20多万买SUV，为何领克09更值得选？汉兰达不香吗？

在20多万价位的SUV市场，领克09(图片|配置|询价)是一款非常热销的车型，临近年底，很多需要购车的消费者都在看这款车，那么领克09(看资讯)的底气何在呢？同价位的汉兰达不香吗？从车辆的价位来说，领克09(用车口碑)起售价为25.88万元，惠后22.78万元，价格非常合理。从车辆特点来说，领克09采用沃尔沃 XC90同平台的SPA架构，车辆安全性和舒适性更高。从智能化水平来说，领克09拥有丰富的智能驾驶功能。下面，就让我们从各方面对领克09进行深入的解读。

领克09在外观设计上展现出独特的风格，前脸采用了直瀑式大嘴格栅，与扁平的大灯组紧密相连，上方保留了领克品牌标志性的“北极之光”日间行车灯，彰显品牌特色。梯形下格栅的设计进一步丰富了前脸的层次感，雾灯区域的进气道呈现出方正有力的形态。

车身侧面，平直的车顶线条与银色的行李架相呼应，车窗四周以镀铬饰条进行装饰，提升了整体的精致感。车门处的腰线棱角分明，结合凹凸有致的造型，增强了车身的层次感。轮眉部分的外扩设计以及个性的花瓣式轮毂，凸显了车辆的运动定位。

领克09

最低售价：22.78万起最高降价：3.10万

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车尾部分的设计同样引人注目，贯穿式尾灯采用能量晶体结构，点亮后辨识度很高。车顶的大尺寸扰流板为车辆增添了一抹运动气息。尾箱线条厚重有力，后保险杠部分的双边四出排气布局则彰显了车辆强劲的性能和年轻运动的定位。

领克09

最低售价：22.78万起最高降价：3.10万

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相比之下，汉兰达的外观则显得更加平和，走的是中庸之道，没有过多的张扬，但也没有明显的错误，保持了一贯的稳重风格。两款车的大灯组都采用了LED光源，远近光一体的设计，确保了夜间行车的安全。尾部来看，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着一定的层次感；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分的造型比较简洁，配备有粗壮的黑色保险杠，两侧集成有小巧的雾灯。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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内饰设计方面，领克09同样注重高品质和舒适性。车内大量采用高档材质，如NAPPA真皮座椅，触感柔软且支撑性和包裹性良好。12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，便于驾驶者掌握车辆状态。12.8英寸W-HUD抬头显示系统则将行车信息投射到前挡风玻璃上，减少了驾驶者视线偏移，提高了行车安全性。

在配置上。领克09搭载了LYNK OS N智能座舱系统，该系统内置高性能的8155芯片，并配备了5G网络连接，确保了操作的流畅与响应的快速。系统内全页面内容均可通过语音控制，支持四音区智能语音交互，大大提升了驾驶的便捷性。此外，领克09还配备了诸如四向电动调节方向盘及记忆/加热功能、四温区自动空调、14扬声器BOSE音响系统以及海洋之谜香氛系统等配置，从视觉、触觉到听觉，营造出舒适的驾乘体验。

领克09还标配了前排座椅按摩、加热和通风功能、16向电动调节的前排座椅、四温区独立空调等配置。同时，它还提供了L2+级别智驾辅助系统，包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、ALCA拨杆变道辅助系统以及EMA紧急转向避让辅助系统等20余项辅助驾驶功能。相比之下，汉兰达在配置上则显得相对匮乏，难以满足现代消费者对于高品质生活的追求。此外，领克09的三年保值率高达66.30%，在自主中大型SUV市场中表现出色。

汉兰达的内饰方面。12.3英寸的多媒体触控屏集成了丰富的功能，包括百度、语音控制、车载地图导航、影音娱乐等，满足了现代智能驾驶座舱的需求。同时，汉兰达也保留了一排实体按键，方便驾驶者进行盲操作。车辆还配备了12.3英寸的全液晶仪表，根据不同的主题界面，提供了丰富的车辆信息和功能。

车身尺寸方面，领克09四驱运动版拥有5042/1977/1780毫米的长宽高以及2984毫米的轴距，定位于中大型SUV，内部空间宽敞舒适。对于五座版本的领克09而言，2984毫米的车身轴距，以及1977毫米的车身宽度，使得该车的后排有着非常宽敞的乘坐空间。而且在舒适性配置上，五座版的领克09还为后排座椅提供了前后移动和靠背角度调节的功能，再加上标配的二排座椅加热，更是进一步的提升了后排的乘坐舒适性。

汉兰达的车身尺寸为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，相较于领克09来说，数据上要小了一圈，车内的空间也要小很多，尤其是轴距的差距，让后排空间的差异显得比较突出，这也让7座版的领克09更有优势。

动力方面，领克09四驱运动版搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。标配FYRA全时四驱系统，提供多种驾驶和越野模式可选，兼顾油耗经济和通过性以及越野能力，满足不同的用车场景。试驾体验中，该车型展现出澎湃的动力性能，百公里加速时间约为8.07秒，燃油经济性方面表现良好。

底盘悬架方面，领克09采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，用料上大量使用铝合金材质，降低了整车的簧下质量，提升了驾乘舒适性和操控性。在激烈驾驶时，底盘表现出色，不会让驾驶者感到疲惫。

领克09基于SPA架构开发，笼式车身的热成型钢占比高达37.26%。副驾还配备了包覆容积达105L的狐首型安全气囊，以及覆盖A柱至D柱的2550mm超长保压侧气帘，超长保压侧气帘覆盖广泛，第二排座椅背部采用防穿刺高强度钢板，保障每一位乘客的安全。此外，该车还配备了动态遮蔽矩阵大灯、翻滚保护系统等安全配置，为驾乘者提供安全保护。

汉兰达在动力方面搭载了一台2.5L自吸发动机和电动机组成的动力总成，发动机最大功率189马力，峰值扭矩236N·m；两驱版本电动机最大功率182马力，峰值扭矩270N·m，四驱版本增加了一台最大功率40kW的后置电机，峰值扭矩121N·m，不过综合最大功率均为181kW，匹配的是E-CVT变速箱。

试驾体验下来，能够感受到汉兰达的动力表现强劲，底盘调校表现还算稳定，起步加速不会感到太拉胯，动力输出还是非常不错的，发动机介入也有非常好的动力表现，后段加速性能就有所降低，不过对于一款尺寸比较大的中型SUV来说，也很不错了。

总结一下。

领克09的综合表现还是非常出色的，相较于汉兰达，领克09在越野性能和配置丰富性上展现出了明显的优势。它采用了与沃尔沃XC90同源的SPA架构，并结合了前双叉臂与后多连杆独立悬架，使得领克09在面对越野挑战时能够游刃有余，轻松应对各种复杂地形。另外，领克09在价格方面也有很大的优势，安全性也有保障，所以更值得入手。