德国本土大众和奥迪用什么变速箱？也是双离合吗？老司机给了答案

车主1：

大众与奥迪被指双重标准？事实如何？

大众与奥迪在德国或美国市场常用AT变速箱，而在中国则多用双离合，这是真的吗？

在德国，大众与奥迪汽车的手动变速箱非常普遍，不仅限于这两家，其他品牌和超豪华车如宾利也提供手动选项。德国人偏爱手动变速箱，同时热衷于两厢车和旅行车，后者因其高实用性在欧洲广受欢迎。

大众与奥迪确实也使用双离合变速箱，这是其战略决策。为摆脱对外部变速箱供应商的依赖，大众选择自主研发双离合变速箱。然而，这条路并不平坦，早期在中国市场的一些车型的双离合变速箱存在问题。

建议购买大众汽车时避开干式双离合，选择湿式双离合以提高耐久性。在美国，大众与奥迪也使用双离合，但在中国销售的很多车型在美国并无对应版本。

车主2：

欧洲汽车市场：手动变速器的天下

在德国，奥迪和大众汽车最常采用的变速器是手动变速器。事实上，整个欧洲的手动车型保有量仍高达80%以上，自动挡占比不足20%。这一现状与北美市场截然不同，美国自动挡汽车占比超过95%，且主要采用AT变速器。

欧洲消费者对手动变速器的偏爱与其用车环境和历史习惯紧密相连。从汽车普及之初，欧洲消费者就对手动变速器产生了深厚的情怀，并建立了相应的供应链条。因此，尽管AT变速器在全球范围内广泛应用，但在欧洲却显得小众。CVT变速器在欧洲市场也难以立足，而双离合变速器则因其与手动变速器相似的操作感受和零件使用，成为了欧洲市场的理想选择。

奥迪和大众在欧洲的自动挡车型中，同样采用了双离合变速器。尽管其占比相对较低，但双离合变速器在欧洲的A6等高端车型中也得到了应用。这主要是因为双离合变速器既能满足自动变速的功能需求，又能使用手动变速器的零件，从而降低了成本。此外，欧洲良好的路况也使得双离合变速器在频繁的高速行驶中更加耐用，减少了过热和故障的风险。

值得一提的是，尽管双离合变速器在某些方面表现出色，但并不意味着它就是廉价的代名词。优质的双离合变速器并不便宜，关键在于其应用于何种车型。因此，在选择汽车时，消费者应根据自己的需求和预算来做出明智的决策。

车主3：

大众双离合变速箱部署策略

大众早在上世纪末便制定了双离合变速箱战略，2003年率先在欧洲市场实现商业化部署，彼时欧洲是大众的最大市场。随着双离合变速箱产能的提升，大众开始在全球范围内推广这一技术。

在中国市场，随着其迅速成长为大众的核心市场之一，大众也逐渐将双离合变速箱引入中国市场，但相较于欧洲市场，部署节奏稍慢。尽管如此，大众在中国市场的变速箱策略与欧洲保持一致，均优先采用双离合变速箱。

而在美国市场，由于大众的市场地位相对较低且美国消费者对新技术相对保守，加之双离合变速箱产能限制，大众仅在部分高档车型上配备了双离合变速箱。