预售价4.78万元起，五菱之光EV到底有多强？

随着新能源时代的来临，备受创业者喜爱的多用途车亟需迎来一波全面的升级。

很多创业者希望得到一台售价不高，同时能涵盖纯电低成本和多功能多用途优势的车型。如今，这样的新时代纯电多用途车——五菱之光 ( 参数 | 询价 | 图片 ) EV终于来了！

1月17日，五菱之光EV(图片|配置|询价)正式开启预售，新车预售价4.78万元起。作为多用途纯电车先行者，五菱之光EV这一次将为万千创业者带来怎样的体验？

好看好用一手抓，新时代的创业车长啥样？

在前期，五菱带来了多款五菱之光EV的官改车型，为诸多新时代的创业者提供了丰富的改装方案和创业思维。在这些好看兼具实用性的官改车型中，我们也发现了五菱之光EV强大的空间潜力。

首先，五菱之光EV拥有良好的适应性。

从尺寸来看，这款车的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm。这样的尺寸，为其带来了良好的灵活性，不管是走街串巷还是上山下乡，它都能应对自如。

在拥有强大的适应性之后，五菱之光EV更重要的一点，是拥有优秀的空间拓展能力。

方盒子造型，为其带来了超高空间利用效率。而且还配备了二排座椅及副驾座椅可纯平放倒的功能，在车内座椅纯平折叠后，它的内部储物空间可达1117L，再加上双侧滑门和超大开口的掀背尾门，不管是用于货物运输还是开设移动酒馆、移动咖啡，亦或是用来当露营床车，都具有良好的实用性。

另外，这款车的尾箱侧围和顶棚位置，都预留有丰富的置物架拓展接口，可以适应不同的用车需求，展现出多用途纯电车真正的实用性魅力。

更好用的纯电，应当具备哪些特点？

事实上，在4.78-5.08万元的价位区间，五菱之光EV的优势不仅仅是更强大的空间定义能力。作为多用途纯电车，它的三电品质，其实也很符合咱们创业者的期待。

首先，这款车具备201Km的CLTC纯电续航里程，并且可以通过直流快充系统在35分钟以内完成30%到80%的充电。这样的续航和快充能力，不仅能有效降低出行成本，同时也带来了更高的出勤效率。

比如在城市定点运输的场景下，用户可以实现上午和下午满勤运输，午休吃饭和下班后给车辆充电的运行模式，让五菱之光EV成为真正的高效赚钱工具。

除了使用效率高之外，这款车还是省钱好帮手。其采用了五菱独有的MUST多功能一体化电池结构，除了拥有不自燃的超高安全性以外，还支持单个电芯的更换，能够在长期用车过程中充分降低维保成本，让多用途纯电车一省到底、可靠耐用。

谁说多用途纯电车，不能拥有好品质？

随着时代的发展，越来越多的创业者对多用途车型的品质要求也日渐提高。

除了实用性和经济效益外，大家也比较关注车辆的安全品质。对此，4.78-5.08万元的五菱之光EV，也刷新了行业内的品质标准。

从安全性的角度来看，五菱之光EV整体的表现比较扎实。

新车基于天舆架构打造，拥有九横两纵的高强度笼式车身设计。1500Mpa热成型钢材的广泛运用，再加上全系标配的主驾驶安全气囊，其安全性不用多说，直接打破了细分市场内的安全标准。

除了更安全外，五菱之光EV也更加好开。

这款车采用钱麦弗逊+后整体桥悬架结构，再加上五菱多年的多用途车型调校经验，使得五菱之光EV的底盘更稳、跑高速也不飘。

此外，EPS电子转向助力，也让车辆的转向手感更加轻巧，在驾驶的时候就像开乘用纯电车一样舒服。

结语：

其实不难发现，五菱之光EV作为一款多用途纯电车，它的设计标准、品质标准完全超越了4.78-5.08万元的价位标准。对于广大创业者而言，五菱之光EV完全算是一台创业神车，因为它不仅能适应各种各样的创业场景和创业模式，更重要的是它的性价比、质价比足够高。所以，面对这样的“回本神器”，大家也可以直接下单了。