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    售价不足15万,后驱+5.9秒破百,带FSD悬挂,C级轿跑!

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    在新能源车市内卷出筋出“新高度”的当下,有一部分车型依旧可以凭借车型的个性化理念设计,在多元化的车市当中,捕获到属于自己的用户群体,本期我们所要了解的星海S7(图片|配置|询价)便是这样的一款C级轿车,售价为11.98万-18.49万,为纯电动力,本期来看该系列在12月上市的星海S7(读测评) 2024款 650至尊版,售价为14.99万,看TA能否满足用户需求。

    配置马赫E动力系统,为后置后驱驱动,电机的最大功率为200kW(272Ps),扭矩为320N·m,百公里提速时长为5.9秒。配置了五合一高效电驱系统,拥有更小的体积和更大的效率,其所拥有的最高效率为94.5%,百公里电耗仅为11.9-12.4kWh,比较节能。电池上配70.26kWh容量的磷酸铁锂电池,纯电续航达到650km,这套电池采用了高效液冷集成系统和高精准导热路径,能在20-30℃的环境中运行,在搭配上24h电池管家模式和高效热泵热管理系统,来避免或是提醒用户热失控风险,-提升行车安全。还支持0.43小时的快充,快充补能区间为30%-80%之间,补能速度快,也就一顿饭的时间。

    悬挂上运用了铝合金材料做轻量化设计,悬挂为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂,带有FSD悬挂可调系统,能通过调节阻尼来控制车辆偏操控还是偏舒适。


    外观设计表现,

    前脸简约大气,大灯和气帘之间相互连接在一起,两者内置灯组之间拥有横竖两种不同的样式类别,日间灯为间断式布局,导流槽中的竖向装饰灯组,为直瀑布局。带扁平的进气口,进气口两侧略尖,进攻性较强。

    侧面来看该车加入了无际星宇曲线和双曲面水滴天幕,曲面天幕拥有长3.65米无拐点全玻璃穹顶,给予了车辆27.3°的前风档宽阔视野和20.1°的大溜背车顶。降低了风阻系数,风阻系数为0.191Cd,配 1.92㎡超大全景天幕,视野开阔。还配置了无框门车门和隐藏式门把手,在北方冬天车辆外围结冰,隐藏式门把手也可轻易弹出来,拥有≥ 100N的破冰能力,美观的同时还相当实用。

    乘坐空间,星海S7(用车口碑)作为一款C级轿车,拥有的长宽高为4935x1915x1495mm,轴距为2915mm,看它给到了 962mm前排X向乘坐空间,身高175CM的小编在前排乘坐的头部都剩下1拳半,到了后排乘坐,腿部空间为3拳,头部剩下1拳,带纯平地台,在后排满座的情况下,左右留有一定的间隙。后备厢的容积为541L-1303L之间,是通过将第二排座椅整排放倒来拓展容纳空间的。坐垫内部采用了90mm 发泡材料填充物,我在乘坐的时候发现,坐垫偏软,但加上两侧的尾翼来分散乘坐重力,支撑效果上也表现不错。

    内饰设计布局,平直台面用皮面材料进行大范围的包覆,还运用了台面两侧的出风口来做内凹处理,以彰显层次感。配8.8英寸仪表盘和15.6英寸中控屏,屏幕采用UI界面布局,为黑边窄框布局,内部图像面积较为宽广清晰,用于观影的话表现不错。此外,车内还支持语音指令输出、OTA升级、可见即可说等等,语音助手可以进行120秒的长语音识别,还能执行一句话中的三条指令,同时满足不同用户的需求。带专属智慧APP远程操控和FacelD识别,最多可以同时记录下5个人的人脸,并定制个性化设计。

    辅助功能配置

    本期所了解的这台车配置了16颗传感器,其中包含了100万像素的6颗车外摄像头和8颗超声波雷达,车辆周遭视野范围广泛,视野盲区减弱,配合上主动安全预警系统,可以双向提醒用户对向、后方、侧面来车,以确保行车安全。拥有340度的全景影像、L2+级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、上坡辅助(HAC)等等。

    最后总结:星海S7从各方配置角度来看,比较均衡,在C级新能源轿车中,和同级的奕派 eπ007之间形成竞争关系。 若是将该版本同eπ007 2024款 纯电 620如奕版香(售价14.96万)对比,星海S7的纯电续航里程更长一些,功能配置也略带优势,有兴趣的朋友可以去看看。

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