人人都爱五菱“神车”
五菱为什么会成为“神车”,遍布中国的大街小巷?
主要原因一是它总能适时推出适合更广泛消费者的车型,二是所有车型都保持良好的品质和能让人欣然接受的售价,而现在的五菱更是与时俱进,积极拥抱新能源汽车,并持续保留着高性价比的初衷。
2020年7月上市的五菱宏光MINI EV,以其精巧的设计、超低的能耗和合理的售价,以及经济实惠好开好停车的优势,不仅吸引了无数国人的青睐,也风靡东南亚各国,成为人们便捷通勤的贴心伙伴。
距今宏光MINI EV已经更新到了第三代,全球销量超过了140万辆。
为了满足都市潮男和时尚女性对个性化新能源汽车的需求,2023年3月,五菱发布了五门四座小型纯电车——缤果,复古的外形与简洁的内饰设计,以及时尚的车身与内饰配色、合理的空间布局、强劲的动力和接地气的售价,再加上与迪士尼的梦幻合作,很快推动五菱缤果成为国内市场炙手可热的车型之一,成为许多家庭日常通勤的理想选择,不到两年,累计销量已经接近50万辆。

五菱星光S
2024年8月,五菱推出了包含PHEV\EV两种动力系统五项配置版本的中型新能源SUV星光S,作为一款宽度1.89M、轴距2.8M,顶配售价不足12万的中型SUV,星光S不仅提供了能够充分满足家庭出行需求的大空间,还配备了8.8英寸组合仪表和15.6英寸中控大屏,内置Ling OS灵犀智能系统,通过车联网与驾驶辅助系统技术实现丰富的智能交互与智驾辅助功能。
能载人拉货的微客、微卡和MPV一直是五菱汽车的长项,进入新能源汽车时代,五菱自然当仁不让,并兼顾燃油与电动并行不悖的双发战略。
2023年5月,五菱推出了长5640mm、宽2020mm、高3096、轴距3350mm、货箱3800mm,搭载2.0L自然吸气发动机匹配5速手动变速器,售价只有6万元左右的两门两座货车龙卡,
2024年3月,推出全新换代微卡——荣光新卡,取消了1.5L排量版本,全系搭载2.0L发动机,并提供单排双座和双排5座两种乘员舱选项,售价与老款持平,货箱3015mm。
龙卡与新卡各有特色,共同构成了五菱汽车微货市场的绝代双骄,用车成本低效率高,不仅适用于郊县乡村个体户的经营需求,也充分适用于货拉拉、搬家公司平台客户,是微小型创业者的不二之选。
同样在2024年3月份,五菱又推出了单排座纯电动微面——扬光,5月份加推了6座客车版,11月份再加推封窗版和高功率驱动电机客车版。至此,与2021年上市的2座封窗车、7/8/9座等多种座椅布局的燃油版征程一起,五菱汽车在客货两用MPV领域,拥有了传统燃油和新能源两种动力系统车型,对城际短途低成本运输和长途轻装运输大件物品的需求可谓相得益彰,尤其轻松装下各种大件物品的2座封窗车,更适用于具有一定商业机密需求的物品不受外界影响的运输能力。
而这两款实用性非常强的车型,售价只有7万-9万,可谓良心。
人民需要什么,五菱就造什么,始终以老百姓需求和利益为出发点造车的五菱汽车,人们能不喜爱吗?
从开始造车到今天,五菱汽车的累计销量已经超过3000万辆,这就是答案。
评论·0