比亚迪秦PLUS DM-i：近一年卖出30万台，究竟有什么好？

现在汽车行业竞争越来越激烈，尤其是10万左右的车型，可选择性很多，尤其是今年价格战打的如此激烈，曾经很多十几万的车，价格都来到了10万以内，这也让各家车企感受到了很大的压力，比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)作为一款主打10万级别插混市场的新能源车型，同样也有很多竞争对手，不过这款车的市场表现可谓是相当强悍，通过懂车帝统计的近12个月的销量来看，这款车的销量超过了30万台，那么这款车究竟是什么样的产品力，能够赢得如此多消费者的青睐呢？下面我们就来分析一下！

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.93万起 | 652辆

首先要说的肯定是价格，作为一款插电混动车型，目前在售的2024款车型共有五个版本车型在售，官方指导价是7.98万到12.58万不等，而且终端的优惠还有不少，大大降低了消费者的购车门槛，同时作为一款新能源车，还能够享受免购置税等政策，相比起同等价位下的燃油车，显然价格优势和购车成本优势是很大的，另外除了价格之外，产品方面也是有着不错的表现。

首先从外观方面来看，整车是采用了比亚迪家族化的设计语言，大尺寸的前中网设计，搭配点阵式镀铬装饰，营造出大气沉稳的气质，另外内凹的格栅设计不仅在视觉上给人以强烈的冲击力，而且在功能性上也有助于降低风阻，从而提升车辆的空气动力学性能。与进气格栅紧密相连的大灯组同样引人注目，其内部的灯珠布局经过精心设计，不仅支持多种智能灯光模式，提升了夜间行车的安全性，还为车辆的前脸增添了不少灵动感。犀利的大灯造型与格栅相得益彰，共同构成了秦PLUS DM(品技术)-i独特的前脸风格。

比亚迪秦PLUS DM(用车口碑)-i的车身侧面设计同样展现了其独特的美学理念和对细节的精细把控。流畅自然的线条勾勒出了车辆的动感身姿，而简洁大方的溜背造型则赋予了车辆一种时尚而现代的外观。车门底端的横向裙线设计微微外凸，这种细节上的变化为整车带来了活泼灵动的感觉，打破了传统三厢车的沉闷感，增添了一抹年轻的气息。C柱位置的轮廓圆润，这样的设计不仅在视觉上给人以舒适感，也在空间上为后排乘客提供了更多的头部空间。从前翼子板贯穿至尾灯的腰线微微上扬，这种设计不仅增强了车辆的动感，也使得车辆从侧面看过去更加立体和有力量感。轮眉的外扩处理进一步强化了这种力量感，使得秦PLUS DM-i在保持动感的同时，也不失稳重。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.93万起 | 652辆

车尾部分，贯穿式尾灯无疑是车尾部分的一大亮点，这种设计不仅紧跟当下的汽车设计潮流，而且在视觉上形成了一条璀璨的光带，无论是在白天还是夜晚，都能提供出色的视觉效果，并且显著提升了车辆的辨识度。尾灯组内部融入了独特的“中国结”元素，这种设计细节不仅展现了中国传统文化的魅力，也彰显了比亚迪对设计匠心的追求。这样的设计让尾灯在功能性和美观性上都得到了很好的体现，成为车尾设计的点睛之笔。微微上翘的尾部小鸭尾设计，不仅在视觉上增加了车尾的美观度，还在空气动力学上起到了一定的作用。这种设计有助于在高速行驶时提供额外的下压力，从而优化车辆的稳定性和操控性。

进入比亚迪秦PLUS DM-i的车内，环抱式座舱设计给人一种宽敞舒适的感觉，这种设计让驾驶舱的空间感得到了很好的延伸，同时也为驾驶者和乘客提供了更加舒适的驾乘环境。中控台的分层布局让各个功能区域的划分清晰明了，这种设计不仅美观，也极大地提升了操作的便捷性。扶手区域集成了众多实用的物理按键，这些按键的布局合理，驾驶员在驾驶过程中可以凭借手感轻松进行盲操，无需过多分散注意力，这在提升操作便利性的同时，也增加了驾驶的安全性。

车内的10.1英寸悬浮式中控屏或12.8英寸中控车机屏是车内的另一大亮点，它们支持旋转功能，可以根据不同的使用场景和个人喜好调整屏幕方向，这种设计既实用又充满科技感。搭载的DiLink智能网联系统集成了GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等丰富功能，这些功能覆盖了日常出行的多种需求，无论是导航还是多媒体娱乐，都能轻松满足。

比亚迪秦PLUS DM-i的车机系统确实在智能化方面做得也非常出色，尤其是其语音控制功能，为驾驶体验带来了极大的便利。通过简单的唤醒词“你好，小迪”，驾驶者就可以激活语音助手，无需离开方向盘或操作屏幕，即可执行一系列操作。比亚迪秦PLUS DM-i的语音控制系统的高识别率和快速响应能力，使得它在实际使用中非常实用，能够真正实现“动口不动手”的智能驾驶体验。这样的智能科技配置，让秦PLUS DM-i在同级别车型中更具竞争力，也更符合现代消费者对于智能化汽车的期待。

作为一款十万级的家用轿车，虽然这款车并没有配备高阶智驾，但也达到了主流的L2级水平，拥有车道保持、碰撞预警、主动刹车、并线辅助、ACC自适应巡航等等一系列功能，另外这款车的后方碰撞预警功能更是贴心，当后方车辆高速接近车尾时，仪表盘会及时发出提示，车辆双闪警示灯自动开启，提醒前后驾驶员注意安全。此外还有360°全景影像、前后驻车雷达等等配置，日常用车过程中也比较便利！

比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸在紧凑型车型中表现出色，长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距达到2718mm，这样的尺寸为车内空间的宽敞和舒适提供了良好的基础。前排空间的宽敞性意味着驾驶者可以享受到充足的头部和肩部空间，同时座椅的调节范围大，使得不同身材的驾驶者都能调整到适合自己的舒适坐姿，这对于长时间驾驶来说尤为重要。

后排空间的表现也同样令人满意。即便是三个成年人并排乘坐，也能保持相对舒适的空间感，不会有拥挤的感觉。腿部空间的充裕使得乘客可以自由伸展双腿，这对于提升乘坐舒适度非常关键。后备箱的空间设计同样考虑到了实用性，能够轻松容纳日常购物或旅行所需的行李物品。而且，后排座椅支持按比例放倒，这进一步增加了后备箱的灵活性和空间利用率，无论是大件物品的运输还是户外活动的装备，都能轻松应对。

比亚迪秦PLUS DM-i在座椅设计上同样展现了对驾乘舒适性的重视。座椅采用仿皮材质包覆，这种材质不仅触感舒适，而且在视觉上也显得较为高档。标配的运动风格座椅在提供良好支撑性的同时，细节处的打孔设计还增强了透气性，即使是在炎热的夏季，也能保持乘坐的干爽舒适。主副驾驶座椅均支持电动调节，包括座椅的前后位置、靠背角度以及座椅高低调节功能，这样的配置使得不同身材的驾驶者和乘客都能轻松找到最适合自己的坐姿，提升了驾乘的个性化体验。电动调节相较于手动调节，更加便捷和快速，减少了调节座椅时的不便。

后排座椅在支撑性和靠背角度设计上同样表现出色，合理的靠背角度有助于减少长时间乘坐时的疲劳感，使得后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。地板的纯平设计是秦PLUS DM-i座椅布局中的一个亮点，这种设计在后排满载三名乘客时，能够提供充足的横向空间，避免了中间乘客腿部空间的局促感，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。

比亚迪秦PLUS DM-i的动方面搭载了由1.5L自然吸气发动机和前置单电机组成的混合动力系统，这种配置不仅提供了强劲的动力输出，还确保了良好的燃油经济性。发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，而电动机则有两种不同的配置，一种总功率为132kW，总扭矩为316N·m；另一种总功率为145kW，总扭矩为325N·m。这样的动力组合使得秦PLUS DM-i在起步和加速时能够提供强劲且线性的动力输出，让驾驶者能够明显感受到推背感，提升了驾驶的乐趣。

秦PLUS DM-i提供了55km和120km两种纯电续航版本，满足不同消费者的使用需求。以顶配的120KM卓越版为例，纯电续航里程可达120公里，这对于日常的短途通勤来说绰绰有余，能够实现零排放的绿色出行。在油电混合模式下，秦PLUS DM-i的NEDC工况下馈电油耗仅为3.8L/100km，这样的燃油经济性表现非常出众，尤其是对于一款混合动力车型来说，这样的油耗水平大大降低了使用成本。而且，秦PLUS DM-i只需添加92号汽油，进一步降低了燃油成本，使得这款车更加经济实用。

比亚迪秦PLUS DM-i在底盘悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。前麦弗逊悬挂因其结构简单、成本较低而广受欢迎，同时也能提供良好的操控性能。后纵臂扭转梁悬挂则以其占用空间小、结构稳定而著称，适合紧凑型车辆。整体底盘调校偏向舒适性，能够有效过滤来自路面的小幅震动，确保驾乘者在各种路况下都能享受到平稳的乘坐体验。这种调校在过减速带或铺装不平整的路段时尤为明显，车身晃动得到了很好的控制。管底盘调校偏向舒适，但秦PLUS DM-i的操控性能也相当不错。方向盘指向精准，转弯半径小，使得车辆在城市中穿梭变得轻松自如，提供了良好的驾驶体验。

总的来说，这款车在经济性、空间表现、以及安全性以及性价比方面的表现都是相当出色的，也符合大家对于家用车的要求，对于寻求性价比高、综合性能出色的新能源汽车的消费者来说，比亚迪秦PLUS DM-i无疑是一个值得深入了解和考虑的选择。它不仅能够满足日常出行的需求，还能带来舒适的驾乘体验和经济的使用成本，是一款真正适合现代家庭的新能源车型。