年轻人的第一辆法拉利？小米YU7内饰惊艳亮相！

小米YU7

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当下的新能源汽车市场，竞争之激烈令人咋舌。造车新势力与老牌传统车企纷纷在高端市场排兵布阵，布局激战正酣。不少人认为国产新能源汽车价格一路走高，这种观点其实并不准确。实际上，便宜的新能源车也不在少数，高价车型不过是定位不同而已。所以，依据自身实际需求挑选合适级别的车型，才是购车的明智之举。但仍有很多人觉得国产车不该卖高价，仿佛只有国外豪华品牌才有资格定价三四十万甚至上百万。
事实上，部分国产新能源车定价虽高，但与同级别的合资或豪华品牌相比，性价比优势显著。以造车新势力小米汽车为例，它进入市场时间不长，旗下首款车型小米SU7(图片|配置|询价)的销量却十分亮眼。近三个月，其月销量分别达到20726辆、23156辆和25815辆，连续三个月在同级销量榜中独占鳌头。小米汽车乘胜追击，即将推出全新SUV车型——小米YU7。

从外观来看，小米YU7整体设计与小米SU7有诸多相似之处。车头采用家族化设计语言，大灯组饱满大气，内部光源点亮后辨识度极高。车头两侧隆起的筋线，为整车增添了不少力量感，这种设计在许多性能车上都能见到。车头下方夸张的导流口，还能选择不同的套件，在空气动力学方面精心雕琢。车顶配备瞭望塔式激光雷达，高阶智能驾驶方面自然不会落后。

来到侧面，小米YU7的整体设计与一些高性能SUV颇为相似，好的设计理念总是相通的。整车重心后移，长前悬的设计常见于豪车。它采用溜背设计，且将溜背与掀背巧妙融合，过渡自然协调，毫无突兀之感。若隐若现的黄色刹车卡钳、五幅式风车轮毂，以及隐藏式门把手、熏黑外后视镜等细节，进一步强化了整车的运动感。

作为一款中大型SUV，小米YU7的尺寸在同级车型中处于常规水平。车长4999mm，车宽1996mm，轴距达3米，不过受设计影响，车高仅1米6。与传统中大型SUV不同，小米YU7更注重颜值、个性与性能的独特性。但凭借3米的轴距，和小米SU7一样，车内的乘坐空间十分充裕，完全无需担心。

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车尾部分，光环状的尾灯点亮后，极具辨识度，宛如打上了“小米专属”的灯光烙印，让人一眼就能认出这是小米家的车。上方一块镂空的黑色扰流板，车尾还单独配备了尾翼，这可是高性能车型的标配元素。小米YU7的外观设计精准踩中了当下年轻人的审美点，堪称专为年轻人打造的潮流座驾。

内饰方面，官方尚未正式公布。不过此前有眼尖的网友拍到了伪装车上的内饰谍照。这款新车并未照搬小米SU7的家族设计，而是进行了大胆创新。中控台配备了超长的带鱼屏，与阿维塔07的设计有异曲同工之妙。这一设计极大地方便了主副驾驶的操作，为驾乘人员带来更多便利。此外，小米自家研发的Xiaomi Pilot高阶智能驾驶系统必然会搭载，车机系统也将升级，带来更多新功能和新体验，让驾驶体验更加出色。

动力方面，小米YU7提供后驱版和四驱版车型。后驱版最大功率220kW，最大扭矩400牛米。四驱版采用前后双电机，两台电机的最大功率分别为220kW和288kW，总功率达到508kW，即691马力，零百加速时间大概率不超过3秒。和小米SU7一样，小米YU7很可能还会推出Ultra版车型，外观将更加激进动感。

价格方面，小米SU7的指导价在21.59 - 29.99万之间。小米YU7的起步价很可能低于25万，性价比十足。考虑到市场需求，未来或许还会推出增程式动力版本。

关于小米YU7未来还会有哪些新亮点，欢迎大家在评论区留言讨论。同时，别忘记点赞、收藏和转发，让更多人参与到这场讨论中来。

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