尽管来试！纵跨-20°C大东北，风神L7综合续航达成率107%

随着新能源车市场的飞速发展，新能源车的渗透率已经突破50%，成为了越来越多消费者的出行首选。然而，续航问题和低温天气下的用车担忧依然是许多车主的心头大患。一位在东北的东风风神L7车主，为了验证这款以长续航著称的智混SUV在冬季的续航表现，在2024年12月24日，携手两家汽车自媒体共同发起了一场”纵跨-20℃大东北，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”。

风神L7 EV

最低售价：9.49万起最高降价：2.00万

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此次挑战的起点设在黑龙江哈尔滨，车主和媒体团队将纵深穿越大东北，面对零下20°C的严酷环境，完成1604公里的续航测试，寒区实测续航达成率107%，并通过全程直播展现了东风风神L7在极寒条件下的强大表现。

两次达成2000公里续航挑战，验证东风风神L7续航真实力

在今年上半年，东风风神L7便以突破2000公里的超长续航，成为中国首个经过媒体验证的混动SUV，刷新了行业纪录。东风风神L7还创造了2162.8公里的全程无补能续航纪录，穿越中国最大无人区。此次极寒挑战再次验证了东风风神L7的强大续航能力，无论是酷暑还是严冬，东风风神L7的“真续航”都不是空话，而是经过严格测试、实打实的实力。

马赫电混PHREV技术：冬季续航不惧挑战

东风风神L7之所以能够在寒冷的冬季持续保持超长续航，得益于其搭载的马赫电混PHREV技术。这一技术通过简单而高效的结构设计，将增程、插混与纯电驱动模式完美融合，极大提升了能源利用效率。相比传统插电混动车型，马赫电混PHREV在冬季低温环境下表现更为出色，既能提供增程车的纯电驾驶感受，又能有效解决纯电车在寒冷天气下的续航焦虑。

为了适应城市通勤、高速行驶乃至极地探险的多场景需求，马赫电混PHREV技术精心设计了7大混动能量管理模式，灵活切换。在城市低速行驶时，风神L7能够实现零油耗的纯电驱动；在馈电状态下，东风风神L7则会自动启用“双模增程”模式，结合串联增程与功率分流增程模式，高效利用发动机的工作区间，将油耗降至最低，最省油可达3.8L/100km。

高效快充与智能预热，低温出行无忧

冬季低温对新能源车主来说一直是个挑战，电池续航与充电速度往往成为焦点问题。东风风神L7凭借全栈自研的宽温域智控技术，能够确保在零下35°C的极寒环境下，其续航仍能保持60%以上的达成率，极大地解决了车主在低温条件下的用车难题。

另外，东风风神L7还配备了高效快充功能，即使在严寒的冬季，风神L7也能在26分钟内将电量从30%充至80%。在更低的温度下，充电仍然高效，45分钟就能达到80%的电量，让车主在低温环境下也能享受便捷充电的体验，轻松应对冬季充电难题。

对于提前做好冬季出行准备，东风风神L7提供了一键预热功能。车主可以通过手机APP提前设置车内空调，轻松将车内温度调节至舒适状态，寒冷的早晨不再需要忍受冰冷车厢。而且，风神L7的电动隐藏式门把手还配备了破冰模式，在零下35℃的严寒条件下，车门也能轻松解锁，确保车主顺利开启车门，无需担心冻住问题。