不愧是五菱！双独悬配大五座，续航还有1100km，这SUV不到10万起

提到性价比，在五菱面前，国内品牌似乎无人能够出其右，不过光有性价比，很多时候消费者也未必会买账，最终还是要拿出够硬的产品表现才能打动人心，而五菱也深知这一点，在秉持着一贯的低准入门槛的同时，也在给出厚道扎实的产品力，比如下文中笔者为大家介绍的这款五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)，接下来我们就来详细探究一番。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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外观造型上，五菱星光S PHEV(品技术)也秉持着“星光”的设计理念，前脸上细长的车灯确实就像是两抹飞驰而过的流星，配上机盖两侧的隆起设计，呈现出力量感不错的俯冲姿态，下方导流槽有较大的内凹幅度，能够有效降低整车的风阻系数，仅为0.277Cd，车头整体呈现出较大的低趴角度，有不错的运动氛围。

车身侧面则在4745mm的车长基础上尽显修长姿态，车窗采用黑化处理的同时下边缘处还有镀铬饰条横贯至车尾，裙线处也有内凹的折线区域，视觉上显得整车起伏错落有致，五幅式的铝合金轮毂造型也比较精致特别，运转起来就像是旋转的星系；车尾的整体形状则更偏方正，比如宽大平直的扰流板和大开口的方形尾门，共同呈现出敦厚扎实的外观造型。

五菱星光S PHEV(用车口碑)共计有三款车型，全系均为1.5L发动机+前置单电机的驱动方式，能够达到100km的综合续航里程数，发动机都能够达到78kW(106Ps)的峰值功率，电动机的峰值功率则为150kW(204Ps)，其中入门款车型的纯电续航里程数为60km，并且没有配备有快充功能，中高配车型则有200km的纯电续航里程数，在30-80%的电量区间内支持快充，如果仅作为日常通勤使用，每半月充电一次也够用。

值得一提的是，五菱星光S PHEV全系底盘都给到了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，并且在调试过程中有超8000公里的道路测试，共计有200多轮匹配测试，涵盖了大多数驾驶者可能会遇到的用车场景和道路情况，因此在驾驶过程中与国内道路相当契合，兼顾车身支撑性与滤振效果，同时在测试中也在不断优化从底盘到车身的噪音和震动传输路径，从源头处隔绝，保证车内有足够的静谧性。

空间上，五菱星光S PHEV的轴距为2800mm，车内座椅都由仿皮材质包裹，在常用区域中有密集的孔洞处理，保证了良好的透气性能，除入门款车型之外，座椅都支持主副驾驶位的电动调节功能，其中高配车型还给到了前排座椅的通风加热和后排座椅的加热功能，适合常年处于严寒地区的驾驶者选择。

此外，高配车型前挡风玻璃和车窗都采用的是双层夹胶隔音玻璃，能够有效隔绝噪音，在80码以下速度行驶时车内相当安静，甚至可以媲美部分豪华车型，无论是闭眼休息还是播放音乐，都能有不错的体验。在试乘体验中，笔者坐在后排座椅上的时候，头顶和膝盖前方基本都能达到两拳的空间，是很实在的大五座车型。

作为家用车，安全也是一个重要的考量部分，五菱星光S PHEV采用六环高强度钢车身结构，在一些重要承力部分和座舱结构上都采用的是1500MPa的航空级热成型钢，对于车身刚度和抗压度都有显著提升，发生碰撞之后也能保证大幅度保持车身不变形，对车内乘坐者的人身安全有保障，前后防撞梁上还有采用2.5mm厚的铝合金材料，也能有效吸收碰撞能量。

配置方面，低中配车型在后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、定速巡航等实用性功能上都配置齐全，高配车型则搭载有灵眸智驾，可以支持L2级辅助驾驶，巡航功能能够提升不少用车便捷性，还有带位置记忆功能的电动后尾门，日常拿取物品时比较方便，安全上，也有诸如自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警等多项功能，让驾驶者无需担忧行车安全问题。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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最后，再来看看五菱星光S PHEV的售价，指导价在9.98-11.98万元区间，不到十万元的起售价相信是不少消费者都能接受的准入门槛，并且临近年关，五菱星光S PHEV也推出了一些购车优惠活动，比如下单即送的全车3M太阳膜、至高7000元置厂商换补贴等等（详情请咨询当地经销商），正好是一个入手的好时机，近期有购车想法的朋友们不妨多关注下该车。