5小时内可将电池电量从30%充至80%。慢充模式下，需要3.8小时，适合夜间充电。纯电模式下，车辆起步轻快，加速响应迅速，动力输出线性。在高速上，车速提升到100km/h以上时，再加速仍有不错的动力储备。加92油，采用多点电喷的供油方式，WLTC馈电油耗为6.1L/100km。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，后置后驱动力，调校偏向舒适性，减震器阻尼设置较软，适合日常驾驶。在高速过弯时，前轴支撑充足，提供了稳定的行驶体验。

前脸采用封闭式设计，搭配独特的多层次结构，给人以强烈的立体感。增程版车型为了满足散热需求，采用了镂空式设计。车头两侧的大灯组造型锐利，通过贯穿式装饰条进行连接，有效地拓宽了视觉宽度。引擎盖上有力的线条和流线型车顶相结合，勾勒出强烈的肌肉感。贯穿式腰线从车头延伸至车尾，较长的轴距使得车辆在侧面看起来更加修长，同时也为车内提供了更宽敞的空间。后侧窗和后风挡配备隐私玻璃，不仅提升了车内的私密性，还增加了车内的舒适感。尾灯内部采用熏黑处理，并配以水平线条进行修饰，彰显大气。灯腔内部采用圆边矩形和直线造型的组合，视觉效果独特。车尾造型圆润饱满，给人一种稳重而又不失活力的感觉。整体尾部设计干净利落，兼具实用性和美观性。车尾后方的形面简洁明快，黑色梯形饰板分割了车尾区域，层次分明。