为什么本田混动不能挂绿牌？几位车主给了答案，你赞同吗？

车主1

本田混动这技术，确实挺牛。但在限购限行的大城市，买这车可有点亏，上不了绿牌，享受不了通行优惠。为啥呢？因为在咱国内，混动得插电或纯电才算新能源，油电混动可不算。

绿牌就两种，F和D，F是混动专用，D是纯电专用。除了北京，其他地方混动和纯电待遇差不多。但本田混动是油电混动，挂不了绿牌，这就是政策的事儿了。

所以啊，想买本田混动的朋友们，得掂量掂量，看看这政策对自己影响大不大。毕竟，政策一变，咱们买车的心思也得跟着变。

车主2

咱老司机跟你们唠唠这新能源汽车上绿牌的事儿啊。现在相关部门规定的新能源汽车有五大类型呢，像混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）啥的。非常规车用燃料就是除了那些常见汽油、柴油之类的燃料。

咱常见的日系车，像丰田凯美瑞、卡罗拉，还有本田雅阁这些，它们属于混合动力电动汽车（HEV），靠燃油动力转成电来给车供动力，还没充电接口，不加注燃油就跑不了。咱国家对新能源车有个硬指标，得不依靠燃油能独立跑 50 公里以上才算新能源。可日系这些混动车型配的电池容量小，纯电行驶距离到不了 50 公里，不符合要求呀。

而且绿牌车前期能领政策补贴，日系厂商在 HEV 这块优势挺明显，要是给它们补贴，那可不就相当于帮着海外企业，挤咱自主品牌的生存空间了嘛。所以相关部门就没把日系 HEV 算进新能源车类目里，自然也就不能上绿牌咯。

车主3

作为一名老司机，对于本田混动不能挂绿牌这事儿，我得说道说道。其实原因很简单，本田的混动不是插电混动（PHEV），而是油电混动（HEV）。在咱国内，想挂绿牌，混动车必须能插电，这就是硬杠杠。

很多人有个误区，以为油电混动和插电混动是技术上的分类，其实不对。插电与否，就是看这车能不能外接电源充电，电池组大不大，能不能跑长距离纯电。跟混动系统的技术路线、能效水平没半毛钱关系。说白了，能插电，你就是新能源，享受各种福利；不能插电，你就是再省油，也不是新能源。

本田的混动技术，那绝对是杠杠的。i-MMD混动系统，大多数情况下发动机都不直接驱动车轮，而是靠两台电机来传动。只有在中高速巡航的时候，发动机才会直接驱动车辆，因为这时候效率高。这套系统拓展性强，换上大容量电池，开个充电口，微调一下能量管理逻辑，就能变成插电混动。据说今年底，本田就要在国内推出插电混动版雅阁了，到时候，插电混动阵营里又多了一位省油高手。

但话说回来，虽然本田混动技术牛，但在现行政策下，就是不能挂绿牌。这对于生活在限购限行城市的朋友们来说，确实有点亏。不过呢，政策这东西，说不定哪天就变了。到时候，本田混动说不定也能享受各种新能源福利了。

总之啊，买车这事儿，得看政策、看需求。本田混动是个好车，但能不能挂绿牌，那就得看政策的脸色了。咱们这些老司机啊，还是得保持清醒头脑，理性购车！