从26款新能源车比拼看极狐阿尔法S5的极寒实力

冬季低温环境下，纯电动汽车面临着严峻的考验。最近，中国汽车技术研究中心举办的一次“2024中汽冬测”活动，让人们对这一问题有了更深入的理解。在这场覆盖多款主流新能源汽车产品的测试中，极狐阿尔法S5以最低电耗成绩证明了自己的实力，为消费者提供了更加可靠的购车参考。

极寒国考下的纯电轿车比拼

这场被称为“极寒国考”的冬测涵盖了26款主流新能源汽车产品，其中不乏小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV、蔚来ES6和特斯拉Model Y(图片|配置|询价)等畅销纯电轿车和SUV。在零下22.5度至零下15.9度的极寒温度下，纯电轿车组平均电耗为百公里27.1kW·h，纯电SUV组平均电耗为百公里27.6kW·h，而极狐阿尔法S5以百公里25.6kW·h的电耗水平，极寒环境下每公里电耗仅为0.25度，真不愧是“低温电耗全场最低”车型。

宁德时代电池助力

极狐阿尔法S5能够取得如此优异的成绩，离不开其搭载的宁德时代电池。宁德时代在电池领域素有“宁王”的美誉，以顶级的安全性能、领先的科技水平著称。极狐阿尔法S5全系标配宁德时代电池，不仅为用户带来了实惠的越级价值，更在能量密度、低温表现、充电效率以及安全方面均处于市场一流水平。

低温电耗王者之路

极狐阿尔法S5在技术创新方面同样不遗余力。面对冬季“气温每低一度电量下降1%”的行业痛点，极狐阿尔法S5为车辆标配了热泵系统，-7度电池系统能量保持率依然高达92%，在低温条件下也能带来领先行业的低温续航保持率。此外，其搭载的800V高压平台不仅充电速度快，还拥有更高的能量回收效率，在正常环境温度下，配合宁德时代能量密度180Wh/kg电池包，百公里电耗可低至12.8kW·h，同时，极狐阿尔法S5还采用了低功泵空调系统，即使在天寒地冻的环境中也能从冷空气中吸收热量，有效节省续航。

车辆自重与风阻控制上精益求精

极狐阿尔法S5，作为“最懂北方用户的纯电动车”，不仅电器系统节能高效，更在车辆自重与风阻控制上精益求精。依托麦格纳造车工艺，采用激光填丝焊技术，实现车身高度集成，相比同类车型减重25%，有效减少能耗。同时，经过千余次仿真分析与风洞试验，阿尔法S5最终获得0.1925Cd的超低风阻系数，每降低0.01风阻系数，CLTC续航里程即增6km，能耗降1.2%，仅此一项便为用户额外提升约66km续航里程。极狐阿尔法S5，以科技赋能，让北方用户在冬季也能畅享无忧出行。

面对日益严峻的气候变化挑战，寻找可持续发展的交通解决方案变得尤为重要。而极狐阿尔法S5的成功案例，则为我们展示了如何通过科技创新来应对这一难题。它不仅具备强劲的动力输出与良好操控感受，更重要的是能够在严苛条件下依然保持高效运行状态。这无疑为其他厂商树立了一个良好榜样，鼓励大家共同努力，打造更多符合市场需求且具有竞争力的产品。