奇瑞智界想单飞？奇瑞成立智界子公司股东没华为！

比亚迪新车前脚发布会刚结束，后脚奇瑞就扔出个重磅炸弹。奇瑞汽车全资成立了安徽智界新能源汽车有限公司，这一下就把大伙的好奇心给勾起来了，尤其是股东名单里居然没有华为，这可把大家惊到了，纷纷猜测：奇瑞这是要和华为 “分手”，让智界单飞了？

咱先来说说奇瑞以前的情况。奇瑞一直采用多品牌事业部管理模式，旗下的奇瑞、星途、捷途、ICAR 这四个品牌，就像四个独立小团队，研发、采购、生产、销售全都自己干，自己赚钱自己花，人事管理上更是自己说了算。这种模式让集团内部竞争可激烈了，但也让每个品牌能灵活应对市场变化，就像四个小战士，各自在战场上冲锋陷阵。

后来，奇瑞和华为合作搞出了智界品牌。为了让智界发展得更好，还专门成立了智界事业部，而且这个事业部的管理团队里还有华为的人，这就能看出两家合作得有多深了，本以为这对 “CP” 能一路甜下去。

谁能想到，新成立的智界新能源汽车有限公司，股东就只有奇瑞自己。这可把大家搞懵了，已经有事业部了，为啥还要再注册公司？华为这么重要的合作伙伴，咋就不在股东名单里呢？这一系列操作，简直像个谜团，让人摸不着头脑。

消息一出，网友们可炸开了锅。

有人说：“奇瑞这是想自己单干了吧，不然为啥不让华为入股？”

还有人反驳：“不能吧，现在合作正顺利，智界 R7 销量都在涨呢，奇瑞哪能傻到抛弃华为。”

也有理智的网友分析：“说不定是先注册，后面再让华为入股呢，大公司不都爱这么操作嘛。”

大家你一言我一语，都在等着奇瑞和华为给个说法。

其实啊，了解奇瑞的人都知道，除了星途，其他几个品牌都有自己独立的注册公司。捷途以前是奇瑞商用车孵化出来的，在并入奇瑞股份前，一直都是独立运营。ICAR 的前身也是独立的奇瑞新能源汽车有限公司。这么看来，奇瑞注册智界新能源汽车公司，更像是在完善自己的事业部格局，而不是要让智界品牌搞特殊升级。

至于为啥股东里没有华为，大概率是商业上的常规操作。很多大公司都是先注册公司，后续再进行股权变更。现在奇瑞和华为合作得正火热，智界 R7 的销量一路攀升，奇瑞要是这时候抛弃华为，那不是自断前程嘛。而且华为的目标也不是入股车企，人家是想和车企一起打造样板，给其他车企做个榜样，然后安心卖自己的零部件。

在我看来，奇瑞成立这个新公司，就是想表明自己对智界品牌的重视和坚定投入，绝不是要和华为分道扬镳。毕竟继续合作，对双方都有好处，在竞争这么激烈的新能源汽车市场，只有携手共进，才能打出一片天。

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未来，希望奇瑞和华为能继续保持默契，把智界品牌越做越强。就像那句诗说的 “长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，相信只要他们齐心协力，一定能在新能源汽车领域创造更多辉煌。

说不定过不了多久，智界就能成为新能源汽车界的 “顶流”，到时候可就真的让全世界都刮目相看了！咱们就等着看这对 “黄金搭档” 接下来还能给我们带来什么惊喜吧！

这事儿，你怎么看？

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