22年外战“销冠”，四大赛道全增长——奇瑞这个理工直男做对了啥

13日，中国海关总署发布数据显示，2024年汽车出口641万辆，同比增长23%。这是我国2023年以522.1万辆汽车出口首次超越日本，成为全球汽车出口第一后的再次蝉联！

在中国品牌汽车当中，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一的奇瑞集团2024年出口超114万辆，同比增长21.4%，创下中国车企出口新纪录；一家的出口量就占到汽车总出口量的近六分之一，奇瑞怎么做到的？

出口夺冠？四个赛道全增长才是真相

实际上，出口量创下新记录只是奇瑞汽车在2024年的众多荣耀之一。

2024年奇瑞集团以38.4%的年销量增速，超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标。同时，奇瑞集团的“成绩单”还创造了四大历史突破——年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%，实现了年增长超1500亿的大跨越；年销量首次突破260万辆，同比增长38.4%，创造了奇瑞的新里程碑；年出口汽车1,144,588辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一；年销售新能源汽车583,569辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。

很关键的一点是，在新能源渗透率不断提升，燃油车备受挤压的情况下，奇瑞2024年销量燃油车2,020,347辆，同比增长18.4%；国内市场销量1,459,328辆，同比增长55.5%，是全行业唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。

人无我优！技术革新让燃油车还能再战

奇瑞在2024年所创造的荣耀和纪录离不开它在技术领域的执着，涵盖燃油、新能源双赛道。在已经有同行全部投入新能源赛道并取得辉煌业绩的案例之下，奇瑞仍选择双向发力，以深耕行业多年的技术积淀，打造出2.0TGDI鲲鹏动力+鲲鹏8AT的最新动力组合，三大件全部自研，实现燃油技术直道超车。

以奇瑞集团主力品牌奇瑞品牌为例，在这种不断的技术提升和推进之下，旗下艾瑞泽系、瑞虎系燃油车不断迭代，屡获大奖：搭载了鲲鹏动力的瑞虎8冠军家族全年销量超过33万辆，瑞虎7(图片|配置|询价)突破28万辆，于各细分市场强势领跑；瑞虎8家族还获得包括2023年环塔（国际）拉力赛汽油量产组冠军在内的众多赛事冠军及产品荣誉；瑞虎8L在上市当年就入围2024中国十佳底盘、十佳车身，成为唯一入选榜单的燃油车型，彰显了奇瑞在燃油相关技术上的领先水平。

奇瑞的燃油车也凭借超高的性价比优势以及可靠的质量获得海内外消费者青睐，最终让奇瑞在燃油车的“逆境”之下拿下不错的增长。

全速飙升！新能源我们不客气了

虽然在燃油市场保持了逆势增长，但当下市场更大的机会在于新能源领域。新能源市占率飙升之下，奇瑞同样也在全面发力。以2023年奇瑞科技DAY上奇瑞董事长尹同跃的那句——“我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了”为标志，2024年奇瑞在新能源大步跃进：以“瑶光2025”战略为指引，奇瑞5大技术领域（火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态）全面进阶，10+个核心技术实现全面突破。

以混动为例，奇瑞推出了世界级混动技术鲲鹏超能混动C-DM5.0，重新定义混动技术。这项技术在量产车型上搭载之后就迅速通过一系列的荣耀证明了自己，奇瑞风云两破世界吉尼斯记录，奇瑞风云T10以2169.641km的续航成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，风云A8L再次刷新吉尼斯世界记录，以2369.915公里的成绩，成功荣膺“驾驶插电混动量产轿车满电满油零补能行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。

风云T10

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除了奇瑞风云A8、风云T9、风云T10之外，星途瑶光C-DM、山海T2等车型，均搭载了鲲鹏C-DM系统，在带给用户更出色的驾驶体验和节能效果同时，也进一步巩固奇瑞在新能源市场的领先地位：年销售新能源汽车 583,569辆，同比增长232.7%；增速位居主流车企首位。

重中之重，智能赶超发力AI

业内判断，新能源的下半场竞争是智能化的竞争。而继2023年说新能源要不客气之后，2024年的奇瑞全球创新大会上，尹同跃又说，明年奇瑞智能化也要不客气了。

作为全球规模最大、影响力最为深远的消费类电子技术展会，CES一直都是各行各业的潮流及技术风向标。2024年的CES大会上，AI系统以及端到端大模型成为了重点，而刚刚结束的CES 2025 大会则是“AI+”的舞台。连续两年的风向标说明，智能AI之于汽车将是重中之重。而尹同跃在2025 年新年献词中提到，把 AI 定义为改变奇瑞未来命运的重要机遇和突破口。可以预见，今年奇瑞将重现2024年实现新能源不客气的场景，2025年的奇瑞智能化值得期待。

结语：

2024年对奇瑞来说是含金量非常高的一年，而这一年的含金量来自于奇瑞这个理工男过去多年对技术的执著。以技术立企，对技术矢志不移才是奇瑞能在2024铸就金身的本质。随着汽车智能的需求越来越高，我们相信以技术为本的理工男2025年的“春天”会更美好。技术积累开花结果，新能源版图完整，这可能才是奇瑞敢定下2025年超过行业增长率10%-20%发展目标的底气所在。