家用车选它合适！大空间、低油耗、舒适性好，这款MPV值得一看

前段时间，我一直被换车的事儿困扰着。家里人口逐渐增多，周末出行或者节假日自驾游，原来的车总是显得拥挤不堪。再加上工作上偶尔也有商务接待的需求，所以一款空间宽敞、舒适又兼具一定商务气质的车成了我的心头好。就在我四处看车、犹豫不决的时候，同事小李开着他新买的东风风行星海V9(图片|配置|询价)来上班，还一个劲儿地向我推荐，说这就是我一直在找的车。在他的强烈推荐下，我决定去4S店亲自试驾体验一番。

那天，同事小李特意把车开到我面前，让我好好瞧瞧。第一眼看到东风风行星海V9(读测评)，它那外观就给我留下了深刻的印象。小李自豪地说，这款车采用的是东方美学设计风格，融入了双中国风元素，每一处细节都有着美好的寓意。

青云梯系列

中国结系列

前脸部分，交错直瀑式镀铬中网十分醒目，就像山间的瀑布，气势不凡。中网与两侧的LED日间行车灯组相连，线条流畅自然，底部的分体式远近光灯组又为前脸增添了一份精致感。小李笑着说：“每次开出去，这前脸总能吸引不少目光，好多人都问我这是什么车。”我之前关注的别克GL8（PHEV），GL8的前脸设计比较大气稳重，采用了飞翼式镀铬饰条，展现出一种商务豪华感。

绕到车身侧面，流畅的MPV造型让人感觉很舒展。腰线从前翼子板一直延伸到车尾，勾勒出车身的修长轮廓。电动侧滑门是MPV的标志性配置，星海V9的电动侧滑门不仅开启和关闭方便，而且在使用过程中非常安静，这对于有老人和小孩的家庭来说非常重要。密条辐轮毂的设计也为整车增添了不少时尚感。小李说：“这电动侧滑门，老人小孩上下车都方便，而且关门的时候也不费劲。”GL8的车身侧面线条简洁大方。

车尾部分，星海V9的造型敦实且富有层次感。贯穿式的LED尾灯组在夜晚点亮后，辨识度很高，顶部的小型扰流板则为车尾增添了一丝运动气息。小李介绍道：“晚上开车，这贯穿式尾灯很是显眼，安全又好看。”

接着，小李热情地邀请我上车体验。一坐进驾驶座，我就被宽敞的空间亮瞎了双眼了。小李介绍说，星海V9的车身尺寸为5251mm×1920mm×1810mm，轴距达到了3018mm，这样的大尺寸保证了车内拥有充足的空间。驾驶座的调节范围很大，我很轻松地就找到了舒适的坐姿。头部和腿部都有足够的空间，完全不会感到局促。小李在一旁笑着说：“我这大高个坐进去都觉得宽敞，你肯定没问题。”

第一排

第二排

来到第二排，两个独立的航空座椅让人眼前一亮。这些座椅支持12向调节，还配备了通风、加热和按摩功能。我坐上去体验了一下，座椅的支撑性非常好，而且通过扶手智慧屏可以轻松调节座椅的各种功能。后排小桌板也很实用，无论是办公还是用餐都很方便。更让我惊喜的是，第二排座椅还可以前后左右四向滑动，这极大地增加了乘客的活动空间和乘坐的灵活性。小李说：“我家里老人小孩都特别喜欢这第二排座椅，坐长途也不累。”别克GL8的第二排座椅也很舒适，有着不错的支撑性和调节功能，有加热、通风等功能，没有按摩功能。

第三排

第三排座椅同样给我带来了惊喜。很多MPV的第三排空间狭小，乘坐不舒适，星海V9的第三排座椅不仅空间宽敞，而且还可以完全收纳在地板下，形成一个下沉式的后备箱空间。当第三排座椅放倒后，行李厢空间可从593L拓展至2792L，无论是家庭出行携带大量行李，还是商务用途中装载货物，都能轻松满足需求。而且，第三排座椅放倒后可以达到纯平状态，这对于需要临时休息或者搬运大件物品的情况非常实用。小李说：“上次我们全家自驾游，带了好多行李，这后备箱空间完全足够，而且第三排座椅放倒后，孩子还能在后面睡觉。”GL8的第三排空间也不错，在空间的拓展性和座椅放倒后的平整度上不相上下。

怀着期待的心情，我启动了星海V9，准备感受一下它的动力性能。小李介绍说，星海V9搭载了一套插电式混合动力系统，发动机型号为DFMC15TE3，这是一款1.5L涡轮增压发动机，功率可达113kW（154Ps）/5200rpm ，扭矩可达230N·m/3500 - 4500rpm。与之匹配的是一台永磁同步电机，电机功率可达150kW（204Ps），扭矩可达310N·m ，系统综合功率达到了228kW，系统综合扭矩为540N·m 。

在试驾过程中，我首先体验了纯电模式。当我踩下油门的那一刻，车辆的动力响应非常迅速，电机的扭矩输出让车辆在起步和加速时都非常轻快。在城市道路上行驶，纯电模式完全能够满足日常的驾驶需求，而且车内非常安静，几乎听不到外界的噪音和发动机的声音。小李说：“我平时上下班就用纯电模式，既省钱又安静。”

切换到混动模式后，发动机和电机协同工作，动力输出更加充沛。在加速超车时，只需要轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，轻松超越前车。而且，这套混动系统在保证动力的同时，还具备出色的燃油经济性。据官方数据显示，它的低馈电油耗为5.27L，在部分同级别MPV中表现出彩。小李说：“上次我跑了一次长途，混动模式下油耗真的很低，而且动力一直很足。”别克GL8（PHEV）的动力系统也有不错的表现，在动力的综合性能和低馈电油耗方面，星海V9的马赫混动系统展现出了一些优势。GL8（PHEV）的动力输出相对平稳。

在续航方面，星海V9配备了容量为34.944kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程可达200km，这对于日常城市通勤来说已经足够。而它的CLTC综合续航里程达到了1300km ，即使是长途旅行也无需担心续航问题。小李说：“我平时一周充一次电就够了，要是出远门，综合续航也完全能满足。”GL8（PHEV）的续航表现也不俗。

在试驾过程中，星海V9丰富的智能配置也让我眼前一亮。小李介绍说，车内配备了一块41英寸的超清三联屏，由12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸触控液晶屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成。这块三联屏不仅显示清晰，而且操作流畅，内置的TAI 4.0智能车机系统功能丰富。通过中控屏，我可以轻松控制车辆的各种功能，如导航、多媒体娱乐、车辆设置等。副驾娱乐屏则为副驾驶乘客提供了独立的娱乐体验，在长途旅行中可以观看视频、听音乐等，打发时间。小李说：“我老婆坐在副驾驶，就喜欢用这个娱乐屏看电视剧，可开心了。”此外，星海V9还搭载了8155车机芯片，这使得车机系统的运行速度更快，响应更灵敏。在使用过程中，无论是切换界面还是打开应用程序，都几乎没有卡顿现象。别克GL8（PHEV）的车机系统也有不错的功能。

在智能辅助驾驶方面，星海V9搭载了L2+级智能辅助驾驶系统，具备高速NOA功能、50m循迹倒车功能。在试驾过程中，我特意体验了高速NOA功能，在高速公路上，车辆可以根据导航信息自动进行变道、超车等操作，大大减轻了驾驶的疲劳感。50m循迹倒车功能也非常实用，当我在狭窄的道路上需要倒车时，车辆可以自动按照之前行驶的轨迹倒车，避免了因视线受阻而造成的倒车困难。

同时，它还配备了遥控泊车与自动泊车功能，通过前后12个超声波雷达，车辆可以自动寻找合适的停车位并完成泊车操作。这对于一些停车技术不太熟练的驾驶者来说，是非常实用的功能。此外，车辆还配备了自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等12项智能辅助驾驶功能，为行车安全提供了全方位的保障。小李说：“有一次我在一个很窄的小巷子里倒车，这循迹倒车功能可帮了大忙了，轻松就倒出来了。”别克GL8（PHEV）也有智能辅助驾驶配置。

安全是我在购车时非常关注的一个方面，而星海V9在安全性能方面的表现也让我感到满意。小李介绍说，除了前面提到的智能辅助驾驶系统中的安全功能外，星海V9还配备了一系列常规的安全配置，如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。这些配置在车辆行驶过程中能够有效地保障行车安全，避免事故的发生。

在车身结构方面，星海V9采用了高强度的钢材，打造出坚固的车身框架，为车内乘客提供了可靠的保护。而且，车辆还配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等，在发生碰撞时能够有效地保护乘客的安全。小李说：“安全方面我一点都不担心，这些配置和车身结构都让人很放心。”

经过这次深入的试驾体验，我对东风风行星海V9(用车口碑)有了全面的了解。在与别克GL8（PHEV）的对比中，星海V9在外观设计、动力续航、空间舒适以及智能配置等方面都展现出了自己的一些优势。

它的双中国风外观设计，既美观又寓意美好；强大的马赫超混系统带来了充沛的动力和优秀的燃油经济性，以及较长的纯电续航和综合续航里程；大车身尺寸和灵活多变的座椅布局，让车内空间宽敞舒适，适应家庭和商务场景；丰富的智能配置，特别是高速NOA、L2+级自动驾驶、50米循迹倒车等功能，为驾驶带来了很大的便捷和安全保障。