荣威D7超长续航，网友直呼666

在汽车的大观园里，荣威D7 DMH(图片|配置|询价)犹如一颗熠熠生辉的明珠，散发着独特的魅力。

当我们谈论汽车的续航能力时，荣威D7 DMH总是能让人眼前一亮。它满油满电的续航水平超过2208.719km，平均油耗低到2.49L/100km，这是多么令人震撼的数据啊！在如今这个混动汽车竞争白热化的时代，“双二”指标是众多车企梦寐以求的成就，而荣威D7 DMH却轻松将其收入囊中，成为混动汽车中的佼佼者。

荣威D7 DMH为了向世人展示自己的实力，开启了一场惊心动魄的挑战之旅。从兰州到乌鲁木齐，这是一条充满挑战的路线。西北的深秋，气候寒冷，零下8℃的低温就像一只无形的大手，试图阻挡它的脚步。而且，一路上的地貌复杂多变，戈壁滩的广袤无垠、雪地的冰冷刺骨、山地的险峻崎岖，每一处都像是大自然设置的重重关卡。但是，荣威D7 DMH就像一个勇敢的探险家，在嘉峪关、敦煌、吐鲁番这些充满历史文化底蕴的地方穿梭，成功刷新吉尼斯世界纪录，在汽车发展的历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。

这一切都要归功于它的DMH超级混动技术。这项技术自问世以来就备受关注，早在上半年，荣威D7 DMH凭借该技术在满油满电时就达到了1962km的极限续航，在自主品牌B级车的续航大战中一马当先。它的独特之处在于采用了同轴P1电机，这种电机的使用大大提高了传动效率，就像给汽车注入了一股强大的动力源泉。而且，DMH超级混动技术是一个综合性很强的系统，它包含了高效的混动发动机、先进的电机、超混专用长续航电池、具有创新性的“五合一”PICU以及双电机混动专用变速箱等核心技术，这些技术相互配合，如同一个和谐的乐团，演奏出美妙的动力与节能的交响曲。

荣威在混动汽车的发展道路上已经走过了漫长的岁月。2010年，荣威750Hybird车型的出现，标志着荣威开始涉足新能源领域。2013年，荣威e550搭载第一代EDU混动系统闪亮登场，这一步步的发展，都是荣威在混动技术上不断探索和积累的过程。上汽集团作为荣威的坚强后盾，在技术研发方面有着深厚的底蕴。其“七大技术底座”达到国际先进水平，这为荣威D7 DMH的研发和生产提供了坚实的技术支撑。上汽集团一直以用户为中心，注重产品的品质和用户的使用体验，致力于让三电系统更加安全可靠，让超级混动技术为用户带来更加经济、舒适的出行体验。

荣威D7 DMH自去年11月上市以来，就像一阵旋风席卷了汽车市场。仅仅一个月的时间，订单就突破了1万辆，并且在中型插电混动轿车的销量排行榜上长期名列前茅。这充分体现了消费者对荣威D7 DMH的喜爱和认可，它不仅仅是一款汽车，更是荣威在混动领域的骄傲，是汽车技术不断进步的有力见证。