当汽车的传统驾驶模式还在人们的习惯中根深蒂固时,智能驾驶的浪潮已汹涌而来。今天,比亚迪站在了浪尖之上,有望带动高阶智驾渗透率提升,这究竟是一场噱头,还是真能改写汽车智能驾驶的历史?让我们一探究竟。
比亚迪在智能驾驶领域的布局由来已久,很早就提出“上半场是电动化、下半场是智能化”的理念。其拥有超四千名工程师的智驾研发队伍,构建起全栈自研的智驾研发体系。如今,比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶系统更是成为了行业焦点。
从技术角度看,比亚迪的“天神之眼”系统有着强大的硬件配置。以仰望U8为例,它搭载3颗激光雷达、5颗毫米波雷达等,采用双Orin X芯片,算力达508TOPS。同时,比亚迪还从基于规则的算法转向端到端大模型架构,实现多传感器融合感知、无图城市领航等创新技术。这种技术上的突破,让车辆在复杂路况下的感知和决策能力大幅提升。
从市场策略来说,比亚迪计划将高速NOA及以上功能普及至10万元以下车型。在2025年500万台级的排产规划中,60 - 70%的车型将搭载高快NOA起步的智驾系统。这意味着以往只在高端车型上才有的高阶智驾功能,即将飞入寻常百姓家。
比亚迪此举对行业的影响不可小觑。一方面,可能会迫使长城、吉利等传统车企加速自研布局,打破新势力主导的智能驾驶竞争格局。另一方面,随着比亚迪高阶智驾的普及,将带动智驾板块相关零部件出货量快速提升,推动整个产业链的发展。
比亚迪有望带动高阶智驾渗透率提升,这既是其自身技术实力和市场策略的体现,也是整个汽车行业智能化发展的必然趋势。但在这一过程中,也面临着技术成熟度、消费者接受度等诸多挑战。比亚迪能否真正掀起高阶智驾的普及风暴,让我们拭目以待。你认为比亚迪能成功带动高阶智驾渗透率提升吗?欢迎在评论区留言讨论。
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