动感与优雅兼具,极氪007 GT外观将如何引领电动猎装车潮流?

极氪001的问世可以说是极氪品牌的一次大胆尝试,它通过猎装轿跑这一全新形式,迅速获得了消费者的喜爱,成为市场上的一大亮点。时至今日,极氪已经准备好推出全新车型——极氪007 GT,这款猎装旅行车将继续带来更高层次的豪华与创新。在即将发布的日子里,我们一起来深入解析这款车的设计精髓,探索它如何继承和超越极氪品牌的豪华基因。

作为汽车外观最重要的线,Y0线是定义汽车外观的核心线条,从前保险杠、发动机盖、前挡风玻璃、车顶、后挡风玻璃、尾门到后保险杠,勾勒整车轮廓,奠定其基本姿态。从这方面来看,极氪007 GT巧妙结合了旅行车与猎装车的Y0线设计,既拥有旅行车的大空间,又展现猎装车的优雅。与保时捷Taycan(图片|配置|询价) Cross Turismo相比,两者均通过优化轮廓线与车窗线的视觉对比,弱化轮廓线视觉占比,既保证宽敞后备箱,又带来流畅视觉体验。

另外,在极氪007 GT的设计过程中,设计师们对轮廓线弧度进行了从1.5°到9.9°不同曲率角度的多次尝试,最终选定3.2°作为极氪007 GT的D柱转向角度与悬浮式尾翼设计,此举不仅确保了后备箱拥有宽敞的储物空间,也完美融合了设计美感与实用性。

接下来,我们从轮比的角度进行分析,与保时捷Taycan Cross Turismo进行对比。两款车均采用了相同的轮比设计理念:前悬采用二分之一轮距的短前悬设计,后悬则为四分之三轮距,这样的设计有效扩大了后备箱空间。从整体比例来看,两款车型均接近轿车风格,其溜背斜线与第二轮距的四分之三处相契合。通过分析这两款车的轮比设计,我们不难发现,它们都遵循了经时间验证的经典设计法则,从而营造出更加和谐的视觉美感。

最后来看尾部造型方面,保时捷Taycan Cross Turismo通过三段式车身线条设计,提升了头部与尾部后备箱空间的利用率,其特色在于D柱以30°至45°的倾斜角度延伸,最大化了储物空间。这一设计使得整体尾部造型呈现出优雅的梯形轮廓,而最高转折点巧妙地落在后轮之后,保证空间的同时极具美感。

而极氪007 GT则以类似又有所不同的方式定义了“最美D柱”,采用了两段式车身线条设计,优化了头部空间。D柱的倾斜角度精心调整至0°至30°之间,力求与顶棚角度完美贴合,最大化储物空间的同时融入了溜背造型。与传统旅行车相比,其后备箱转折点极为微妙,即便存在转折,也通过流畅的车窗线条设计进行了视觉上的弱化处理。整体尾部造型呈现出细长而优雅的三角形,既保证了实用性,又不失设计美感。