荣威D7：混动技术流，快来试试

在当今汽车市场的大舞台上，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)正以一种独特的姿态吸引着众人的目光。

还记得今年7月那场惊心动魄的极热马拉松2000公里插混续航大挑战吗？那是一场汽车之间的耐力大比拼。从兰州出发，沿着充满挑战的路线，经过嘉峪关、吐鲁番，抵达乌鲁木齐。在这个过程中，荣威D7 DMH就像是一个深藏不露的高手。满电状态下，凭借55升燃油，它竟然跑出了2160km的超远路程，轻松拿下冠军。这一成绩，就像是在汽车界投下了一颗重磅炸弹，让人们对它刮目相看。

但荣威D7 DMH的征程并未停止。10月的新疆，寒冷的夜晚平均气温在0℃左右，这样的低温环境对于新能源汽车的续航是个极大的考验。然而，荣威D7 DMH却毫不畏惧，它带着自己的DMH超级混动系统，向着吉尼斯世界纪录发起冲击。它以超过2208.719km的续航成绩和令人惊叹的2.49L/100km的平均油耗，成功打破了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶距离”的吉尼斯世界纪录。这一成就，如同在混动汽车领域点亮了一盏明灯，指引着未来的发展方向。

荣威的DMH超级混动系统，可是

经过上汽集团多年精心钻研的成果。它的结构设计独具匠心，采用P1同轴设计。这种设计就像是给汽车的动力传输开辟了一条捷径，少了一根传动轴，使得传动效率大大提高，动力传输过程中的能量损耗也显著降低。这意味着在我们日常驾驶中，能够节省更多的燃油，让我们的出行更加经济实惠。

再看荣威D7本身，它搭载的发动机功率为145kW，扭矩达到310N・m。这强大的动力数据，保证了它在任何路况下都能稳定行驶。无论是在城市狭窄的街道中穿梭，还是在宽阔的高速公路上加速超车，它都能给驾驶者足够的信心。

荣威D7 DMH的成功，是从续航优势到如今技术全面领先的一个过程。它的P1电机与发动机同轴，混动专用发动机热效率良好，这些都是荣威不断创新的体现。对于那些关注环保又不想牺牲驾驶乐趣和性能的消费者来说，荣威D7 DMH就像是一个理想的答案。它就像一个贴心的伙伴，既能在能源消耗上为我们精打细算，又能在动力性能上满足我们的需求，让我们在汽车的世界里畅享绿色、高效的出行体验。