比亚迪又一新旗舰，配三块大屏，腾势Z9让你心动了吗？

随着新能源汽车的发展势头愈发猛烈，高端新能源市场的竞争同样激烈，这不，腾势汽车旗下的新能源重磅车型，腾势Z9——一款集科技、豪华与舒适于一身的D级旗舰轿车，受到了很多消费者的关注。该车不仅在外观设计上让人眼前一亮，更在内饰配置、智能驾驶体验等方面实现了全面升级，为消费者带来了前所未有的驾乘享受。

据了解，腾势Z9共推出3个版型，提供插电式混合动力，厂商指导价33.48-41.48万，接下来，我们就以2024款 1100 四驱Max版（指导价36.48万）为例进行深入剖析，看看这款车为何如此受追捧！

既然说这款车主打智能、舒适和豪华感，那么具体是如何营造的呢？总结起来说，就是通过怀挡设计、后排舒享行政座椅、后排双桌板、后排12.8寸双头枕屏以及一键升降侧窗遮阳帘等新增配置，不仅提升了车内豪华感，更让用户在驾乘过程中享受到前所未有的舒适体验。

怀挡设计：现在对新能源车来说，怀挡设计都快成标配了，腾势Z9 DM(图片|配置|询价)同样也采用了这一设计，不仅让前排空间大了不少，后排也能享受到那种高级行政座椅的待遇。特别是中控台下方变得更加整洁，前后排共4个50W无线充电台，支持多种设备，在长途出行时遇到手机没电的情况避免了找不到电源的尴尬。

方向盘：多功能皮质平底四幅式方向盘，支持上下+前后四向调节，特别是具备加热和记忆功能，不同身材的驾驶员都能得到合适的坐姿。即便是北方的冬天坐进车内也可以获得更舒适的体验。

后排双桌板：说到后排，腾势Z9 DM(读测评)贴心地设计了两个小桌板，这一点给人一些商务的感觉，比如出差的时候需要处理文件或者使用电脑，都能轻松搞定，这个设计的确方便。

前后排行政座椅：该车座椅采用真皮材质，触感细腻柔软，填充饱满且贴合人体工学。前后排座椅均支持电动调节，除了前排座椅的头部、腰部和腿托三个地方支持局部调节外，后排的腿托也可以调节；座椅功能上，前排座椅提供加热、通风、记忆和按摩，后排同样具备加热、通风和按摩功能，无论严寒酷暑还是长途奔波，都能让驾乘者感到很惬意。

后排屏幕：后排头枕处还可以选装两个12.8英寸的大屏，专属后排乘客的娱乐设计，不管是看电影还是听歌，都能享受到很不错的视听盛宴。

一键升降侧窗遮阳帘：腾势Z9 DM(用车口碑)配备了一键升降的遮阳帘，只需轻轻一按，就能实现玻璃隐私保护，带来不错的豪华感体验。

除了上述介绍的几点舒适配置外，腾势Z9的智能座舱简直可以说是科技感爆棚，让人一坐进去就有种不想出来的感觉，13.2英寸的液晶仪表屏、17.3英寸的中控大屏以及13.2英寸的副驾驶娱乐屏三屏联动，搭载的DILink智能座舱，内置BYD 9000定制芯片和11屏互联系统，支持卫星导航、车联网、5G车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别等功能，配置丰富，操作流畅，极大地提升了内饰的科技感，可以让我们在行驶过程中更便捷地掌握车辆的各种信息，能够满足我们日常的出行需求。特别是这款车的智能语音助手，反应速度快，操作起来简单又快捷，简直是懒人福音。

说到音响，这款车配置了20个帝瓦雷音响，不管是开车时候听听歌，还是停车时候看看电影，都能给你耳朵来个SPA，带来更加惬意的乘坐体验。

在智能驾驶体验方面，腾势Z9同样表现出色。依托易三方平台，以及2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、15个车内外摄像头等34个智能硬件，打造了极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性功能。这些功能不仅让驾驶变得更加轻松便捷，更在复杂路况下提供了更高的安全性和稳定性，4.62米的转弯半径和双向20°的最大后轮转角，让腾势Z9在狭窄空间内也能轻松掉头或泊车；而智能蟹行功能则让车辆在斜向行驶时更加稳定自如。

还支持哨兵（千里眼）模式，车辆停放时能够自动监控车辆周边环境，如果车辆发生碰撞或被盗，哨兵模式会通过手机APP和短信的形式提醒车主，并自动录制视频记录，以便车主查看和采取后续行动。此外还拥有360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、车道居中保持等功能，极大地方便了我们的日常出行。

动力方面，腾势Z9搭载一台2.0T发动机和前后三电机组成的插电式混合动力，发动机最大马力207Ps（152kW），电动机总功率640kW（870Ps），电动机总扭矩1035N·m，官方百公里加速时间3.6s，在众多新能源汽车中算是比较快的，家用商用都完全没问题。CLTC纯电续航里程201km，综合续航里程更是达到了1101公里，展现出优异的续航能力。

试驾体验，腾势Z9起步加速动力响应迅速，拥有出色的动态表现，开起来丝毫没有迟滞感，动力响应迅捷，操控精准灵活，而且电机直驱提速很快，刹车脚感和油车有些类似，感觉也蛮好用的。高速行驶时发动机的介入基本无感，动力衔接很丝滑，带来舒适的驾乘体验。

底盘部分，采用前双叉臂式+后多连杆式悬挂组合，这套悬挂配置比较常规，调校扎实，走在铺装路面上有较好的贴服感和行驶稳定性，而面对一些局部颠簸起伏的路况，也能较好的处理掉细碎的颠簸震动，可以说是这个价位主流的底盘表现，对得起价格。

此外，腾势Z9搭载了云辇一A系统，主驾座椅的“一气两用”式主动侧翼调节，与空气悬架共用气罐，在高速过弯、激烈驾驶等场景下，实现腰部支撑自适应调节，使用户始终保持良好的驾乘姿态，提升行车安全性。在颠簸路段行驶时，Z9的空气悬架能够自动调节，减少车身的震动，提供更为舒适的乘坐体验。而在激烈驾驶时，侧翼的自动调节，又能提供更好的支撑，确保驾驶者的安全和舒适。

最后来聊聊外观，腾势Z9的外观设计紧随新能源汽车的潮流，前脸封闭式设计展现出浓厚的新能源气息，分体式大灯组让这款车很是抢眼。前包围保留了方形的通风口，既动感美观，又保证了良好的散热性能。相信当你看到这款车时，也会被它前卫时尚的外观所吸引，很好的诠释了年轻运动的设计感，还是很有辨识度的。

侧面隐藏式门把手和下方20英寸的多幅式轮圈，也进一步提升了整体视觉效果。无框车门下方踏板处进行了熏黑处理，和车窗四周的熏黑相呼应，凸显层次感，黑色的B柱提升了视觉效果。值得一提的是，溜背式的造型设计对于一款中大型车来说还是相当不错的。我们能看到这款车的线条流畅，轮廓饱满，彰显运动感，这样的外观无疑可以吸引年轻消费者的目光。