零跑B10明年上市，搭8295芯片+激光雷达，售价或10万起

今年零跑汽车的销量增长让大家看的是目瞪口呆，它在新能源汽车市场中的表现显示出了品牌强劲的上升势头。官方数据显示，零跑汽车11月份的交付量同比增长了117%，达到了40169辆，而从年初到11月的交付总量更是达到了251207台，不声不响的零跑已经提前完成了年度销售目标，证明了零跑品牌在市场上的受欢迎程度和竞争力。而零跑B10(图片|配置|询价)作为零跑首款B系列的车型，预计在明年一季度上市，凭借零跑汽车当前的市场表现和品牌势头，B10有望继续推动品牌销量的增长。这款新车在设计、技术和性能上都有不少亮点，让我们来简单来看下吧！

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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零跑B10(逛导购)的前脸设计采用了封闭式格栅，这是新能源汽车的一个典型特征，不仅有助于降低风阻，也突出了其环保和科技的身份。这种设计简洁而不失现代感，符合当下新能源汽车的设计理念。

大灯组的造型犀利，使用了LED光源，不仅照明效果出色，而且在能耗和寿命上也比传统卤素灯更优。LED大灯的加入，让B10在夜晚行驶时更加安全，同时也提升了车辆的豪华感。前脸的线条流畅且动感十足，这种设计让车辆看起来更加时尚和年轻，符合现代消费者的审美。流畅的线条也有助于空气动力学性能，提升车辆的行驶效率。

从侧面看，B10的车身线条流畅且比例协调，这种设计不仅美观，还有助于提升空气动力学性能。悬浮式车顶设计是当下流行的元素，它增加了车辆的时尚感，同时也让车身看起来更加动感。腰线的设计从前大灯一直延伸至车尾，这样的线条设计让车身显得更加修长，给人一种优雅而运动的感觉。轮毂采用了多辐式设计，这种设计不仅美观，还能提供良好的视觉效果。搭配较大尺寸的轮胎，不仅提升了车辆的美观度，还有助于提高行驶稳定性和抓地力，这对于SUV车型来说尤为重要。

车尾设计简洁流畅，没有过多复杂的装饰，给人一种干净利落的感觉。贯穿式尾灯组是车尾的亮点之一，这种设计不仅提升了车辆的辨识度，点亮后的效果也非常出色，增加了车辆的时尚感和科技感。后保险杠的造型运动感十足，与整车的风格相呼应，强化了B10作为SUV车型的运动属性。尺寸方面，整车长宽高分别为4515*1885*1655mm，轴距达到了2735mm，定位是一款紧凑型SUV。

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内饰部分，虽然官方并未公布，但从曝光的谍照突破来看，也是能够感受到浓郁的家族化设计风格，零跑B10(用车口碑)的内饰设计似乎延续了品牌对简洁和科技感的追求，采用了环抱式座舱布局，这种设计有助于营造一个温馨而舒适的驾驶环境。中央扶手箱与中控台面分开的设计，提供了更大的灵活性，方便驾驶员和乘客在车内移动。这种设计在现代汽车中越来越受欢迎，因为它不仅实用，还能增加车内的空间感。椭圆形的空调出风口设计，边缘处装饰有碧绿色的镀铬饰条，这种细节处理增添了一丝活力和时尚感，使得内饰看起来更加精致。同时，新车配备了手机无线充电面板，这是现代汽车中的一项实用功能，满足了用户对便捷充电的需求。

车内多处采用了豪华亮色面板与相间的金属装饰条，这些装饰提升了内饰的档次感，同时也体现了零跑B10对细节的关注。内饰材质的选择上，零跑B10使用了大量软性材质和皮革包裹，这不仅提升了触感，也增强了内饰的整体质感。环保材料的使用是零跑B10内饰设计中的另一个亮点，这有助于减少车内异味，提供一个更加健康舒适的车内环境。细节处理，如整齐的缝线和细腻的接口处理，展现了零跑汽车在做工上的精细和用心。中控台上配备了一块大尺寸的中控屏，预计显示效果清晰，操作流畅。车机系统搭载高通骁龙8295芯片，这是一款性能强大的车载芯片，能够提供快速的系统响应和丰富的功能。车机系统预计会支持导航、蓝牙、多媒体播放等常用功能，同时支持手机互联和语音控制，这些智能互联功能将大大提升驾驶便利性和娱乐体验。

零跑B10在智能驾驶方面表现出了较强的竞争力。搭载骁龙8650智驾芯片和激光雷达的组合，为其智能驾驶能力提供了坚实的硬件基础。骁龙8650芯片以其强大的计算能力，能够处理复杂的智能驾驶算法，而激光雷达则为车辆提供了精确的环境感知能力，这对于实现高级辅助驾驶功能至关重要。此前，零跑C系列车型搭载的是禾赛科技的AT128激光雷达，能够在16万级的价位上提供带有激光雷达的智能驾驶版车型，这在行业内已经是一个相当具有竞争力的定价。禾赛AT128激光雷达以其高性能和合理的成本，帮助零跑汽车在智能驾驶领域取得了不错的成绩。

对于B系列车型，如果继续采用禾赛的激光雷达方案，并且将起售价定在10到15万元的区间，这将进一步强化零跑汽车的高性价比策略。在当前新能源汽车市场中，智能驾驶功能越来越受到消费者的重视，而零跑B10能够在保持价格亲民的同时，提供先进的智能驾驶体验，这对于吸引消费者具有很大的吸引力。

零跑B10基于LEAP 3.5技术架构B平台打造，这个平台集成了电驱电控、电池管理、智能网联以及自动驾驶等核心技术，意味着零跑B10在技术层面有着较高的集成度和先进性。这种技术集成不仅提升了车辆的性能，也为智能驾驶和智能网联提供了强大的支持。在动力配置上，零跑B10国内市场先推出的是132kW和160kW两个单电机版本，这两个版本的动力输出已经能够满足大多数日常驾驶需求，提供良好的加速体验。零跑汽车的双动力路线意味着未来可能会推出增程版车型，这将使得B10的产品线更加丰富，满足不同消费者的需求。

增程版车型预计将采用1.5L发动机与电动机的组合，这种动力组合不仅能够提供平顺的加速体验，还能在城市驾驶和高速超车时提供充足的动力。相比于传统燃油车，电动车的动力响应更加线性，能够更好地适应年轻人对驾驶乐趣的追求。续航方面，增程版B10预计将提供至少两种续航版本，综合里程有望达到1300km左右，这样的续航能力在同级别车型中具有很大的竞争力，能够满足不同消费者的出行需求，无论是日常通勤还是长途旅行。

零跑B10纯电版搭载的69.9kWh电池组提供了超过400公里的官方续航里程，这对于大多数日常使用场景来说已经相当充足。无论是日常的城市通勤还是周末的短途旅行，这样的续航能力都能满足需求，减少了频繁充电的需要。

CTC电池底盘一体化技术的应用是零跑B10的一个亮点。这项技术通过将电池与底盘结构紧密结合，不仅提升了车辆的整体刚性，增强了车辆的安全性，还在车辆发生碰撞时为电池提供了更高的防护等级。这种设计有助于保护电池免受损害，延长电池的使用寿命，同时也有助于提升车辆的续航里程。

CTC技术的优势在于：

• 提高空间利用率：电池与底盘的一体化设计可以更有效地利用车辆空间，增加电池容量。
• 增强车辆刚性：电池作为结构件的一部分，有助于提升车身的整体刚性，提高车辆的操控稳定性。
• 提升安全性能：在发生碰撞时，电池的集成设计可以提供额外的防护，降低电池受损的风险。
• 延长电池寿命：更好的保护和更优的结构设计有助于延长电池的使用寿命，降低维护成本。

零跑B10在悬挂系统上选择了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种设计既保证了乘坐的舒适性，也提供了优秀的操控性。特别是在处理不平路面时，独立悬挂能够更好地吸收震动，提供平顺的乘坐体验，同时在转弯时也能保持车辆的稳定性，增强驾驶的操控感。底盘调校作为零跑B10的一大卖点，其重要性不言而喻。考虑到零跑B10不仅要在国内市场竞争，还要出口到国外，特别是欧美市场，当地消费者对车辆操控性能有着较高的要求。因此，零跑汽车与Stellantis集团的合作显得尤为重要。通过Stellantis集团的动态模拟器系统，零跑B10的底盘经过了精密的测试和优化，确保了在各种路况下都能有出色的表现。更加引人注目的是，零跑汽车邀请了Stellantis集团旗下的玛莎拉蒂团队的底盘调校专家参与到零跑B10的测试和调校工作中。玛莎拉蒂在豪华轿车领域的丰富经验和技术积累，使得零跑B10在操控稳定性、乘坐舒适性和驾驶乐趣上达到了一种平衡。这种与老牌跑车厂商的合作，无疑将极大地提升零跑B10的驾驶质感，使其在操控性能上与国际标准接轨。

值得一提的零跑B10作为一款面向全球市场的SUV车型，其设计和制造过程中必须遵循包括欧盟在内的国际高标准。这意味着零跑B10在安全性、环保性和整体质量上都将接受严苛的质量控制，以满足欧洲市场的法规要求。零跑B10根据欧盟的高级别安全标准进行全面设计，这不仅涉及到车辆的被动安全性能，如车身结构的强度和碰撞吸能能力，还包括主动安全技术，如智能驾驶辅助系统。这种全面的设计策略有助于提升车辆的整体安全性，保护乘员安全。在零部件的选择上，零跑B10将采用头部供应链的产品，这为产品品质提供了坚实的基础。头部供应链通常代表着行业内的高标准和高质量，这样的选择有助于确保零跑B10在耐用性、可靠性和性能上都能达到消费者的期望。

写在最后：

零跑B10的车价预计在10万-15万之间，这一价格区间使得它在同级别车型中具有很高的性价比。在当前新能源汽车市场中，性价比是消费者考虑的重要因素之一，零跑B10的这一定价策略有望吸引更多寻求高性价比车型的消费者。零跑B10的推出不仅展现了零跑汽车在新能源汽车领域的实力，也丰富了品牌的产品线，满足了不同消费者的需求。随着新车的上市，零跑汽车有望继续扩大其市场份额，为消费者提供更多理想的选择，同时也推动了品牌在全球市场的发展。