不要三缸发动机，不要带T，不要双离合，这几款车是首选！

车主1：

当前市场上，搭载自然吸气发动机配合AT或CVT变速箱的车型日益减少，而更多车型选择了小排量涡轮增压发动机与双离合变速箱的组合。尽管这种组合在动力储备和平顺性上稍显不足，且在拥堵路况下双离合变速箱可能存在顿挫和发热问题，但其背后主要驱动力是日益严格的环保要求。

为了提升燃油经济性，车企选择减小排量并增加涡轮增压器来提升动力，同时采用成本更低、结构更简单的双离合变速箱。然而，市场上仍有部分车型坚守自然吸气发动机，如大众朗逸的1.5升版本、现代领动以及马自达昂克赛拉。

朗逸

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大众朗逸的1.5升自然吸气发动机与爱信6AT变速箱组合虽技术老旧，但成熟可靠。现代领动的1.5升自然吸气发动机与CVT变速箱则提供了稳定的性能和良好的燃油经济性。而马自达昂克赛拉则以运动和操控性为主打，搭载1.5升和2.0升自然吸气发动机，配合高效的6AT变速箱，适合追求运动性的年轻消费者。

以上三款车型均为家用代步的不错选择，仅供参考。

车主2：

对于家用代步车而言，选择稳定可靠的车型至关重要。变速箱方面，AT变速箱因其稳定性和大扭矩输出，在紧急情况下更具优势。近年来，一些合资品牌的CVT变速箱质量问题频发，如日产，因此选择时需谨慎。

别克英朗作为一款均衡的家用代步车，备受关注。其2021款车型换回4缸发动机，搭配1.5自吸发动机和6AT变速箱，动力表现稳定，且整体稳定性和后期费用非常适合家用。此外，英朗在被动安全方面表现出色，全系标配6安全气囊，这在同价位车型中并不多见。同时，其后独立悬挂也为乘客带来更加舒适的乘坐体验，为驾驶者提供更多信心。

英朗的销量也证明了其市场认可度。近几个月来，其月销量已接近2万。对于普通家庭而言，如果对空间要求不是特别高，从经济性和后期省心省钱的角度来看，英朗无疑是一个值得购买的选择。

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车主3：

当前市场上，三缸机和双离合变速箱的车型口碑不佳，消费者更倾向于选择稳定可靠的车型作为日常家用代步。在此背景下，四款表现突出的车型值得推荐。

别克英朗1.5L车型换回四缸发动机后，销量大增。其1.5L+6AT的动力组合稳定且省油，百公里油耗仅5.9L。同时，英朗拥有四轮独悬、精致内饰和耐看外观，性价比极高。入门级车型落地价仅需8万出头，是合资紧凑型家用车的优选。

现代瑞纳作为韩系小型车，搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动或4挡自动变速箱。其省油经济、车身小巧、操控灵活，非常适合家用代步。

吉利帝豪(图片|配置|询价)作为国产紧凑型车，稳居国产轿车销量榜首。其外观符合家用车审美，内饰做工用料好、配置丰富。