混动与增程谁更划算？从购车到养车的全方位对比

在新能源汽车市场中，混动（插电混动）与增程式技术的优劣之争持续升温。选择哪种技术更划算，需结合**购车成本、使用场景、能耗表现、维护费用**等多维度综合分析。以下是2025年最新技术动态与市场数据的对比

一、购车成本对比

1. 增程式车型

• 价格优势：增程式结构简单（发动机仅发电，不直接驱动），电池容量通常小于纯电车型，因此制造成本更低。例如零跑C11增程版优惠后仅14.18万元，哪吒L增程版低至13.59万元。

• 入门门槛低：斯威大虎EDi等车型起售价不足10万元，是预算有限用户的首选。

2. 插电混动车型

• 价格跨度大：插混车型因需搭载两套动力系统（燃油+电动），成本较高。例如比亚迪秦PLUS DM-i起售价7.98万元，而红旗HS3 PHEV、凯翼昆仑iHD等中高端车型售价在10万-18万元。

• 技术溢价：如比亚迪DM-i、吉利雷神混动等先进技术加持的车型，价格相对更高。

结论：若预算在15万以内，增程式车型性价比更高；若追求高性能或品牌技术，插混车型选择更丰富。

二、使用成本对比

1. 能耗表现

• 增程式：发动机仅发电，工况稳定，油耗更低（如深蓝S09增程版综合油耗5L/100km，哪吒S增程版高速油耗约6L/100km）。

• 插混：发动机可直驱，高速行驶时动力更强，但油耗略高（如比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i亏电油耗约5.3L/100km，凯翼昆仑iHD综合油耗6L/100km）。

2. 电费与油费

• 两者在纯电模式下电费相近（百公里约10-16元），但插混车型在亏电或长途行驶时油耗更高，综合能源成本略高于增程式。

结论：增程式更适合城市通勤（以纯电为主），插混则更适应复杂路况（如频繁长途）。

三、维护与保养成本

1. 增程式

• 结构简单，无传统变速箱，发动机仅发电，保养周期长（如理想ONE保养周期1万公里，单次费用约500元）。

2. 插混

• 需维护两套动力系统，保养项目更多（如发动机机油更换、电机检查等），单次费用约800-1200元。

结论：增程式长期维护成本更低，尤其适合对费用敏感的用户。

四、驾驶体验与场景适配

1. 动力性能

• 插混：发动机直驱+电机协同，动力更强（如吉利银河L7综合功率287kW，零百加速6.9秒）。

• 增程式：依赖电机驱动，后段加速偏弱（如零跑C11增程版零百加速8.5秒）。

2. 续航与补能

• 增程式：综合续航普遍超1000公里（如深蓝S09增程版1200公里），无里程焦虑。
• 插混：纯电续航较短（如秦PLUS DM-i纯电55公里），但可灵活切换油电模式。

结论：追求驾驶激情选插混，注重平顺性与续航选增程。

五、综合推荐

蔚来ES6

最低售价：26.80万起最高降价：12.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车8.35万起 | 423辆

| 需求场景 | 推荐技术 | 代表车型 | 核心优势|

| 城市通勤+低预算| 增程式 | 零跑C11、哪吒L | 低购车成本、长纯电续航 |

| 长途高频+动力控 | 插电混动 | 比亚迪宋PLUS DM-i | 动力强劲、油耗均衡 |

| 家庭实用+低维护 | 增程式 | 深蓝S09、理想L7 | 空间大、保养简单 |

总结

• 增程式更划算的场景：预算有限、以城市短途为主、追求低维护成本。
• 插混更划算的场景：频繁长途驾驶、注重动力性能、接受较高维护费用。

建议根据实际用车需求试驾对比，重点关注能耗实测数据与补能便利性。

今天的汽车知识就分享到这儿啦！买车、养车、懂车，我都能帮你。点个关注，以后每一次汽车话题讨论，都有你一席之地，带你持续进阶汽车达人。