荣威秀肌肉，iMAX8惊艳四座

在汽车行业的大变革时代，新能源与智能化已经成为了不可阻挡的趋势。在这个趋势下，荣威iMAX8(图片|配置|询价) DMH新陆尊以其卓越的技术实力和创新的设计理念，成为了混动MPV领域的引领者。

荣威一直遵循“美美与共”的理念，致力于打造高品质的汽车产品。荣威iMAX8 DMH新陆尊就是这一理念的杰出代表。它在动力、智能控制等方面展现出了非凡的实力。

先看动力系统，全新1.5T混动专用发动机是荣威iMAX8 DMH新陆尊的核心动力部件。这个发动机采用了一系列先进技术，像VGT可变截面涡轮增压技术，能够根据不同的驾驶需求，智能调整涡轮增压的力度，从而实现动力的高效输出；EGR废气再循环技术，通过将部分废气重新引入燃烧室，提高了发动机的燃烧效率，降低了油耗；深度米勒循环技术更是将发动机的热效率提升到了43%，并且在85%的运行时间内都处于高效油耗区间。发动机与P1电机的同轴结构设计，是一个极具创新性的设计，它减少了齿轮数量，提高了传动和充电效率，使得充电速度极快，仅需28分钟就能将电量从30%充到80%。

P3电机采用Hair - pin扁线工艺，效率高达97.5%，与P1电机相互配合。P1电机运行稳定，冷却效率提高了30%，两者共同作用下，车辆的WLTC综合效率超过90%，在各种行驶工况下都能提供强劲而高效的动力。直喷油冷技术为动力系统提供了良好的散热性能，确保动力系统在长时间运行下依然可靠。

车内的PICU系统是荣威iMAX8 DMH新陆尊的一大亮点。它就像车辆的大脑一样，高度集成了混动模式管理、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理这五大功能。这一自主研发的系统，从底层代码到硬件设计都是荣威自己的成果，打破了国外技术的垄断。通过“域”实现“变量共享”的理念，PICU减少了70%的冗余组件，优化了车内网络通信，降低了数据延迟，提高了运算速度，动力响应只要0.26秒。这使得车辆在驾驶过程中，加速流畅，驾驶体验非常舒适，静谧性也很好。

荣威iMAX8 DMH新陆尊还为消费者提供了“零自燃终身承诺”，这是对产品质量的有力保证。十年置换补贴政策也体现了荣威对用户的关怀。在实际应用中，作为大会嘉宾用车的它得到了嘉宾们的高度认可，这表明它在技术、品质和体验方面都达到了很高的水准。随着汽车行业在电动化和智能化道路上不断发展，荣威iMAX8 DMH新陆尊将继续引领混动MPV的技术潮流。