放马过来！纵跨-20°C大东北，东风风神L7真续航不怕测

在新能源车市场不断扩展、渗透率突破50%的今天，虽然行业势头强劲，但用户对于续航与低温表现的担忧依然存在。为了打破这些偏见，2024年12月24日，东风风神L7车主携手媒体发起了——“纵跨-20℃大东北，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”。

风神L7 EV

最低售价：10.99万起最高降价：2.00万

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本次挑战活动从寒冷的黑龙江哈尔滨出发，车主们与媒体团队一同跨越-20°C的大东北，进行全程直播。东风风神L7凭借马赫电混PHREV技术的强力支持，成功突破1500公里行驶里程，最高综合续航达成1604km，寒区实测续航达成率107%，再一次证明了其在极端气候下的超凡性能。

真续航，不是吹出来的！

东风风神L7的续航实力在今年夏季就已经得到了验证——成为中国首款由媒体实测突破2000公里续航的混动SUV，并创下了行业历史上的首次——全程无补能，持续行驶2162.8公里穿越中国最大无人区。而这次极寒挑战，则再次印证了东风风神L7的“真续航”并非空口说白话，而是实实在在的性能测试结果。

马赫电混PHREV技术：挑战极寒的动力源泉

面对严冬的挑战，东风风神L7搭载的马赫电混PHREV技术为其续航表现提供了坚实保障。这一技术通过简洁的结构设计，集成了增程、插混、纯电等多种驱动模式，比传统的插电混动车型更具高效能。它不仅保留了增程车的纯电驾驶感受，还解决了纯电动车在低温下的续航焦虑。通过这一创新技术，东风风神L7轻松应对冬季严寒，真正告别了“冬季续航焦虑”。

为了适应从城市通勤到高速行驶，再到极地探险的多元需求，马赫电混PHREV技术还精心设计了7大混动能量管理模式。在城市低速行驶时，东风风神L7会自动启用纯电驱动模式，实现零油耗；而在馈电时，自动切换到“双模增程”模式，发动机的高效工作区使用率高达95%以上，大幅提升了能量转化效率，油耗最低可达到3.8L/100km，让油耗降到行业领先水平。

低温不再是难题！

冬季低温对于新能源车来说，是一大考验。东风风神L7凭借全栈自研宽温域智控技术，即便在零下35°C的极寒天气下，其续航仍能保持在60%以上，成功突破了低温带来的续航挑战。此外，这项技术还极大地提高了电池在极寒环境中的性能，使车主即使在最寒冷的环境中出行，也无需担忧电池续航问题。

面对冬季充电难的问题，东风风神L7搭载了超高效的快充技术。在极寒环境下，车主只需26分钟即可将电量从30%充至80%，即使是极端低温下，45分钟也足够充至80%。这种高效充电技术，让用户在低温环境下的用车体验更加无忧，真正实现了冬季出行的便利与安心。

一键预热，温暖你我

东风风神L7不仅在续航和充电上表现卓越，其温暖的车内体验也让冬季出行更加舒适。车主可以通过手机APP提前设置出行时间，启动车内空调，在启程前就将车厢温度调节至适宜状态。严寒的冬天，一开车门便能感受到如同家中一般的温暖。此外，东风风神L7的电动隐藏式门把手还拥有独特的破冰模式，在零下35°C的严寒下，车主无需担心车门把手被冻住，只需轻触，即可轻松解锁车门，为用户提供了极大的便利。

冬季出行更自由，户外探险更无忧

东风风神L7的另一项亮点是其超大的3.3kW对外放电功能，让车主在冬季出行时也能轻松满足户外设备的用电需求。无论是露营时需要加热的电水壶、电烤盘，还是户外活动中需要使用的投影仪等设备，东风风神L7都能为其提供稳定的电力支持，最长可持续使用超过7小时。这一功能不仅拓宽了车主的用车场景，更让冬季出行充满乐趣与可能。