售14.99万，带兰博基尼同款悬挂，后驱+5.9秒破百，C级轿跑挺香！

聊C级轿跑第一印象就是贵，但这是在新能源车型崛起之前，新能源车型开始发展的当下，C级轿跑的售价从30万+，到现在的15万+，或是更低。售价的下调，并没有导致配置变差，成为丐版，相反15万级的C级轿跑市场内卷严重，功能配置也是玩出新花样，比如星海S7(图片|配置|询价)系列。该系列的售价为11.98万-18.49万之间，有6款车型，而本期我们要了解的型号为星海S7(品技术) 2024款 650至尊版，在 12月上市，当前售价为14.99万。

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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先来看动力系统，搭载了马赫E动力，拥有赛道基因，还采用了后置后驱驱动，配置的电机拥有的总功率为200kW、马力为272Ps、扭矩为320N·m，可做到5.9秒的百公里加速，提速快。续航带上磷酸铁锂电池，容量为70.26kWh，纯电续航为650km，支持30%-80%的0.43小时快充补能。

再来看底盘配置，采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架‌组合，采用了轻量化，悬挂的下支臂采用双层冲压材质，让底盘更加牢固，部分关键地区带有铝合金材料，比如眼角等，还配置了和兰博基尼Gallardo相同技术的FSD软硬可调悬挂系统，这套系统通过阻尼来调节悬挂的软硬程度，相较电磁悬架系统而言，调节方式更加灵活多变，所适应路况增加。

FSD悬挂系统的核心是“自适应调整减震器”，根据车辆状态自动调整弹簧压缩高度，来调整悬架的刚度，相较于普通减振器，弯道稳定性提升42%，振动隔振率提高15%。另外，所带有的减震器和弹性元件还可以做到二次吸能的作用，来对车身震动进行缓冲，从而达到减震的效果。

来看外观内饰布局

先了解外观，采用了行云流水美学设计理念来打造车身，从前脸来看，车头两侧凸起筋线结合上向内下压的大灯，视觉重心向车标位置靠拢，还拥有封闭格栅。下压大灯还同气帘衔接在一起，为7字造型。

侧面拥有0.618的黄金车身比例，溜背车顶和无框车门，还有着2X的轮高比例，轿跑气场可以说是呼之欲出。配色上星海S7(用车口碑)给出玄墨黑、烟雨蓝、碧波绿、云水白、赤云红5种配色，除开黑和白两种配色外，其余3种均配亮色系搭配，个性化气场不错，在车流中辨识度高。现在入手的话，还赠送小尾翼，【具体情况请咨询当地经销商】

空间表现：星海S7作为一款中大型轿车，其尺寸为4935x1915x1495mm，轴距为2915mm。座椅契合人体工学设计，前后座椅坐垫拥有90mm的厚度，落座后比较舒适，前排的加热、通风和记忆等功能没有缺场。在后排整排放倒之后，后排可连接上后备厢，将原有的541L进行拓展，变为1303L。我在试驾的过程中，前往过后排乘坐，腿部空间保留在3拳左右，还有纯平的地台，在满员的情况下，左右留下一定空隙，本人身高176CM。

座舱

保留了“云游四海”的简约雅致格调，平直的台面和门板上用大量的皮面材料进行包覆，浮岛区域也不例外，整车有27处收纳空间，其中浮岛就占有3处，主驾用户物品存放方便。配置了8.8英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，带星海 OS智能系统，所拥有的语音识别功能不仅支持可见即可说还能做到120秒的长时间识别，带50W手机无线快充。

辅助功能配置，星海S7 支持L2级辅助功能，包含了全速自适应巡航、5种主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、主动式DMS疲劳检测、360°全景影像、上坡辅助(HAC)等等。还有16颗主动感知元件，其中有6颗是像素达到100万的车外摄像头，图片扫描成像清晰，视野范围宽广。

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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写在最后：在新能源汽车蓬勃发展的当下，竞争也越发激烈起来，作为一款上市的版本，配置表现在同级中，占据优势，售价表现亲民。而FSD软硬可调悬挂系统的加入，则给到了星海S7“特点”。一款有“特点”还有性价比的 C级轿跑，可以说是初步具备了黑马的潜力。