零跑汽车：新能源赛道上的“丰田”密码

新能源车企中的异军突起

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在竞争激烈的新能源汽车市场中，众多车企都在努力角逐，试图占据一席之地。而零跑汽车无疑是其中的一匹黑马，近年来取得了令人瞩目的成绩。2024 年，零跑汽车累计交付新车近 30 万台，同比实现翻倍增长，连续七个月创月交付历史新高。特别是在第四季度，零跑汽车月平均交付超 4 万台，连续两个月交付量超过 4 万台，连续三个月同比增长超 100%，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力。营收增长同样十分亮眼，2024 年营业收入不低于人民币 305 亿元，同比增长不低于 80% ，毛利率不低于 8%。

如此迅猛的发展势头和出色的成绩，不禁让人对零跑汽车刮目相看。而更让人好奇的是，零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明表示，零跑汽车学习的对象是丰田，目标是成为 “新能源领域的丰田”。这一目标无疑十分宏大，也引发了广泛的关注和讨论。那么，零跑汽车究竟为何敢将丰田视为目标？它又有哪些特质，能被称为新能源领域的 “丰田” 呢？

零跑与丰田的相似发展理念

（一）务实低调的作风

丰田在汽车行业一直以务实著称，它将大量的精力和资源投入到实际的生产制造、技术研发以及成本控制当中。在生产制造环节，丰田不断优化生产流程，提高生产效率和产品质量；在技术研发方面，丰田持续投入资金，致力于发动机技术、混合动力技术等的研发与创新；在成本控制上，丰田通过精细化管理，降低生产成本，提高产品性价比。

零跑汽车同样展现出了务实的作风。在财务管理上，零跑秉持谨慎态度，不乱花钱，避免了因盲目跟风投资或不合理开支而陷入困境。零跑的高管团队也十分低调，他们专注于企业的实际运营，不追热点噱头，而是将全部精力都放在产品的打造上。在新能源汽车市场中，部分车企热衷于通过营销手段吸引消费者，而零跑汽车团队则选择默默耕耘，凭借扎实的产品品质赢得消费者的信赖，而非靠炒作概念来吸引眼球。例如，零跑汽车在研发过程中，注重技术的积累和创新，不断优化产品性能，为消费者提供更加可靠的产品。这种务实低调的作风，使得零跑汽车在竞争激烈的市场中稳步前行。

（二）高性价比的追求

丰田一直以来都以高性价比的产品赢得市场。以丰田卡罗拉为例，作为一款全球畅销车型，卡罗拉的价格相对亲民，但其质量却十分可靠，维修保养成本也较低。在技术配置上，卡罗拉配备了先进的发动机技术和安全配置，为消费者提供了良好的驾乘体验。丰田通过优化生产流程、降低生产成本，在保证产品质量的前提下，为消费者提供了高性价比的选择。

零跑汽车也在通过各种手段为消费者提供高性价比的新能源汽车。零跑坚持全域自研，占整车成本 60% 以上的核心零部件都由自己研发、制造，这为其节省了一部分成本空间。除了电池、电驱、智驾、座舱等核心部件，零跑还研发制造了车灯、保险杠等零部件，确保产品用料好、技术硬、体验佳、成本优。此外，零跑还通过技术创新，如采用电池底盘一体化技术，不仅降低了成本，还提升了整车的舒适性、操控性和安全性。

在产品配置上，零跑更是饱和式出击。以零跑 C11 为例，其在 15 - 20 万的价格区间内，提供了丰富的配置。

在动力方面，有纯电版和增程版可供选择，纯电四驱智驾版零百加速只需 3.94 秒，增程版电机最大功率达 200kW，最大扭矩 360N・m，8.3 秒就能完成零百加速；续航方面，纯电版有 515km、580km 等不同选择，增程版纯电续航可达 200km、300km，综合续航超过 1200 公里，且馈电油耗才 5.2L/100km ；底盘采用前双叉臂、后多连杆的独立悬挂结构，部分纯电版还新增了 FSD 可变阻尼减震器，提升了舒适性和操控性；智能配置上，全车系标配骁龙 8295P 芯片，搭载 Leapmotor OS 车载智能系统，车机运行流畅，集成了导航、音乐、APP 扩展等功能，还支持语音交互，能用手机 APP 控制车辆，并且搭载 Leapmotor Pilot 辅助驾驶操作系统，配上 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片以及 30 个高精度的感知硬件，可实现高阶的智驾领航，像自动泊车、遥控泊车、高速自动出入匝道等功能都具备。

零跑汽车始终坚守大众消费品的定位，致力于为消费者提供高配置、高品质且价格亲民的产品。“我们的车也可以卖到 20 万元以上，但零跑并不需要多大的溢价空间，我们更想做一家像优衣库一样的汽车公司。” 零跑秉承着这样的品牌和产品理念，让用户买到的产品物超所值，满足了消费者对高性价比新能源汽车的需求。

零跑全域自研与丰田技术创新的呼应

（一）丰田的技术创新之路

丰田在汽车技术领域的创新历程犹如一部波澜壮阔的史诗，贯穿了整个汽车产业的发展进程。从创立之初，丰田就展现出了对技术创新的执着追求。早期，丰田通过拆解欧美汽车，深入研究其技术原理，为自主研发奠定了基础。在材料供应面临困境时，丰田组建材料试验室，研究金属材料性能，减少对进口材料的依赖，解决了汽车生产的关键问题。

20 世纪 50 年代至 70 年代，丰田提出质量革命的口号，引入精益生产和质量管理理念，这一举措极大地提升了产品质量，使其在全球汽车制造业中崭露头角。在此期间，丰田推出了多款经典车型，如卡罗拉、凯美瑞(图片|配置|询价)等，这些车型凭借卓越的品质和性能，迅速风靡全球，为丰田奠定了坚实的市场地位。

随着环保意识的兴起，20 世纪 90 年代至 21 世纪初，丰田积极投身于环保技术研发，推出了世界上第一辆量产的混合动力车型普锐斯，引领了汽车行业的绿色革命。丰田还不断优化生产系统，引入高效的丰田生产系统，进一步提高了生产效率和产品质量。在安全技术方面，丰田推出 “安全星计划”，采用先进的安全技术，提高了车辆的安全性能，为消费者提供了更加可靠的出行保障。

进入 21 世纪，电动化和智能驾驶技术成为汽车行业的新趋势，丰田再次敏锐地捕捉到了这一机遇。丰田加大了在电动化和智能驾驶领域的研发投入，推出了全电动车型 RAV4 EV，并不断完善混动和电动车型产品线。在智能驾驶技术方面，丰田进行了大量的研发工作，与多家全球顶尖科技公司、硅谷初创公司以及学术机构合作，不断提升自动驾驶车辆的性能。丰田还积极参与可持续发展和社会责任活动，提出 “环境挑战 2050” 倡议，致力于减少汽车对环境的影响，推动汽车行业的可持续发展。

（二）零跑全域自研的技术实力

零跑汽车自成立以来，始终坚持全域自研的发展战略，致力于掌握新能源汽车的核心技术。经过多年的技术积累和创新，零跑在多个领域取得了突破性的成果，展现出了强大的技术实力。

在三电系统方面，零跑取得了显著的成就。在电池技术上，零跑研发的 CTC2.0 技术，创新采用无电池包、无模组设计，使电池与底盘更加极致地融为一体，不仅提高了电池的安全性、耐用性和智能性，还让车身刚度达到了同级领先水平，有效保证了车辆的安全性和操控性。在媒体试驾实测中，搭载该技术的零跑 C16 展现出了出色的性能。在电驱领域，零跑全面标配高性能油冷电驱，从中压扁线到高压碳化硅、从 170kW 到 250kW，满足后驱、四驱产品应用。搭载高压碳化硅的扁线油冷电驱，综合效率达到 92%，重量仅 76kg，实现了小型化与高能效的完美结合。

智能驾驶是零跑的另一大技术亮点。零跑智驾系统配备了 30 颗高性能感知元件和高算力模块，具备强大的感知和计算能力，可实现城市 NAC / 高速 NAP 全场景体验，并可拓展至 L3 级智驾能力。零跑还率先发布单芯片舱驾行泊三位一体融合系统，实现一颗 8295 芯片的舱驾行泊三位一体功能融合，创新的 NAC（全时 ACC）导航辅助巡航，在无高精地图下，通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，为驾驶员提供了更加智能、便捷的驾驶体验。

电子电气架构是汽车智能化、网联化的关键支撑，零跑的 “四叶草” 中央集成式电子电气架构，以一颗 SOC 芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，实现了智能电动车核心部件的高效协同。该架构具备高算力、快通讯、低时延的优势，可实现整车级无感式 OTA 升级，为用户带来常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。同时，“四叶草” 架构的通用化率大于 90%，并推出标配、中配、高配三种配置可选，全面应用于 10 - 30 万级车型，满足了不同消费者的需求。

此外，零跑在智能座舱等领域也有出色的表现。零跑智能座舱系统充分利用高通 8295 芯片性能，赋予智能座舱强大的计算能力和流畅的操作体验。全新打造的 LEAP OS 智能化桌面操作系统，支持自定义场景，满足用户多种用车场景的功能体验，实现了千人千面的操控体验。Face ID、实景导航、AR - HUD 等高度融合感知体验，为驾乘者带来了人性化、智能互联进化的全维度座舱体验。

通过坚持全域自研，零跑汽车在新能源汽车的核心技术领域实现了全面突破，掌握了多项关键技术，具备了与国际汽车巨头竞争的实力。零跑的技术创新成果不仅为其产品的高性能、高品质提供了有力保障，也为新能源汽车行业的发展做出了积极贡献。

成本控制与供应链管理

（一）丰田的精益生产与成本控制

丰田以其独特的精益生产方式闻名于世，这一生产方式是丰田成本控制的核心秘诀。精益生产的理念在于消除一切不必要的浪费，通过优化生产流程，实现生产效率的最大化。在丰田的生产线上，每一个环节都经过精心设计和规划，力求做到恰到好处。例如，丰田采用准时化生产（JIT），只在需要的时候生产所需数量的零部件和产品，避免了库存积压带来的成本浪费。同时，丰田注重生产过程中的自动化和智能化，通过先进的设备和技术，提高生产效率，降低人工成本。

在供应链管理方面，丰田与供应商建立了长期稳定的合作关系，形成了一个紧密协作的供应链网络。丰田会对供应商进行严格的筛选和评估，确保供应商具备高质量的生产能力和稳定的供应能力。丰田还会与供应商共同开展技术研发和成本控制工作，帮助供应商提升生产效率和产品质量，降低生产成本。例如，丰田与供应商共享生产计划和库存信息，实现了供应链的协同运作，提高了整个供应链的效率和响应速度。此外，丰田还通过优化物流配送，降低物流成本，进一步提高了成本控制的效果。

（二）零跑的成本控制策略

零跑汽车在成本控制方面也有着自己的独特策略。零跑坚持全域自研，通过自主研发和生产核心零部件，降低了对外部供应商的依赖，从而有效控制了成本。例如，零跑在三电系统、智能驾驶、智能座舱等核心领域都实现了自主研发，这不仅使得零跑能够更好地掌握产品的技术和质量，还能够在产品设计和生产过程中更加灵活地进行成本控制。

零跑通过与供应商的紧密合作，实现了成本的进一步降低。零跑与佛吉亚等世界头部供应商合作建厂，通过本地化生产，减少了运输成本和中间环节的费用，进一步降低了生产成本。零跑还注重与供应商共同开展技术创新和成本优化工作，通过提高零部件的通用性和标准化程度，降低了研发和生产成本。

在生产制造环节，零跑也采取了一系列措施来控制成本。零跑采用先进的生产工艺和设备，提高生产效率，降低人工成本。零跑还注重生产过程中的质量控制，通过严格的质量检测和管理，减少了次品率，降低了因质量问题带来的成本损失。此外，零跑还通过优化生产流程，减少了生产过程中的浪费，进一步提高了成本控制的效果。

通过这些成本控制策略，零跑汽车在保证产品质量和性能的前提下，实现了成本的有效控制，为消费者提供了高性价比的产品。这种成本控制能力也使得零跑汽车在市场竞争中具备了更强的竞争力，为其未来的发展奠定了坚实的基础。

市场布局与产品策略

（一）丰田的全球市场布局与多样化产品

丰田在全球市场的布局堪称广泛而深入，其销售网络遍布全球各地，产品覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车等多个细分市场，满足了不同消费者的需求。在轿车领域，丰田的卡罗拉、凯美瑞等车型凭借其出色的品质和燃油经济性，成为了全球消费者的热门选择；在 SUV 市场，RAV4 荣放、汉兰达等车型以其强大的越野性能和舒适的驾乘体验，赢得了众多消费者的青睐；在 MPV 领域，埃尔法、威尔法等车型则以其豪华的配置和宽敞的空间，成为了商务出行和家庭旅行的首选。

丰田还针对不同地区的市场需求，推出了具有针对性的产品。在北美市场，由于消费者对大尺寸、高性能的车型有较高的需求，丰田推出了如 Tundra 皮卡、Sequoia 大型 SUV 等车型；在欧洲市场，由于消费者对环保和燃油经济性有较高的要求，丰田加大了混合动力车型的推广力度，推出了如普锐斯、卡罗拉混动等车型；在亚洲市场，丰田则根据不同国家和地区的消费习惯和道路条件，推出了适合当地市场的车型，如在中国市场推出的亚洲龙、亚洲狮等车型，在印度市场推出的 Etios 等车型。

（二）零跑的市场定位与产品规划

零跑汽车精准地定位了 15 - 20 万的价格区间，这个区间是新能源汽车市场的主力消费区间，具有广阔的市场空间。在这个价格区间内，零跑推出了 C 系列车型，包括 C11、C10、C16 等，这些车型凭借其高性价比、丰富的配置和出色的性能，迅速赢得了市场的认可，成为了零跑汽车的销量担当。其中，零跑 C11 在 2023 年度成为 15 - 20 万元新能源中型 SUV 细分市场的销量冠军，展现出了强大的市场竞争力。

零跑汽车也在不断完善其产品规划，以满足不同消费者的需求。根据规划，零跑汽车将在 2025 年上市全新的 B 系列车型，该系列车型将聚焦 10 - 15 万元的价格区间，进一步丰富零跑汽车的产品矩阵。零跑汽车还计划推出 D 系列全尺寸 SUV 和 MPV 等车型，以满足消费者对大型车辆的需求。通过不断完善产品规划，零跑汽车将逐步覆盖更广泛的市场，为消费者提供更多的选择。

总结与展望

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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通过对零跑汽车和丰田汽车在发展理念、技术创新、成本控制以及市场布局与产品策略等多个维度的深入剖析，我们可以清晰地看到，零跑汽车在诸多方面与丰田有着惊人的相似之处。零跑汽车务实低调的作风、对高性价比的不懈追求，以及坚持全域自研的技术路线，都展现出了其成为新能源领域 “丰田” 的潜力。在成本控制和供应链管理方面，零跑也有着出色的表现，通过自主研发和与供应商的紧密合作，有效降低了成本，提高了产品的竞争力。

在市场布局上，零跑汽车精准定位，产品规划合理，未来发展值得期待。随着新能源汽车市场的快速发展，零跑汽车有望凭借其自身的优势，在市场中占据更大的份额。就像丰田在燃油车时代的辉煌成就一样，零跑汽车也有机会在新能源汽车领域书写属于自己的传奇。

相信在未来，零跑汽车将继续坚持自己的发展道路，不断创新和突破，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品，成为新能源汽车行业的领军者，为全球汽车产业的变革和发展贡献重要力量。