惨！9月销量跌破20台的轿车，居然有这么多？！是你的菜吗？

哎，最近汽车销量榜单一出，我的小心脏扑通扑通的，这竞争也太激烈了吧！前12名，新能源车就占了10个，比亚迪更是直接霸榜6个！这简直是新能源车的大时代啊！可反过来看看，9月份销量不到20台的轿车，竟然有10款！这……这也太惨烈了吧？！我的天，这其中居然还有豪华品牌的身影，真是让人大跌眼镜！这究竟是怎么回事呢？今天咱们就来扒一扒，看看这些“销量惨案”背后究竟藏着什么秘密！

首先，咱们来说说这豪华品牌里的“倒霉蛋”——宝马1系。这车现在都停产在售了，想想也是，宝马想靠它打开低端市场，结果却发现这低端市场也不好混啊！这不禁让我想到，宝马这是想“高端市场打不进去，低端市场又打不响”的节奏吗？这波操作，属实有点“打脸”啊！再看看隔壁的奥迪A3和奔驰A级，一个卖了3970台，一个卖了2487台，人家好歹还能支棱起来，宝马1系却直接“凉凉”了，这差距，未免也太大了吧？！看来，低端市场这块蛋糕，奥迪确实更擅长。

接下来，咱们看看凯迪拉克CT4，9月份销量只有可怜巴巴的17台！这车指导价21.97万-25.97万元，但实际落地价普遍优惠5万以上，也就是说，你花个十五六万就能入手。虽然1.5T发动机配8AT变速箱，百公里加速7.9秒，而且是纵置后驱，操控性还不错，但这后排空间，真的劝退！这么小的空间，坐人简直是种折磨。想想看，你买车不就图个舒适吗？这后排空间都能让你“葛优躺”了，那谁还愿意买它啊？

然后是奔驰EQE(图片|配置|询价)，哎，这奔驰的电动车，销量低迷，其实也不算意外吧？要是EQE销量很高，那才真的让我觉得奇怪呢！这车纯电续航752公里，6.7秒破百，优惠力度也挺大，30万左右就能拿下，还是中大型豪华车，但消费者为啥不买账呢？原因很简单，现在的消费者买电动车，不光看续航和动力，智能座舱和智能驾驶辅助系统也越来越重要了。 而在这两方面，奔驰EQE并没有什么特别的优势。同样的价位，国产品牌能给你带来更多惊喜，你说消费者会怎么选？