单日狂揽5万单，改款Model Y再一次切中国人需求？

近日，有媒体爆料称特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的焕新款在短短一天内就获得了超过5万台的订单。这一信息主要来源于一位车友对订单编号的观察，他指出早晨的订单编号从81024xxxx开始，而到了晚上已经增长到了81028xxxx。此外，特斯拉的线下销售人员也透露，焕新版Model Y的订单量在当天出现了爆发式的增长。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车11.38万起 | 2072辆

那么，Model Y焕新版到底做对了什么，引得无数多消费者下定？带着这个问题，出行局今天就带大家一起看看焕新版Model Y到底做了哪些改进，对比同级竞品又有什么长处或者不足？

首先，咱们先来聊聊大家最关心的价格，焕新版Model Y目前已登录特斯拉官网，后轮驱动版首发版售价26.35万元，长续航全轮驱动首发版售价30.35万元。作为参考，老款Model Y的指导价为24.99万-35.49万元，根据价差，焕新版Model Y比老款贵了1.36万元，但结合前面特斯拉的尾款减免，新款贵了2.36万元。

其次，基于这上浮的票价，咱们再来看看焕新版Model Y都做了什么升级。从外观造型来看，焕新版Model Y一改往日圆润的设计风格，通过引用Cybertruck的元素，使其变得尤为硬朗。如新增的贯穿式日行灯带、尾灯样式等设计元素，进一步提升了整车的辨识度。

在尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4797mm、1920mm、1624mm，轴距为2890mm。与老款相比，车身长度增加了47mm，宽度缩减了1mm，而其他尺寸保持不变。

内饰方面，焕新版Model 还是延续了以往简约风格，但相比之前的“毛坯”要稍微精致了一点，主要是配色方案以及些许装饰面板点缀提升了视觉观感。新增的屏幕换挡虽有一定争议，但体现了特斯拉向完全自动换挡过渡的理念。倒是转向灯控制拨杆，这次Model Y并没有如同焕新版Model 3那样激进地使用按键转向。

此外，焕新版Model Y的座椅也进行了改进，针对老款备受诟病的座椅功能方面，新增前排座椅通风功能，且将后排座椅加长，头枕加宽，使其整体乘坐舒适性得到了不小的提升。同时，焕新版Model Y还对整车NVH进行了优化，路噪降低22%，风噪降低20%，车厢的静谧性有很大提升。

除此之外，焕新版Model Y还用上了全新的16扬声器音响系统，以及双层隔音玻璃和镀银隔热全景天幕等配置，进一步提升了用户的乘坐感受。

动力方面，焕新版Model Y还是用了220kW的后置单电机，以及前137kW、后194kW的双电机四驱系统。后轮驱动版零百加速时间5.9秒与旧款持平，全轮驱动版零百加速时间从5秒挺进4.3秒。

续航方面，焕新版Model Y后轮驱动版官标续航从554km增至593km，全轮驱动版官标续航从688km增至719km。电耗更是从12.5kWh/100km降到11.9kWh/100km。此外，新车还对底盘进行了重新调校，官方称滤振效果提升51%。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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简单来说，新款Model Y的提升还是蛮大的，包括NVH、驾乘感受都有了质的飞跃，当然更重要的还是续航变长了、能耗降低了。因此，即便是焕新版Model Y票价上浮，还是有大批消费者去选择。至于说焕新版Model Y对比同级国产新势力车型，出行局认为其最大的不足就是——城区智驾功能的缺失，现在就看FSD能否尽快入华帮其补足短板。