三家中国车企起诉欧盟、曝大众汽车卖卡车股份

三家中国车企起诉欧盟

近日，据路透社报道，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、吉利控股集团和比亚迪就欧盟去年对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟普通法院提起诉讼。欧盟法院网站的文件显示，三家公司在提出异议截止日期的前一天提交了诉讼申请。欧盟中国商会（CCCEU）也表示，已代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会（CCCME）于1月22日提出申诉。

此次诉讼的背景是欧盟于2024年10月底对中国制造的电动汽车加征反补贴关税，为期五年。根据欧盟的裁决，比亚迪被加征17.0%的关税，吉利为18.8%，上汽集团为35.3%，其他配合调查的企业统一加征20.7%，不配合的企业则被加征35.3%。欧盟的反补贴调查始于2023年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩在盟情咨文中宣布对中国电动汽车发起调查，理由是怀疑中国企业通过政府补贴压低出口价格，对欧洲本土企业构成不公平竞争。2024年7月，欧盟对中国电动汽车加征临时关税，并于10月通过最终裁决。

此外，还有不少企业对于特斯拉享受到的优待感到不公。据悉，中国制造特斯拉的最大出口市场是欧盟，但中国产特斯拉因提出个别审查请求，仅被加征7.8%的关税。欧盟委员会表示已了解到相关案件，并有两个月零十天的时间准备辩护。同时，欧盟与中方的技术联系仍在继续，双方自2024年9月以来一直在就进口商品的最低价格进行谈判。

曝大众汽车卖卡车股份

近年来，作为全球汽车行业的巨头之一，大众汽车面临着前所未有的困境。从财务表现到市场竞争力，从内部管理到外部竞争，大众汽车正经历着一场前所未有的变革与挑战。

1月22日，据德国《经理人杂志》报道，消息人士称，大众汽车计划在今年上半年出售其卡车部门Traton15%的股份，预计将筹集约20亿欧元（约合人民币151.35亿元）。

据悉，Traton是大众汽车旗下的全球性卡车制造部门，旗下品牌包括德国的MAN、瑞典的Scania以及大众品牌的卡车和客车。自2019年部分上市以来，Traton的大部分股份一直由大众汽车持有，流通股比例仅为10.28。这种较低的流通股比例被认为是投资者进入的一大障碍。

苏州金龙全年销售额超百亿

日前，“优等生”苏州金龙交出2024年的亮眼成绩单：全年销售额超越百亿，同比增长29%，行业排名第二。其中，出口额达52.5亿元、同比增长26.16%，国内销售额同比增长36%。

据悉，2024，苏州金龙推出“三年磨一剑”的换代产品——新V系，成就客车行业打造新质生产力的标杆；投身智电转型浪潮，加大研发投入，实现以新能源、智能化为代表的核心技术持续突破。

近年来，国内客车市场早已是充分竞争的“红海”，2024年，在“文旅热”以及“两新”政策带动下，客车市场需求提振明显，在激烈的存量市场竞争中，苏州金龙凭借稳扎稳打的技术攻关和产品迭代交出了高分成绩单。尤其是新能源市场，海格新能源公路车增长105.3%，新能源公交车增长104.8%，均实现同比大幅增长，且排名升至行业第二。

2024年新能源冷藏车销量增长350%

1月20日，中国物流与采购联合会公布2024年冷链物流运行数据。数据显示，2024年全年冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比增长4.3%。从物流总收入来看，2024年全年冷链物流总收入为5361亿元，同比增长3.7%。在2024年冷链物流运行数据中，绿色节能发展趋势明显。新能源冷藏车销量实现爆发式增长。2024年新能源冷藏车销量为21368辆，同比增长350.8%；新能源冷藏车渗透率为33.9%，同比增长25.2个百分点。