为什么几乎看不到跑车上高速？几位车主给了答案，你赞同吗

车主1：

高速驾车虽便捷，却鲜见跑车身影。这主要因为跑车续航较短，油箱容量有限，在山区高速尤为不便。此外，跑车驾驶舒适性不佳，长途行驶更显疲惫。再者，跑车作为高价值车型，车主通常不会选择长途驾驶，以免损耗车辆。综上所述，高速少见跑车，实属情理之中。在速度受限的高速路上，跑车优势难以发挥，车主自然更倾向于选择更适宜的出行方式。

车主2：

高速路上少见跑车，原因主要有二：保有量低与长途驾驶不适。

跑车因其高昂价格，市场上保有量相对较少。以美式肌肉车为例，尽管爱好者众多，但大排量、高油耗以及高昂的进口税，使得其在国内售价翻倍，普通消费者难以承受。加之政策限制，进口大排量车需缴纳高额税费，进一步推高了购车成本。因此，跑车更多成为有钱人的玩物，而非日常代步工具。

此外，跑车设计初衷并非为了长途驾驶。其内饰简陋，舒适度远不如普通轿车，且长途驾驶易疲劳。对于真正拥有跑车的车主而言，他们更倾向于将跑车用于短途出行或赛道驾驶，而非长途跋涉。长途旅行时，他们更可能选择豪华轿车或SUV，以确保旅途的舒适与安全。

同时，跑车在保值方面也存在劣势。由于保有量低，维修保养成本高，且保险覆盖面有限，导致跑车在二手市场上价值贬损较快。因此，车主在购买跑车时，往往已做好长期持有的准备，而非将其作为短期投资。

综上所述，高速路上少见跑车，既是因为其高昂价格导致保有量低，也是因为跑车设计初衷与长途驾驶需求不符。对于大多数人而言，跑车更多是一种奢侈品和身份象征，而非日常出行的首选。

车主3：

高速路上难觅跑车踪迹，缘由诸多。其一，跑车虽炫，但舒适度欠佳，悬挂硬、轮胎薄，桶式座椅缺乏缓冲，长途驾驶令人疲惫不堪。相比之下，普通家用车如五菱宏光(图片|配置|询价)，在舒适性上更胜一筹。其二，跑车贬值迅速，尤其里程增加后，价值大减。对于多数拥有跑车的富二代而言，跑车更多用于市区短途出行，以彰显身份、吸引异性，而非长途旅行。

再者，跑车油耗惊人，续航有限，难以支撑长距离高速行驶。一脚油门，油耗飙升，服务区稍远即面临油量告急。加之跑车设计初衷在于速度与激情，而非长途舒适，因此高速路上鲜见其身影。

综上所述，跑车虽性能卓越，但受舒适度、贬值率及油耗等因素制约，在高速路上难展风采。对于追求舒适与经济的驾驶者而言，跑车并非长途出行的理想选择。