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在竞争激烈的汽车市场中，价格战一直是各大车企吸引消费者的重要手段。然而，广汽丰田此次推出的一口价政策，却并非简单地卷入价格战的漩涡，而是在价格与品质之间找到了一个完美的平衡点，展现出了全球大厂的责任与担当，为整个行业树立了新的标杆。
2025年2月5日，新春开工第一天，广汽丰田就以雷霆之势宣布了一口价官降，并推出“一价到底”和“一保到底”购车福利。威兰达(图片|配置|询价)全系一口价12.98万元起，锋兰达全系一口价8.98万元起，如此亲民的价格，瞬间吸引了无数消费者的目光。但广汽丰田并没有因为追求低价而降低品质，相反，他们始终坚守着品质底线，用实际行动诠释了什么是真正的大厂气魄。
这次广汽丰田的一口价政策，官降幅度大得惊人，最高降幅达到4.4万元，而且是没有套路的一口价，价格真实透明，爆款车全系覆盖，不限量不限购，车型全系版本都能买，完全不用像以前那样担心被套路或者买不到心仪的配置。同时，广汽丰田绝不因降价而降低车辆品质，坚持“育成式采购”，通过改善作业流程来提质提效，这就保证了消费者买到的每一辆车都具备卓越的性能和可靠的质量。
而“—保到底”政策的推出，则进一步体现了广汽丰田对消费者的关怀和责任。威兰达和锋兰达的一口价车型享有发动机、变速箱以及双擎混动电池终身质保权益，品牌全系双擎车型均享有混动电池终身质保。这一举措，不仅解决了消费者的后顾之忧，也为整个行业树立了榜样。在以往，车辆的质保期限往往是消费者关注的焦点之一，而广汽丰田的这一政策，无疑是在告诉消费者：我们对自己的产品有足够的信心，我们愿意为您的长期用车保驾护航
广汽丰田之所以敢推出这样的政策，是因为他们对大厂原生品质有着十足的自信。丰田的发动机采用了包括连续可变容量油泵在内的多项世界首创技术，具有更好的稳定性；智能电混双擎的行星齿轮结构无需依赖离合器就具有无可比拟的平顺性，变速箱无论是搭载在燃油或混动车型上，均具备更高的使用可靠性和成熟性。而且，丰田在全球保有2600万混动车，至今保持着0起火0爆炸0泄露记录，电池浅充浅放管理策略，避免过充过放，即便发生短路、穿刺等情况，电池温度也不会在短时间内迅速升高，多重保障，确保电池万无一失。
广汽丰田引领行业不仅仅在于本次“三保”的推出，从混动布局到产品的全面性，丰田均做到先人一步。早在27年前，丰田就成为全球最早量产混动车型的车企，是全球混动的首创者，也是中国混动市场的开拓者。2010年在中高级车市场率先导入凯美瑞混动车型，2015年在中级车市场导入雷凌混动车型，2023年在入门级市场率先导入第五代智能电混双擎技术，持续引领混动普及。独创PSD行星齿轮“黑科技”’，是结构设计最优、壁垒最高的混动技术。历经27年研发精进，混动专利超2万项，智能电混双擎进化到第五代，三电技术全面革新，以更高能的电池、更高效的电机、更智慧的电控，强势刷新电驱体验。TNGA 车型智能电混双擎搭载率100%，实现从入门紧凑级车型到中大型车全覆盖，轿车、SUV、MPV三大乘用车主流品类全覆盖，充分满足多样化的消费需求。动力分流式混合动力是目前最全能的混动技术，无论极寒极热，无论低速高速，无论城市拥堵还是高速行驶，动力性能、经济性、续航能力都有着稳定 。
广汽丰田的一口价政策，不仅仅是一次价格的调整，更是一次对行业的深刻影响。它让我们看到，在激烈的市场竞争中，车企不能仅仅依靠低价来吸引消费者，更要注重品质和服务的提升。只有这样，才能赢得消费者的信任和支持，才能在市场中立于不败之地。相信在广汽丰田的引领下，越来越多的车企将会关注长期用车价值，为消费者带来更多优质的产品和服务。
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