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    荣威iMAX8升级,丝滑车机超好用

    作为荣威iMAX8(图片|配置|询价)燃油版的老车主,当得知荣威推出了iMAX8 DMH新陆尊时,我满心期待地去试驾了一番。这一试,就像打开了一个充满惊喜的宝藏盒子。

    先看外观,那双色花瓣轮毂就像一双迷人的眼睛,让整车的颜值瞬间提升。与那些在车身长度上一味求长的中大型MPV不同,荣威iMAX8 DMH新陆尊的车身长度为5016mm,这个尺寸恰到好处。在日常出行中,它不会像那些超长的“巨无霸”车型一样,停车时让人头疼不已。它可以轻松地穿梭在大街小巷,找停车位也变得轻松简单。

    进入车内,就仿佛走进了一个温馨的家。全新12.8英寸宽体屏搭配维纳斯2.1车机系统,操作起来无比流畅,导航精准又好用,让我彻底摆脱了手机支架。12.3英寸全液晶仪表盘的家族化山水UI界面,美观又大气。虽然固定式中央操作地台取代了移动魔吧,但它却像一个守护者,让驾驶环境更加安静。还有那时尚的D家族双拼方向盘,握在手里感觉很棒。

    后排的一体式航空座椅简直是家人的舒适港湾。座椅的皮质细腻柔软,内部的多层结构设计,无论是短途还是长途旅行,都能让家人享受极致的舒适。全电动调节、通风、加热功能一应俱全,就像把家里的豪华沙发搬到了车上。第三排对于二胎家庭来说,荣威iMAX8的安全性能是一大保障,毕竟它是首款中保研碰撞6项安全测试全优的车型。

    底盘方面更是可圈可点。静音钢板、高密度PU材料、双层夹胶玻璃以及全范围吸音棉,这些就像给车打造了一个隔音的堡垒,车内安静无比。

    而核心的插混系统更是惊艳。CLTC纯电续航135km,满油满电综合续航1536km,亏电油耗4.71L/100km,这样的数据在同级别中相当出众。它由1.5T混动专用发动机和双电机单挡变速箱组成。其独特的P1同轴电机、PICU以及安全高效的长续航电池等技术,每一项都彰显着荣威的技术实力。

    开起来的时候,电驱带来的畅快顺滑动力,加上MPV专属平台底盘结构和博世第三代BD - EPS转向系统,驾驶起来灵活自如,完全没有大车的笨重感。全车38个大尺寸舒适衬套和前后全副车架软连接,轻松化解路面震动,轻质高强度锻铝摆臂也体现了荣威的诚意。

    在20万级别的插混MPV中,荣威iMAX8 DMH新陆尊真的是家用的绝佳选择。它既能让家人享受舒适的乘坐体验,又能让驾驶者感受到驾驶的乐趣。如果你也在寻找一款这样的车,不妨考虑一下它,相信你也会被它的魅力所吸引。


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