预算15万选择家用SUV，买新势力还是传统品牌？

预算15万级选择家用SUV这事儿，放在10几年前，基本不会纠结，毕竟能选、可选车型就那么几台合资。但如今来看，单是成为国民新选择的新能源，就有传统大厂车型，还有造车新势力车型，哪怕已经细分至15万级家用SUV，零跑、比亚迪、深蓝、埃安……也能让人挑花眼。所以这就需要我们找准自己的需求，带着需求去对比排除，可选的车型就会少很多。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车6.66万起 | 190辆

（零跑全新C11增程）

如果你没有时间去筛选排除，那么跟着销量选不失为一个靠谱的方法，而在15万级新能源SUV中，比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i与零跑全新C11都是畅销车型，前者无需多说，后者累计销量达到了20万台，口碑与销量不断向好。二者也代表了传统车企与新势力两种阵营对造车的不同理解，下面就来看看哪款车更适合你。

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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（宋PLUS DM-i）

既然是买15万级新能源车，省不省钱才是王道。而在亏电油耗悬殊较小的基础上，纯电续航则是决定用车经济性的关键，零跑C1增程的CLTC纯电续航高达300km，宋PLUS DM-i至高就160km，相差近乎一倍。

（零跑全新C11增程）

这么大的差距是什么概念？拿日常代步来说，若仅是市区上下班代步，或接送小孩上学、放学，闲暇时再带着全家人去商场逛逛，对零跑全新C11增程来说，不用油的前提下，也能轻松实现一周一充低频补能，用车体验堪比纯电车型。但对纯电续航160km的宋PLUS DM-i来说，可就不太现实。

（宋PLUS DM-i）

尤其是冬天，对电车续航本就不友好，如果续航短，基本需要2天一充甚至1天一充。但零跑全新C11增程纵使面对冬季续航打对折，它也可以做到一周2充，充电更加自由，同时可以更加肆意使用热空调，大幅降低冬天电量不够导致发动机介入，进而影响用车经济性与体验的可能性。

（零跑全新C11增程）

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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（宋PLUS DM-i）

除了续航里程，空间对用车体验影响也很大。传统厂商因为兼顾油、电车型同步开发，他们在空间优化方面，通常不及新势力家族以电为主的电驱平台。这不，在不影响车身前后配重比前提下，零跑全新C11增程轴距做到2930mm，大幅超过2765mm轴距的宋PLUS DM-i，并以中型SUV尺寸优于紧凑型SUV的宋PLUS DM-i，拥有更出色的空间表达。

（零跑全新C11增程）

（宋PLUS DM-i）

得益于空间优势，零跑全新C11增程在长途出行时能兼顾后排乘员更舒适、更多样化的坐姿，进而缓解久坐带来的不适。而且，零跑全新C11增程除了前排带有一系列舒适配置，后排也集成了座椅加热功能，冬季用车十分友好。

（零跑全新C11增程）

（宋PLUS DM-i）

不过，从两车后备厢容量来看，零跑全新C11增程后备厢基础容积为375L，宋PLUS DM-i则为574L，装载能力会更好。如果你是经常带着大小件出游，或者说大容量后备厢是刚需，显然宋PLUS DM-i更符合你的需求。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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（宋PLUS DM-i）

整体来看，对预算15万级考虑家用SUV的消费者，我还是倾向于推荐零跑全新C11增程。因为价格同区间前提下，零跑全新C11增程几乎有独一档的纯电续航优势。虽说零跑全新C11增程后备厢容量中规中矩，但更关键的后排乘坐舒适性、空间均优于宋PLUS DM-i，而且内饰多出副驾驶娱乐屏，并有8295旗舰车载芯片、激光雷达等等高规格智能硬件，整体表现也比宋PLUS DM-i智能。另外零跑全新C11标配前双叉臂+后五连杆悬架，达到豪车悬架水平，相比宋PLUS DM-i主流悬架，底盘质感更上一层楼。综上，我认为零跑全新C11增程会比宋PLUS DM-i更值得考虑。