续航650km，动力200kW，星海S7：年轻人的购车优选

新能源激战，星海 S7 突围

如今的新能源汽车市场，堪称一片红海，各大车企新品频发、价格战硝烟弥漫。2024 年刚开篇，小鹏汽车、吉利银河、东风纳米等车企就迫不及待地推出新车，你方唱罢我登场，都想在这片市场抢占先机。据不完全统计，今年中国汽车市场将有 202 款新品上市，其中新能源产品就占了 152 款，高达 75%。

在这激烈厮杀中，东风风行带着它的星海 S7 2024 款 650 至尊版杀了出来。14.99 万起的售价，却有着 650 公里的续航、200kW 的电机功率，还有一堆亮眼配置。可问题是，在如今消费者越来越挑剔的大环境下，它真能脱颖而出，成为年轻人的购车优选吗？咱们这就来一探究竟。

续航动力：长途无忧，推背感拉满

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

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续航实测表现

先来说说大家关心的续航。星海 S7 2024 款 650 至尊版，名字里就带着 “650”，这 CLTC 续航里程实打实有 650 公里。在实际使用中，要是日常通勤，一天跑个三四十公里，一周充一次电都绰绰有余；周末偶尔来个短途自驾游，周边两三百公里范围内的城市，去程加返程，电都够用，完全不用有 “里程焦虑”。和同级别车型比起来，像小鹏 P5 的某些版本续航在 450 - 550 公里左右，比亚迪海豹标准续航版 CLTC 续航是 550 公里，星海 S7 这 650 公里的续航，优势一下就凸显出来了，在同级别里妥妥处于第一梯队。

动力性能剖析

动力方面，这台车搭载的后置驱动电机最大功率达到 200kW，最大扭矩 310 牛・米，官方零百加速时间只要 5.9 秒。这数据啥概念？红绿灯起步，只要你舍得踩电门，瞬间就能把旁边的车甩在身后，推背感说来就来。在高速上超车，也是一脚电门的事儿，动力随叫随到，毫不拖沓。对比同价位的竞品，比如说吉利帝豪 EV，最大功率 150kW 左右，零百加速普遍在 8 秒开外，星海 S7 的动力性能明显更胜一筹，能给驾驶者带来更畅快的驾驶体验。

电池亮点探究

再讲讲电池，星海 S7 用的是 70.26kW・h 的铠甲电池，这电池可藏着不少 “黑科技”。循环寿命超 2500 次，按一周充两次电来算，用个十几年都没问题，耐用性超强。充电速度更是惊奇，30 - 80% 的电量，快充仅需 26 分钟，中午吃饭的功夫，就能让车从 “半血” 恢复到 “精力充沛”，不耽误下午的行程。还有那 3.3kW 的对外放电功能，简直是户外爱好者的福音。周末去野外露营，电烤炉、咖啡机、投影仪等电器都能靠它供电，在大自然里也能享受惬意的生活，这功能的实用性，谁用谁知道。

外观设计：颜值爆表

前脸独特魅力

从车头部分看起，星海 S7 2024 款 650 至尊版的大灯组那可是相当吸睛。异形设计，线条流畅且富有张力，和 LED 日间行车灯以及远近光灯组完美融合，就像是从未来穿越而来的机甲战士的眼睛，科幻感十足。这种独特的大灯造型在如今的汽车设计潮流里，辨识度很高，开在路上，老远就能让人认出这是星海 S7。再看下方，大尺寸梯形进气口宛如一张 “大嘴”，不仅增加了车头的视觉冲击力，还为整车增添了浓郁的运动气息，仿佛在向世人宣告它的动感活力，让整个前脸风格更加激进、张扬。

侧身线条美学

车身侧面，简洁科技的设计风格展现得淋漓尽致。平整光滑的曲面过渡自然，没有一丝冗余的线条，营造出一种简洁而优雅的气质。无边框车门是点睛之笔，当车门缓缓打开，那种高级感扑面而来，瞬间让整车的档次提升不少。隐藏式门把手不仅进一步优化了车身侧面的整体感，还降低了风阻系数。这超低的 0.191Cd 风阻系数，在实际驾驶中可有着大作用，高速行驶时，车辆能更稳定地贴合路面，操控起来更加得心应手，遇到大风天气，也不容易被气流干扰，稳稳前行。

车尾时尚元素

来到车尾，贯穿式尾灯组格外亮眼。细长的灯带在夜晚点亮时，就像一条绚丽的光带，大大提高了车辆的夜间辨识度，从后方远远望去，一眼就能锁定它的位置。双层双色后包围设计则为车尾增添了丰富的层次感，下方的黑色部分犹如运动套件，让车尾看起来更加饱满、敦实，同时又不失时尚感。这种设计组合，非常契合当下年轻消费者追求个性、时尚的审美偏好，开着它出街，车尾的回头率肯定不低。

空间舒适：宽敞有余

乘坐空间实测

星海 S7 2024 款 650 至尊版车身尺寸为 493519151495mm，轴距达 2915mm，这数据放在同级别车型里，那也是相当能打。就实际乘坐体验来说，我身高 1 米 8，坐在前排驾驶位，把座椅调到合适的驾驶姿势后，头部还有一拳多的空间，视野开阔，丝毫没有压抑感；来到后排，腿部距离前排座椅能有两拳有余，翘个二郎腿都没问题，头部空间也有一拳左右，即使一家五口人出行，后排坐三个成年人也不会显得特别拥挤。和同级别一些竞品相比，像比亚迪汉 EV，星海 S7 的后排腿部空间要更宽敞一些，能给乘客带来更舒展的乘坐体验。

天幕采光利弊

再看看车顶这块双曲面水滴天幕，由两块 1.9㎡的玻璃组成，采光那叫一个好。白天开车，阳光透过天幕洒进车内，车内亮堂堂的，心情都跟着敞亮起来，而且视野很佳，坐在后排的乘客抬头就能看到蓝天白云，那种通透感，一般的天窗可给不了。不过，这大天幕在夏天也有个小烦恼，太阳直射的时候，车内温度上升得确实有点快，虽说太阳透过率小于 20%，紫外线隔绝率 99.9%，红外线隔绝率 97.67%，能有效阻挡大部分有害光线，但还是得把空调温度调低点儿，才能保持舒适。要是再配上一个遮阳帘，那就完美了，热的时候拉上遮阳帘，需要采光和视野的时候再打开，就更实用了。

内饰风格氛围

内饰方面，这款车秉持 “云游四海” 的设计理念，一坐进车内，简约雅致的风格扑面而来。中控台线条流畅自然，没有过多复杂的线条和装饰，各种功能布局合理，一目了然。8.8 英寸液晶仪表和 15.6 英寸中控屏幕搭配星海 OS，看着就很有科技感。操作界面设计得也很人性化，菜单逻辑清晰，触控反应灵敏，驾驶者能轻松找到自己需要的功能，获取丰富的行车信息，像是车速、电量、导航路线等，都能在屏幕上清晰呈现，让驾驶过程更加便捷、安心。

内饰智能：便捷操控

双屏系统体验

内饰部分，8.8 英寸液晶仪表与 15.6 英寸中控屏幕搭配星海 OS，构成了车内的科技核心。液晶仪表显示清晰，各项行车数据一目了然，无论是车速、电量，还是驾驶模式、故障提醒等信息，都能精准呈现，驾驶者无需分心便能快速掌握车辆状态。中控大屏的操作界面设计得相当简洁直观，菜单布局合理，图标触控灵敏，滑动、缩放操作都很顺畅。进入导航界面，地图加载迅速，路线规划精准，还能实时显示路况信息，让驾驶者轻松避开拥堵路段。切换到车辆设置界面，诸如灯光、驾驶辅助、舒适性配置等功能调节也十分便捷，大大提升了操作的便利性，让驾驶者在行车过程中能够专注于路况，减少因操作复杂而带来的安全隐患。

互联功能实操

语音识别、连续对话、手机互联、在线导航等在线互联功能，在实际驾驶中表现可圈可点。先说语音识别，通过方向盘上的唤醒按键或者直接喊出唤醒词，就能快速激活系统，精准识别指令。想要调节空调温度，只需说出 “把空调调到 22 度”，系统立马响应，温度随即调整到位；想听某首歌曲，说出歌名，音乐便从车载音响中流淌而出。连续对话功能更是实用，一次唤醒后，能连续下达多个指令，比如 “打开车窗，导航到市中心商场，再播放我喜欢的音乐”，系统会依次有条不紊地完成操作，无需反复唤醒，就像有个贴心的副驾在帮忙。手机互联方面，无论是苹果 CarPlay 还是安卓 Auto，连接都很顺畅，手机上的常用应用能轻松投屏到中控大屏上，实现无缝衔接。在线导航依托高德地图，实时路况更新及时，还能结合大数据预测路况趋势，为驾驶者规划优质路线，在陌生城市也不用担心迷路，这些互联功能真正做到了解放双手，让驾驶更安全、更便捷。

无线快充实用性

50W 手机无线快充功能，在实际使用中效果显著。将支持无线充电的手机放在中控台下方的充电区域，手机屏幕上立马显示充电标识，充电速度相当可观。实测下来，半小时就能给一部电量见底的 iPhone 14 Pro 充入近 50% 的电量，基本能满足短途出行前手机电量应急的需求。对于那些经常忘记带充电线或者在行车途中手机电量告急的驾驶者来说，这项功能简直是 “救星”，避免了因手机没电而带来的诸多不便，让驾驶者随时保持通讯畅通，也为车内乘客提供了很大的便利，提升了整车的使用体验。

底盘驾驶：操控自如

悬架减震效果

底盘方面，星海 S7 2024 款 650 至尊版采用了前麦弗逊 + 后五连杆悬架组合，并且还配备了 FSD 可变阻尼悬架，这可都是 “硬货”。就拿日常通勤来说，遇到减速带或者路面的小坑洼，悬架能快速反应，根据路况自动调整阻尼。过减速带时，不会有那种生硬的颠簸感，“砰砰” 两下，车身就平稳通过了，车内的震动微乎其微；走在那种年久失修、坑洼不平的老路上，悬架也能很大限度地过滤掉路面的起伏，让驾乘人员不会被颠得七荤八素，始终保持舒适的乘坐体验，就像是在波涛汹涌的海面上，坐在一艘平稳的大船上，波澜不惊。

转弯灵活性

再看看转弯，这车的最小转弯半径只有 5.45m，别看车长接近 5 米，可在狭窄的街道上转弯、掉头，那叫一个灵活。在老旧小区里，道路两旁停满了车，中间的通道很窄，驾驶星海 S7，一把方向就能轻松转过弯来，根本不用来回倒腾，避免了尴尬的 “揉库” 操作；在商场的地下停车场，车位紧张，通道狭窄，转弯时也无需小心翼翼、提心吊胆，轻松就能泊入车位，大大降低了驾驶难度，让驾驶者在局促的空间里也能游刃有余，信心满满。

座椅贴心：久坐不累

座椅材质触感

星海 S7 2024 款 650 至尊版的座椅采用仿皮材质，刚一坐上去，就能感觉到它的细腻与柔软，相比织物座椅，仿皮材质更显档次，而且打理起来也方便得多，污渍一擦即净。用手轻轻按压，能感受到一定的弹性，说明座椅填充比较充实。

功能舒适性

再看看座椅的功能配置，主驾驶位座椅电动调节，不管是前后移动、上下升降，还是靠背角度调节，都能轻松通过电动按钮实现，驾驶者能迅速找到最适合自己的驾驶坐姿。副驾驶位同样配备电动调节，让副驾乘客也能便捷调整座椅。到了冬天，前排座椅加热功能就派上大用场了，打开之后，不一会儿屁股和后背就暖烘烘的，寒意全无；夏天的时候，主驾驶座椅通风功能可太重要了，丝丝凉风从座椅吹出，能有效缓解燥热，让驾驶者始终保持清爽。这些座椅功能，无论是日常上下班通勤，还是长途自驾游，都能很大提升乘坐的舒适性，让驾乘人员真正感受到家一般的温馨。

性价比：物超所值

价格性能对比

星海 S7 2024 款 650 至尊版，起售价 14.99 万起，这个价格在中大型纯电轿车市场里，那可是相当有竞争力。和同价位的竞品相比，比如说吉利帝豪 EV，续航里程普遍在 400 - 500 公里左右，动力性能也相对较弱，最大功率 150kW 上下，零百加速大多在 8 秒开外；比亚迪秦 PLUS EV，续航一般在 500 - 600 公里之间，动力表现中规中矩。而星海 S7 有着 650 公里的续航，电机功率达 200kW，零百加速只要 5.9 秒，在续航和动力这两个关键性能上，优势明显。再看配置，像 8.8 英寸液晶仪表、15.6 英寸中控屏幕、语音识别、手机互联、50W 手机无线快充等智能配置，还有前麦弗逊 + 后五连杆悬架组合并配备 FSD 可变阻尼悬架这样的底盘配置，以及主副驾驶座椅电动调节、座椅加热通风等舒适性配置，同价位车型要么缺失，要么配置较低，星海 S7 可以说是诚意满满，在性价比这块拿捏得相当到位。

购车建议

星海 S7 2024 款 650 至尊版对于追求外观与性能的年轻消费者来说，确实是一个值得放进购车备选清单的车型。如果你日常通勤距离较长，一周有个三四百公里，周末偶尔还想来一场说走就走的短途自驾游，它的续航完全能满足需求；要是你对驾驶体验有追求，喜欢推背感，那强劲的动力也不会让你失望；再加上科幻时尚的外观、宽敞舒适的空间、便捷智能的内饰以及出色的底盘操控，开着它既能享受驾驶乐趣，又能在日常使用中感受到舒适便捷。当然，它也并非十全十美，仿皮座椅透气性有待提升，部分细节设计可能还不够完美，但瑕不掩瑜，在 14.99 万这个价位段，能把各方面做到如此均衡，已经实属不易，感兴趣的朋友不妨去 4S 店试驾一番，亲身感受下它的魅力。