首先来看外观部分,为何说这是一台SUV与皮卡的结合,从车身造型就能明显感觉到原因,寻常SUV可能会有溜背车顶设计,可是启源E07的车顶后部是类似皮卡的货箱设计,你能懂这种个性的效果吗?并且来到尾部可以看到,尾门开启方式也是类似于皮卡车型,装载较大物品更为便利和从容。这个时候再来回顾一下尺寸数据,5045*1996*1640(1665、1695)mm的长宽高和3120mm轴距,车内空间和尾箱空间都无需担心,定位在一款中大型SUV也没有任何不妥。
虽然说外观造型这么实用,可是坐进车内却有着足够多精致感,比如中控台整体设计非常简约,取消了传统仪表,行车信息就通过HUD功能显示,配合15.4英寸中控大屏和8155车机芯片,互联体验达到主流水准。关键是在副驾驶头顶前方也隐藏了一个12.8英寸液晶屏,可以通过语音指令完成开合,这可比直接设计在副驾驶面板处要实用和美观。

既然聊到了配置,长安启源E07(图片|配置|询价)又是基于最新架构打造而来,因此智能化体验不会令大家失望。这个时候就不得不提一下智能驾驶了,新车搭载了长安汽车自主研发的高阶智驾辅助系统,整车标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达,从而实现车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持以及高速领航等诸多功能,是达到了行业主流水准,并且未来也会不断进化。
最后咱们再看动力部分,增程和纯电双动力可选且均有四驱版本,因此可满足不同用户对性能与驾控的要求。具体来看,增程版车型纯电续航有200km和180km两种,电池容量一致只是因为电机数量不同,如果是四驱版车型百公里加速低至5秒左右,性能体验应该说是同级领先了,理想L6等竞品也非对手。纯电版车型也是如此,四驱版的零百加速低至4秒内,而纯电续航至高可达701km,基于800V架构打造也可快速补能。



对了,启源E07底盘配置也惊喜满满,前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架组合已经挺高级,还有CDC空气悬架辅助,进一步提升驾乘高级感,在舒适与操控之间找到平衡。另外官方表示新车涉水高度可达600mm,所以跋山涉水对它而言不是问题。
总结:对于长安启源E07来说,它的竞争对手并不明确和固定,毕竟实用性对于寻常SUV来说无法媲美,而且性能、智驾以及舒适等各方面表现也对得起价格,甚至是颇具优势,相信在这样独特的市场定位下会取得不错市场表现,我们拭目以待。
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