为什么气囊爆了车就废了

大部分消费者认为，如果车辆出现安全气囊爆炸，车辆就应该报废。事实是这样吗？起码，安全气囊爆炸，车辆就应该算是事故车，车辆的残余价值就已经大大折扣。

现在，中国道路上行驶的车辆是少是两气囊，也就是主副安全气囊，这些气囊的发挥重用的时候，往往是车辆的发生正面碰撞或者偏置碰撞的时候。由于车辆发生碰撞，不管是主动车辆还是被动车辆受到作用力（外力）的影响，导致预警系统触发传感器，传感器迅速触动安全气囊装置，导致气囊膨胀，防止驾驶员和乘客在发生碰撞的瞬间，其头部撞击车辆的方向盘等部位导致乘员受伤。

从气囊的工作原理上看，气囊一旦炸了，车辆的碰撞力度肯定不小。车辆的前端是保险杠等装饰物，这些塑料件在小刮蹭面前起到保护车辆的作用，一旦外力的影响加大，保险杠等塑料件就会击碎。如果外力在进行转导，被保险杠隐藏的防撞梁就会由于外力的作用发生弯曲变形进而将外力进而将外力进行再次转导，这才会触发安全气囊的保护装置，导致安全气囊引爆。

简而言之，安全气囊一旦引爆，车辆发生的碰撞的外力肯定不小，而且车辆的碰撞部位和驾驶室的部分区域肯定是发生严重变形，但是车身结构发生变化乃至车身部分区域的零部件发生位移。毕竟车身结构是一体的，如果发动机舱发生大面积的损伤，那么维修的费用也十分高昂。即使车辆在维修后，从外观上没有明显差别，但是车辆的元宝梁和车身结构部分区域即使恢复再好也无法和正常状态下相比。

大部分车辆都有保险，保险公司也会建议车辆一旦在发生碰撞事故时安全气囊发生爆炸，就证明车辆即使修复完好也算事故车。如果车辆本身的价格不高，维修的费用足够买一部新车，要是一款豪华车，即使车辆进行精修，但是车主也不愿意再使用，毕竟在维修的过程中，部分车身结构被切割和焊接，车身结构肯定受影响，倘若再次发生碰撞，对乘员仓的保护将大打折扣。