荣威 i MAX8 ： GL8 接班人， MPV 领头

在汽车的广阔世界里，荣威总是能给我们带来惊喜。就像今年 11 月推出的荣威 i MAX8 DMH 新陆尊，它宛如一颗璀璨的新星，在 MPV 的星空中闪耀登场。 荣威的 DMH 超级混动系统那可是相当厉害的存在。之前荣威 D7 DMH 和荣威 D5X DMH 就凭借这个系统，在轿车和 SUV 领域大获成功。 这一次，荣威带着满满的信心，将 这一“利器” 运用到了 MPV 车型上。

说起 MPV ，上汽集团的 GL8 那可是大名鼎鼎，在商务出行领域简直就是王者般的存在。 然而，时代在发展，消费市场在变化，家用 MPV 的需求日益增长。消费者渴望有一款能满足多功能、 舒适、 经济又安全的家用 MPV 。 荣威敏锐地捕捉到了这个机会，推出了 i MAX8 DMH 新陆尊。 这款车可是大有来头，它由原 GL8 班底精心打造。 从底盘结构到转向系统，每一个环 节都经过精心打磨。就拿转向系统来说，它采用了德国博世第三代 BD - EPS 高级转向系统， 5.9 米的转弯半径让车辆在狭窄的地方也能轻松转弯，转向手感轻柔，长途驾驶手部也不会 疲劳，指向精准，无论是在小区小道还是高速行驶，都能给驾驶者满满的安全感。

而且， i MAX8 DMH 新陆尊和 GL8 在核心配件上共享供应商，这就保证了它的品质。 但它又不仅仅是模仿，而是针对家用进行了深度的拓展和升级。 在燃油经济性方面， i MAX8 DMH 新陆尊表现卓越。 它搭载 1.5T DMH 超级混动技术 和 24.7kWh 的大容量电池， WLTC 馈电油耗仅为 6.3L ， 相比 GL8 的 6.97L ， 优势明显。 这 意味着在日常使用中，无论是接送孩子还是全家出游，都能节省不少油钱。

舒适性也是 i MAX8 DMH 新陆尊的一大亮点。 前排座椅的 4 向腰托和座椅记忆功能， 让驾驶者仿佛置身于专属的舒适空间。二排的航空头等舱级座椅，加热、通风功能一 应俱全，一家人在长途旅行中也能尽享舒适。 还有声学夹层隔音玻璃，有效阻隔外界噪音， 让车内成为安静的小天地。 荣威 i MAX8 DMH 新陆尊就像是为家庭用户量身定制的座驾，它接过了家用 MPV 的 接力棒，在这个细分市场中开辟出属于自己的一片天地。