增程式竟是 “脱裤子放屁”？技术派 VS 实用派掀骂战

在新能源汽车的发展浪潮中，动力技术路线的选择成为了行业焦点。2025 年，增程 / 插混车型占比过半的预测引发了广泛关注，也让增程式技术再次成为技术派与实用派激烈争论的对象。增程式技术究竟是 “脱裤子放屁” 的多余之举，还是具有独特优势的实用方案？这一问题背后，是对新能源汽车未来发展方向的深度思考。

2025 年增程 / 插混车型市场展望

根据相关预测，2025 年增程 / 插混车型在新能源汽车市场的占比有望过半。这一数据反映出增程 / 插混技术在当前市场环境下的强劲发展势头。随着 “双积分” 压力与全球碳中和进程加速推进，新能源汽车市场的竞争日益激烈，多种动力路径正在深度博弈。增程 / 插混技术凭借其独特的优势，在这场竞争中逐渐崭露头角。从市场需求来看，消费者对于新能源汽车的续航焦虑和充电基础设施不足的担忧，使得增程 / 插混车型成为了一个极具吸引力的选择。这类车型既能够提供纯电行驶的体验，又能在电量不足时依靠燃油发电，有效解决了续航问题，满足了消费者多样化的出行需求。

理想、问界等技术路线剖析

理想汽车作为增程式技术的代表车企之一，其技术路线具有鲜明的特点。以理想 ONE 为例，它搭载了 1.2T 涡轮增压发动机作为增程器，通过燃烧燃油产生电能，为驱动电机提供动力。这种技术路线使得车辆在纯电模式下能够满足日常城市通勤的需求，而在长途出行时，增程器的介入则确保了车辆的续航能力。理想汽车还注重车辆的智能化和舒适性配置，为用户提供了高品质的驾乘体验。

问界 M7 同样采用了增程式技术路线。在动力系统上，问界 M7 的增程式技术有效补充了纯电的不足，油电供能累积后续航能力远超纯电。同时，相比燃油车更省油，且对大功率充电桩依赖较小，加油或充电都较为便捷。在自动驾驶方面，问界 M7 采用多传感器融合方案，搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，配备 27 个感知硬件，包括激光雷达、毫米波雷达、高感知摄像头等，其核心优势在于不依赖高精度地图，能够在全国范围内实现自动驾驶。在智能座舱方面，问界 M7 搭载鸿蒙座舱，具备同一套系统应用于不同设备、分布式软总线实现设备协同、一次开发多端部署等创新理念，能在语音助手、导航、智能感知等方面发挥出色，比如导航的一碰流转功能。

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07 懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车13.98万起 | 400辆

热效率突破 46%：技术进步的有力支撑

在增程式技术的发展中，热效率的提升是一个关键因素。阿维塔昆仑增程技术搭载的 HE1.5T 超增压发动机，热效率高达 44.39%，支持在多达 - 35℃至 65℃的极寒与酷暑环境下正常运行。创新的全域能量智慧妙控系统则确保在城市或高速路况中精准操控发动机介入，既提升了驾驶的便利性，也节约了油耗。令人注目的是，用一升油可发电 3.63 度，这让增程模式下的使用成本大幅降低，真正让消费者享受到经济与实用的双重优势。随着技术的不断进步，热效率突破 46% 的数据也表明，增程式技术在能源利用效率方面有着巨大的提升空间。更高的热效率意味着更少的燃油消耗和更低的排放，这不仅符合环保要求，也能为消费者节省使用成本。

立场对决：过渡技术还是终极方案

技术派认为，增程式技术只是新能源汽车发展过程中的一种过渡技术。从长远来看，纯电动汽车才是未来的发展方向。他们指出，增程式技术虽然在一定程度上解决了续航和充电问题，但本质上仍然依赖燃油，无法彻底摆脱对传统能源的依赖。而且，增程式技术增加了车辆的复杂性和成本，包括发动机、发电机等部件的增加，使得车辆的重量和维护成本上升。

实用派则持有不同观点，他们认为增程式技术在当前阶段具有不可替代的实用价值。在充电基础设施不完善的情况下，增程式车型能够为消费者提供更加可靠的出行保障。即使在偏远地区或者没有充电桩的情况下，用户也可以通过加油来继续行驶。而且，增程式技术的发展也在不断进步，热效率的提升、成本的降低以及技术的成熟，都使得增程式车型在市场上具有更强的竞争力。对于那些既想要体验新能源汽车的优势，又担心续航和充电问题的消费者来说，增程式车型无疑是一个理想的选择。