为什么车开久了，发动机声音越来越大?老司机做了分析，你怎么看

车主1：

车辆长期使用后，发动机声音增大是常见现象。这主要由几方面因素导致：发动机内部磨损增大零件间隙，使工作时产生碰撞声；机油黏度过大增加发动机功率，导致噪音提升；发动机内部积碳过多，影响压缩比，引发爆燃爆震，进而增大噪音。面对这些问题，车主可考虑进行隔音处理或更换机油、清理积碳等措施。然而，发动机声音随时间增大属正常现象，车主无需过分担忧。在车辆维护中，定期检查与保养是关键，以确保车辆性能与驾驶安全。

车主2：

车辆长期使用后，发动机噪音增大是常见困扰。探究其根源，机油问题首当其冲。若错误使用高黏度机油或长期选用低品质机油，均会导致发动机内部阻力增大、油泥增多，进而加剧噪音。因此，车主应严格遵循保养手册，按时更换符合要求的机油与机滤，避免盲目跟风更换所谓新品。

发动机机脚垫作为连接发动机与车身的关键部件，其老化同样会引发噪音与抖动。机脚垫长期承受恶劣工作环境，易老化损坏，导致发动机噪音与抖动加剧。虽无固定更换周期，但建议车主在车辆使用8年或16万公里后检查并更换机脚垫，以改善驾驶体验。

发动机舱内零件松动亦不可小觑。长时间高温与抖动环境下，零件松动在所难免，共振随之产生，噪音加剧。解决此类问题需专业维修师傅利用听诊器逐一排查，确保螺丝紧固。

此外，发动机皮带与正时皮带老化亦会影响发动机正常运转。皮带打滑或卡滞将直接导致噪音增大，严重时甚至引发发动机故障。车主应依据保养手册定期更换皮带及涨紧轮，确保发动机稳定运行。

进排气系统泄漏或堵塞同样不可忽视。密封不严或通道不畅将导致混合气失调，燃烧不良，噪音增大。车主若闻到车内尾气异味，应尽快送修检查。同时，定期更换空气滤清器，保持进气通畅，亦是预防噪音增大的有效措施。

车主3：

汽车发动机经长期使用，其状态自然无法与新车时相提并论。行驶超十万公里后，发动机声音增大属正常现象，非严重故障。首要原因在于机油选择，尤其对于老旧的自吸车型，使用矿物油相较于合成机油，会导致发动机运转声音更大。因此，为老车选用优质机油至关重要，全合成机油在这方面更具优势。

其次，积碳问题亦不可忽视。随着行驶里程增加，发动机气门、活塞等部件积碳严重，导致运转声音增大。平时可采用高转速行车或增加高速行驶频次，以减缓积碳生成。但最直接有效的解决方法仍为前往修理厂进行专业清积碳保养，清洗发动机内部及节气门。

此外，发动机支点（机脚胶）老化亦是一个原因。其固定发动机于舱内，老化后会导致发动机声音增大。解决方法简单，更换老化机脚胶即可。

车主4：

我的斯柯达昕动已经五年6万公里了，感觉声音还是那样，非常小，估计和机油有很大关系，我一直用的全合成机油。上次保养把车升起来，发动后我特意在排气管后面闻了一下，一点异味都没有，点火都是一次就着，我住在三环边，不堵车，而且高速跑的比较多，可能与这些都有关系

车主5：

我的标致308，七年多了，七万五千多公里，声音没变，还是那么小，坐驾驶室声音没变，后来才知道，发动机是高转数发动机，有发动机涂层技术！其他哥们车六年左右发动机声音就大了，尤其动力刚启动时！