来看看极氪的冬季技术实力究竟如何，真的有那么强？

当下新能源汽车发展迅速，冬季用车问题备受关注。极氪作为国内汽车品牌的佼佼者，一直致力于解决用户冬季用车的困扰。近期极氪举办冬征技术发布会，展示了其在冬季领域的技术成果

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车16.58万起 | 16辆

极氪在提升新能源汽车冬季体验上成果显著。在国内一家头部汽车垂媒的冬季测试中，极氪车型表现出色。2025 款极氪 MIX 成为纯电 MPV 组冬季续航达成率之王，极氪 7X 在 20 万级热门 SUV 组续航达成率中名列前茅。这得益于极氪在三电系统领域的持续投入，下面以极氪 7X 为例分析其技术优势。

极氪早早迈入 800V 时代。极氪 7X 搭载全栈 800V 高压系统，提高了整车高压电器电压水平，涵盖动力电池、电机、充电接口、空调压缩机等。高电压下能量损失小，性能释放更充分，利用率更高，有效提升了整车能耗，从而增强续航能力。

电池方面，极氪 7X 搭载两款符合 800V 标准的电池。长续航后驱智驾版车型搭载的 100kWh 麒麟电池，峰值工作电压 818.4V，百公里电耗低至 14.2kWh，CLTC 综合工况续航里程最长可达 780km。另一款后驱智驾版搭载 75kWh 第二代金砖电池，CLTC 综合工况续航里程为 605km，续航表现优异。

充电方面，75kWh 第二代金砖电池具备 5.5C 充电倍率，充电 5 分钟可增加续航 241km，充电 15 分钟续航增加 511km，SoC 10% - 80% 仅需 10.5 分钟，极速补能有效缓解了车主的续航焦虑。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车16.58万起 | 16辆

电驱技术上，极氪 7X 四驱车型电机峰值功率达 475kW、最大扭矩 710N・m。依托 800V 高压平台，结合高性能碳化硅技术，辅以主动式油冷技术、双联齿行星排减速器技术等多项尖端科技，提升了电驱系统效率。电机最高效率可达行业顶尖的 98%。全系标配碳化硅后电驱，电机峰值功率高达 310kW，凭借 98% 的电机效率和 92% 的电驱系统综合效率，优化能耗的同时展现出强劲性能。

冬季热管理系统方面，极氪 7X 搭载 PTM2.0 全域热管理系统。其创新采用九通阀设计，通过水循环连接全车 9 大热源，包括 4 大废热、3 大余热及 2 大自加热热源，显著提升散热与制热能力，优化能源利用效率。当座舱与电池包需要升温时，系统优先利用余热与废热，不足时逐级启动热泵空调及 PTC 低温加热系统，连接充电枪时优先使用充电桩电能。这一系列措施大幅提高了热量利用效率，显著提升车辆在冬季的行驶性能和续航能力。