务实专注，铸就零跑之路

2024 年 1 月 13 日，零跑汽车传来振奋人心的消息：第四季度净利润成功转正，成为继理想之后第二家实现盈利的新势力车企。这一成绩不仅提前一年达成目标，更让整个行业将目光聚焦到这家看似低调，实则高效奋进的企业身上：零跑究竟凭借什么实现突出重围？答案就藏在其深入骨髓的 “务实专注” 基因里。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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一、精准定位：立志成为 “车圈优衣库”，深耕大众化市场

零跑汽车创始人朱江明曾坦诚表示：“我们的目标并非追求高毛利，而是要让用户能用合理的价格享受到越级配置。” 这一理念与优衣库 “低价高质” 的定位如出一辙。零跑精准聚焦 15 - 20 万元的主流市场，旗下 C 系列 SUV 家族依靠 “入门即高配” 的高性价比策略，成功做到 “款款皆爆款”。就拿 C11 来说，它所搭载的智能座舱以及高阶辅助驾驶功能，完全对标 30 万级别的车型，然而售价却不到 20 万，如此大的性价比优势瞬间击穿用户的心理防线。这种务实的产品打造逻辑，使得零跑在竞争异常激烈的新能源市场中迅速站稳脚跟，收获大量用户的青睐。

二、全域自研：依托技术实现降本，紧握核心命脉

与其他新势力车企严重依赖供应商不同，零跑从创立之初就坚定不移地坚持 “全域自研” 策略，全面覆盖三电系统、智能驾驶、电子架构等核心领域。通过垂直整合，零跑的自制率超过 60%，电子零部件的自研比例更是高达 80%。这种独特的模式，不仅大幅降低了对外部供应链的依赖程度，更将成本控制权稳稳地掌握在自己手中。比如，零跑自主研发的 “四叶草” 中央集成式电子架构，成功将整车线束长度缩短 30%，直接削减了硬件成本与装配成本。在 2024 年销量规模突破 20 万辆之后，规模效应进一步发挥作用，有效摊薄边际成本，成为推动零跑实现盈利的关键因素。

三、务实经营：不盲目追逐风口，坚定奉行长期主义

零跑的务实还充分体现在其经营策略上：不盲目扩充产品线，不炒作概念、制造噱头，而是始终专注于技术迭代升级以及深度挖掘用户需求。例如，当行业内众多车企争相布局 800V 高压平台时，零跑却选择优先优化现有的 400V 平台能效，以相对更低的成本实现续航提升；在智能化领域，零跑采用 “硬件预埋 + 软件迭代” 的创新模式，既保障了用户当下及未来的体验，又避免了过度投入造成资源浪费。这种 “把每一分钱都花在刀刃上” 的经营作风，让零跑在资本寒冬时期依然保持着稳健的现金流，最终成功实现盈利破局。#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#